Тема: Расход бензина Октавия А7 с 1.4 тси

Сообщение от defender_78

Я вот буквально на этой же странице отписал, пост #1302 :)
экономии от 1,2 нет, едет не так весело, как 1,4. Затраты на обслуживание - ровно такие же. Я собственно не двигатель менял, а тип кузова. С точки зрения экономичности и динамики оптимальный вариант это 1,4 дсг.

А мне показалось, что прибавок в "динамике" 1.4 относительно 1.2 не стОит 80 т.р.
/около 10% стоимости авто/.
У нас камеры почти везде, и выше 140 редко где можно ехать, и соревноваться в "динамике" особо негде и незачем.
Для тех режимов, в которых я езжу, мне и 1.2 заглаза хватает
Была бы разница 30-40, я бы подумал.
По той цене, что шкода с 1.2 бла куплена, она была вне конкуренции, если начали бы смотреть вариант с 1.4 по "повышенной" цене - пришлось бы дополнительно кучу альтернатив смотреть..

Сообщение от Varan

А мне показалось, что прибавок в "динамике" 1.4 относительно 1.2 не стОит 80 т.р.
/около 10% стоимости авто/.
У нас камеры почти везде, и выше 140 редко где можно ехать, и соревноваться в "динамике" особо негде и незачем.
Для тех режимов, в которых я езжу, мне и 1.2 заглаза хватает
Была бы разница 30-40, я бы подумал.
По той цене, что шкода с 1.2 бла куплена, она была вне конкуренции, если начали бы смотреть вариант с 1.4 по "повышенной" цене - пришлось бы дополнительно кучу альтернатив смотреть..

Такая логика у всех Шкодоводов просматривается.

кто купил 1.6 - говорит "зачем брать 1.2,надежность хромает, динамика такая же".
кто купил 1.2 - говорит "зачем брать 1.4, разница не такая по динамике и расход больше, гонять негде".
кто купил 1.4 - говорит "зачем брать 1.8, разница до 100 несущественна, расход больше, стоимость больше, камеры везде, больше 89км/ч не езжу принципиально".
кто купил 1.8 - говорит "зачем брать РС, разница до 100 несущественна, расход больше, налог больше, страховка больше, цена больше, камеры везде, гонять негде, езжу только 91км/ч максимум".

А в итоге все упирается в толщину кошелька. Запас мощности под капотом не обязывает стартовать в пол и разгонять до максималки постоянно

Отдельно только трактористы, но им пофигу, у них расход важнее. Несмотря на то, что отобьется на 5 год владения машиной.

прикупил киришского 98, прокатился сегодня за город на рыбалку, расход согласно паспортным данным)) до этого тож в основном по трассе. масло шелл ху 5-40. без кондера, так как лета так и нет. WP_20150620_002.jpgWP_20150620_003.jpgWP_20150620_004.jpg
ну и для сравнения на втором моем альтеа XL со старым 1,4 тси расход на этом же расстоянии на 2л больше, т.е. 6,2. Правда там машина весит чуть больше 1,5т.

Это глупость, свойственная лишь в возрасте, когда понты - это все :)
я мог бы купить 1,8 4х4. Но после подорожания посчитал, что она не стоит этих денег. Равно как и увеличившегося расхода, налогов, страховки и так далее. Разница между моей 1,2 и рядом стоящей 1,8 с 6 пакетом была около 350 тысяч - копейки по сути. Вот только зачем? Кому и что доказывать? А вот дискомфорт от увеличившихся затрат на обслуживание меня бы сильно смущал - хотя и это тоже невеликие деньги.

Насчет дизеля - разница в расходе настолько минимальна, что не отобьется никогда :)

Сообщение от defender_78

Разница между моей 1,2 и рядом стоящей 1,8 с 6 пакетом была около 350 тысяч - копейки по сути. Вот только зачем? Кому и что доказывать? А вот дискомфорт от увеличившихся затрат на обслуживание меня бы сильно смущал - хотя и это тоже невеликие деньги.

