Тема: Расход бензина Октавия А7 с 1.4 тси

Сообщение от volkodav_71

Ну не , на твои лавры не в коем случае не претендую , я не настолько глуп

ты себе льстишь )))))

Я читал статью. Во-первых, кто вам сказал, что это истина в последней инстанции? Это не официальный источник, а хрен знает что на личной страничке на народ.ру. Официальную ссылку так никто и не предоставил. Во-вторых, "временное прекращение подачи топлива" вполне можно трактовать как я написал.

Мужики, хорош уже. Лучше по делу рассудите. Где ВоваФин. Может он что скажет?

Сообщение от Ooze

Мужики, хорош уже. Лучше по делу рассудите. Где ВоваФин. Может он что скажет?

Позвони на горячую линию, они всё знают, а вось и поведают...

Сообщение от Евгений500

Позвони на горячую линию, они всё знают, а вось и поведают...

лучше сразу инженерам вага , на-я они масложрущие проектируют

Сообщение от Ooze

Мужики, хорош уже. Лучше по делу рассудите. Где ВоваФин. Может он что скажет?

Ты лучше ему в личку.Так быстрее и точно до адресата дойдёт.

Сообщение от Ooze

Мужики, хорош уже. Лучше по делу рассудите. Где ВоваФин. Может он что скажет?

Привет, в личке получил, раньше времени не было.
Каждый год одно и тоже, каждый год эта тема всплывает))
Думайте кто как хочет, но при показаниях 0 - мотор продолжает работать! Кто хочет убедится в обратном - посадите под капот друга и прокатите.
Следующее - на ваге ЭУР, как он работает при выключенном моторе? А он работает! А вот просто при включенном зажигании покрутите руль...
И как весело читать, что мотор сам заводится то на 1500об, то на 2100 , да даже ребенок почувствует момент запуска, и при любом запуске происходит скачек оборотов, а вы видите?...
Олег писал про экономайзер принуд хх, а что, жигули тоже глохли на передаче?...
Сторонники глушения - воткните комп и посмотрите в этот момент угол дрос заслонки! он никогда не будет 0, т.е. она не закрыта.
Про остатки топлива и паров можно не писать! У нас форсунки, с послойным впрыском!
В общем - 2 лагеря, глохнет и не глохнет, я в неглохнущем был, есть и буду))
Чтоб все выяснить - пишите инженерам ВАГа, а не ссылки с драйва и непонятных источников.

Сообщение от Vladimir.fin

Чтоб все выяснить - пишите инженерам ВАГа, а не ссылки с драйва и непонятных источников.

Вот основная мысль...

Сообщение от Vladimir.fin

Олег писал про экономайзер принуд хх, а что, жигули тоже глохли на передаче?...
Сторонники глушения - воткните комп и посмотрите в этот момент угол дрос заслонки! он никогда не будет 0, т.е. она не закрыта.
Про остатки топлива и паров можно не писать! У нас форсунки, с послойным впрыском!
В общем - 2 лагеря, глохнет и не глохнет, я в неглохнущем был, есть и буду))
Чтоб все выяснить - пишите инженерам ВАГа, а не ссылки с драйва и непонятных источников.

Экономайзер принудительного холостого хода устанавливался на всех карбюраторных Жигулях и Ладах(с карбюратором Озон). Включал в себя реле и клапан. При отпускании педали газа реле подавало сигнал на клапан, который полностью перекрывал своей иглой жиклер холостого хода. При этом дроссельная заслонка была полностью закрыта. Таким образом подача бензина в двигатель полностью прекращалась! При снижении оборотов двигателя до 1200об/мин реле открывало клапан ЭПХХ и бензин снова поступал в двигатель через систему х.х.

Сообщение от Старый профи

Экономайзер принудительного холостого хода устанавливался на всех карбюраторных Жигулях и Ладах(с карбюратором Озон). Включал в себя реле и клапан. При отпускании педали газа реле подавало сигнал на клапан, который полностью перекрывал своей иглой жиклер холостого хода. При этом дроссельная заслонка была полностью закрыта. Таким образом подача бензина в двигатель полностью прекращалась! При снижении оборотов двигателя до 1200об/мин реле открывало клапан ЭПХХ и бензин снова поступал в двигатель через систему х.х.

вы бредите , какой клапан , он всегда щёлкал при включении зажигания и о какой заслонке идёт речь в карбюраторе , которая перекрывается полностью , мне интересно , хотя у авто с подсосом , да перекрывалась , только бенз не прекращал поступать почему-то