Тема: Расход бензина Октавия А7 с 1.4 тси

Сообщение от ERYO

donpolimer61, в книге написано "крутить" не более 75% первую 1000км
ну собссно я до 4000-4500 раза три отжигал со старта , а это примерно 60% от 6000 (начало красной зоны)
пуляет зачетно, даже на сухой ровной дороге ASR душит колеса, даже если стартуешь почти с холостых и потом напористый разгон
я не хочу и не буду экспериментировать с 95ым, не вижу смысла.
на нексии я проверял тыщу раз. заправляешь 20 литров на 660р (к примеру) 98ого или 20 литров на 640р 95ого - разница просто смех - 20 рублей. А разница в расходе, если не отжигать, почти 1,5 литра в городе. Что есть практически 46 рублей, так еще и тяга приятная с низов.
По трассе всегда ездил на дальняк на 98ом. На нем по трассе расход был 6,4 - 6,8 , а на 95ом 7,5 - 7,8. при скорости 100-110.

60% - 3600 оборотов, 75% - 4500 оборотов.

за 3350 км, 68 часов,6.4 литра !

Сообщение от Dimarzio

за 3350 км, 68 часов,6.4 литра !

в москве? 6,4?)))или это в основном по трассе?) у нас в ростове пробки чтоли больше стали))) у меня сегодня в выходной получилось 6,7...) в будни 8-8,5 стабильно)

Кто-нибудь в курсе, цитата из интернет-ресурса: "ACT 1.4 TSI с отключением цилиндров, обладающий мощностью в 103 кВт - это путь к сокращению выбросов и уменьшение потребления топлива. Этот двигатель для Octavia будет предлагаться с самого начала продаж, еще до того, как с ним будут выпущены VW Polo и Audi A1 Sportback BlueGT 1.4 TFSI."
В октавии он "ACT 1.4 TSI"? )

Хотя думаю нет, до России ничего хорошего не доезжает.

Сообщение от unknown

Кто-нибудь в курсе, цитата из интернет-ресурса: "ACT 1.4 TSI с отключением цилиндров, обладающий мощностью в 103 кВт - это путь к сокращению выбросов и уменьшение потребления топлива. Этот двигатель для Octavia будет предлагаться с самого начала продаж, еще до того, как с ним будут выпущены VW Polo и Audi A1 Sportback BlueGT 1.4 TFSI."
В октавии он "ACT 1.4 TSI"? )

Хотя думаю нет, до России ничего хорошего не доезжает.

Нет, на октавии в России нету такого двигателя.

Сообщение от Sirinox

60% - 3600 оборотов, 75% - 4500 оборотов.

Мне кажется, в период обкатки важно не только соблюдать верхний порог частоты вращения КВ, но и не допускать высоких нагрузок на мотор. У нас Ммах на низких оборотах достигается, человек может подумать, "я вот иду на 5-й передаче на 50 км/ч, а дай-ка притоплю до сотни!", и вдует газ в пол. Обороты не превысят разрешенных, а двигателю придётся несладко, особенно на переменном профиле дороги. В то же время, можно ведь не "топить", а аккуратно разгоняться, где и сколько необходимо (предаварийные ситуации не беру, но ведь их зачастую водитель сам наживает себе на одно место).

С другой стороны, сейчас такой "дух времени", что нечасто встретишь человека, имеющего привычку "поглаживать" педали. Как считается: кто резче "вдувает" или рулём дёргает, тот круче

Сообщение от Jagdflieger

Мне кажется, в период обкатки важно не только соблюдать верхний порог частоты вращения КВ, но и не допускать высоких нагрузок на мотор.

Естественно. а потом появляются темы о масложоре и проблемах. Первые 1500 не более 3000 оборотов желательно!

Сообщение от donpolimer61

в москве? 6,4?)))или это в основном по трассе?) у нас в ростове пробки чтоли больше стали))) у меня сегодня в выходной получилось 6,7...) в будни 8-8,5 стабильно)

да в москве, 50 город с пробками, 50% трасса. может город чуть больше. если чисто город с пробками стоячими то 8,5 тоже показывает.

Сообщение от johnflame

Первые 1500 не более 3000 оборотов желательно!

В книге нет ничего про 3000 об/мин. Зато есть про 75% от максимальных оборотов (то есть крутить не более 4500 об/мин).
Я если не спешу, то обычно переключаюсь следуя рекомендациям машины. То есть это где-то на 2000 об/мин включаешь повышенную передачу.
Если спешу или просто настроение на активное вождение, кручу до 3000-4000 на обгонах.
Я считаю, что, наоборот, зажав двигатель на обкатке в рамки 1500-2500 будет только хуже. Двигатель должен работать во всем диапазоне рабочих оборотов (естественно полностью прогретый)

Сообщение от ERYO

В книге нет ничего про 3000 об/мин. Зато есть про 75% от максимальных оборотов (то есть крутить не более 4500 об/мин).
Я если не спешу, то обычно переключаюсь следуя рекомендациям машины. То есть это где-то на 2000 об/мин включаешь повышенную передачу.
Если спешу или просто настроение на активное вождение, кручу до 3000-4000 на обгонах.
Я считаю, что, наоборот, зажав двигатель на обкатке в рамки 1500-2500 будет только хуже. Двигатель должен работать во всем диапазоне рабочих оборотов (естественно полностью прогретый)

я переключаю 2000-2500... до 4000 как то жалко крутить...))) хотя иногда все же немного даю газу 3000-3500. просто прекрасно понимаю что, чем лучше пройдешь обкатку тем в дальнейшем будет лучше расход и ресурс двигателя! проверено на себе))))