ну надо бы как то определиться, 350 - это копейки, или нет, учитывая, что напрягают затраты на обслуживание, которые несоизмеримо меньше
та и запас мощности однозначно добавляет комфорта в управлении и эластичности двигателю.

Сообщение от трой

ну надо бы как то определиться, 350 - это копейки, или нет, учитывая, что напрягают затраты на обслуживание, которые несоизмеримо меньше
та и запас мощности однозначно добавляет комфорта в управлении и эластичности двигателю.

Я уже для себя давно определился :) просто смеюсь над позицией гонщиков, которые убеждены, что валить надо на все деньги. И если кто-то купил машину с 1,2 - то он нищеброд и ему не хватило бабла :)
а напрягают, я же написал - психологически. Поджопная машина, чтобы говнище на дачу возить, проезжающая 50 тысяч в год, должна радовать по всем пунктам. И мне радостно видеть расход в 5 литров, хотя могла бы и меньше жрать - в пять я и на 1,4 укладывался. При этом меня абсолютно не напрягает расход в 18 литров 98-го на rx-8. Просто разница подходов к автомобилям. Все они разные и для разного :)

ну и в очередной раз добавлю. Стоковая педаль газа на 1,8 дсг - это не просто отвратительно. Это неприемлемо.

Сообщение от defender_78

Это глупость, свойственная лишь в возрасте, когда понты - это все :)
я мог бы купить 1,8 4х4. Но после подорожания посчитал, что она не стоит этих денег. Равно как и увеличившегося расхода, налогов, страховки и так далее. Разница между моей 1,2 и рядом стоящей 1,8 с 6 пакетом была около 350 тысяч - копейки по сути. Вот только зачем? Кому и что доказывать? А вот дискомфорт от увеличившихся затрат на обслуживание меня бы сильно смущал - хотя и это тоже невеликие деньги.

Насчет дизеля - разница в расходе настолько минимальна, что не отобьется никогда :)

Да я понять-то не могу почему понты?)У моего отца сейчас 200ка дизельная, и едет и по грязи проедет, но человек спокойно на ней просто передвигается. Отцу 53 года.

А до Крузака была машина 306 лс, на заднем приводе. И тоже спокойно ездил. Хотя при желании наваливал нормально на ней.

По этому я и говорю, это не понты, это просто отсутствие финансов(не в обиду никому). Никто не обязывает при этом гонять по дорогам общего пользования. А вот дальше, уже начинаются рассуждения на тему "а зачем" с какой-то успокаивающей себя аргументацией)

А вот самое главное я забыл дописать, Дефендер, у Вас же есть 2ая машина. Да еще какая, роторная=))). Вы к себе-то не воспринимайте. Я уже понял что ваша Октавия это вторая поджопная машина, для которой вообще не важно ничего, главное до дачи экономично доехать. Я в общем ситуацию обрисовал, когда человек вроде как, мог бы купить себе Боинг, а купил маломощный авто.

Сообщение от JonnyDepp

Да я понять-то не могу почему понты?)У моего отца сейчас 200ка дизельная, и едет и по грязи проедет, но человек спокойно на ней просто передвигается. Отцу 53 года.

крузак дизельный не едет, по этому и не гоняет)))

Сообщение от Руслан Kurt

крузак дизельный не едет, по этому и не гоняет)))

с пивком потянет, не ф10 конечно. Зато зимой огонь по не чищенным подмосковным дорогам кататься)

Сообщение от JonnyDepp

По этому я и говорю, это не понты, это просто отсутствие финансов(не в обиду никому). Никто не обязывает при этом гонять по дорогам общего пользования. А вот дальше, уже начинаются рассуждения на тему "а зачем" с какой-то успокаивающей себя аргументацией)

Не совсем согласен. Кто-то закладывает резервную мощность как один из самых значимых критериев при покупке авто, у иных этот критерий менее значим, и они на него не расходуют "доп" средства. При этом денег на авто с "резервной" мощность у суб'екта может быть достаточно, просто он не считает необходимым тратить их именно на мощность.
Это не нищебродство/богатство, а просто разная модель принятия решений в условиях ограничений