Тема: А7 Вопрос по динамике при трогание с места

Добрый день. Друзья, купил Октавию А7 1.4 TSI DSG, в момент когда трогаешься, есть реальный провал, т.е машина тупит и только после этого начинает ехать...В любом режиме коробки такая хрень. Я раньше не ездил с ДСГ, возвожно это её особенность, но она раздражает и не даёт адекватно стартануть с места (если есть такая необходимость).
Вопрос, как решить это неудобство? Подскажите пожалуйста новичку)) Буду очень благодарен!

Не замечал. В любом случае педаль газа надо нажимать по мужски, не гладить её, тогда будет нормальный старт.

Нет-нет, давлю как надо) я слышал что это сделано специально что беречь коробку, машина 2016 года, новая, возможно раньше было по другому. Так же слышал что это можно исправить путём перепрошивки стоковых настроек. Вообще много что нужно перепрощить)) начиная с дубового руля при парковке, заканчивая заливам карт в болеро))
Кстати, возможно это из-за АSR она не даёт резвый старт.. Это реально очень разочаровывает...

Сообщение от mihal

Вообще много что нужно перепрощить)) начиная с дубового руля при парковке, заканчивая заливам карт в болеро))
Кстати, возможно это из-за АSR она не даёт резвый старт.. Это реально очень разочаровывает...

какой пробег, обкатку прошли? И тоже поясните про дубовый руль.

Пробег 600 км))
Ну про руль я выразился возможно грубо, мне он кажется жёстким. Простите за сравнение, на поло седан, руль одни пальцем всегда держал и крутил, тут он жёстче, во время езды это хорошо, но в парковочном режиме не очень, возможно это дело привычки. Усилитель руля, это последнее что меня напрягает, а вот затуп педали газа (или коробки, не знаю как правильно), это уже и вопрос безопастности, если надо резко дёрнуться, всяко бывает!
А ещё напрягает постоянные мысли о правильном использование ДСГ..в пробках..то в ручной то в спорт...вторую долго не держать, она греется сильно..а на первой вообще можно долго ехать, если ползёшь в пробке
Кто хорошо в это разбирается, подскажите пожалуйста.
Да, я тут видел правильно как надо пользоваться ДСГ, хотелось бы услышать ещё раз...
Возможно я переигрываю...

Сообщение от mihal

Пробег 600 км))
Ну про руль я выразился возможно грубо, мне он кажется жёстким. Простите за сравнение, на поло седан, руль одни пальцем всегда держал и крутил, тут он жёстче, во время езды это хорошо, но в парковочном режиме не очень, возможно это дело привычки. Усилитель руля, это последнее что меня напрягает, а вот затуп педали газа (или коробки, не знаю как правильно), это уже и вопрос безопастности, если надо резко дёрнуться, всяко бывает!
.

у вас всего 600км( предполагал этот ответ и эту цифру +/-). Вам ещё многое предстоит открыть для себя - и тут есть целая тема об этом...

Минимальное значение для нового автомобиля — 50 успешных адаптаций. Дальнейшие адаптации выполняются непрерывно при движении. В некоторых случаях при особых условиях эксплуатации эта адаптация не может быть выполнена в течение продолжительного времени и, как следствие, переключение передач на таком автомобиле некомфортно.

Адаптация проходит каждые 3-4 км.



Активнее всегда нажимайте на "газ" при трогании - мехатроник кпп адаптируется под ваш новый стиль вождения и это уже будет нормой для него.

КПП - адаптивная. Как жмёшь - так будет потом ездить.

Сообщение от mihal

А ещё напрягает постоянные мысли о правильном использование ДСГ..в пробках..то в ручной то в спорт...вторую долго не держать, она греется сильно..а на первой вообще можно долго ехать, если ползёшь в пробке?
Кто хорошо в это разбирается, подскажите пожалуйста.
Да, я тут видел правильно как надо пользоваться ДСГ, хотелось бы услышать ещё раз...
Возможно я переигрываю...

1) в пробке при очень низкой скорости(10-20) ставь S и едь при оборотах не более 2500.
Всё само переключиться как надо.

если пробка не большая - можно и в D, но старайся реже трогаться с места, допускай меньше переключений вверх/вниз.

2) старайся ездить в D так,чтобы в принципе меньше было переключений вверх/вниз.

Подобно тому,как мы ездим по трассе - обороты всегда не ниже 1500, минимум переключений.

Всё остальное - см.Инструкцию.

Сообщение от Rumpelstiltskin

Не замечал. В любом случае педаль газа надо нажимать по мужски, не гладить её, тогда будет нормальный старт.

Именно.
Как при мужском старте с места на МКПП
( только сцеплением не ты управляешь, а робот).

Активнее на "газ".

не знаю...
у меня старт резвый, без затупов, если придавить хорошо.
а что значит дубовый руль? никакой дубовости руля нет на парковках, хоть пальцем крути...
машинка декабря 15 года.

Сообщение от desd

не знаю...
у меня старт резвый, без затупов, если придавить хорошо.
а что значит дубовый руль? никакой дубовости руля нет на парковках, хоть пальцем крути...
машинка декабря 15 года.

поддерживаю.

Разница в разгоне между мкпп и дсг