Тема: Расход бензина Октавия А7 с 1.4 тси

Сообщение от Foxprof

Если уж заканчивать тему - больше 40л/100 км не покажет. Т.е. никогда не увидите 50-60-70. Там ограничение стоит и 40 это максимум что показывает.
Не парьтесь все норм. Еще можете прикол такой сделать: едете допустим 50 км/час, включаете нейтрать и катитесь. Обороты меньше 1000, как мы помним это на стоячей машине 0,5-0,6 л/час. Но т.к. вы двигаетесь он будет показывать л/100км, и чем медленнее скорость тем выше будет расход, хотя машина на холостых работает.

ок, спс.
еще замечал тоже самое при перекидывании на более низкую передачу - происходит скачек "потребления" топлива.
а при езде накатам, даже законы физики бывает игнорируются и работающий движок превращается в вечный двигатель с потреблением топлива равным 0 :)
ну и совсем уж оффтоп - на видео расход виден 40,4 л. а там уж и 50 не за горами))

Сообщение от prianick

даже законы физики бывает игнорируются и работающий движок превращается в вечный двигатель с потреблением топлива равным 0 :)

c физикой совсем плохо было, да? )))
если по простому - мотор крутится в таком режиме колесами, топливу там делать нечего. причем это все очень давно придумано, на карбюраторах еще - погуглите "ЭПХХ"

Сообщение от oleg_73

c физикой совсем плохо было, да? )))
если по простому - мотор крутится в таком режиме колесами, топливу там делать нечего. причем это все очень давно придумано, на карбюраторах еще - погуглите "ЭПХХ"

Физика и устройство автомобиля – разные вещи ;)
Причем, если первое можно додумать логически, опираясь на более простые вещи, то со вторым сложнее без знаний (которых у меня нет).

Но логика мне подсказывает, что двигатель при езде накатом все-таки кушает топливо, хоть и небольшое кол-во. Грубо говоря, если спускаться с затяжного спуска, то по его завершению в баке будет на n-ое количество бензина меньше, чем в его начале, хотя машина приводилась в движением инерцией машины при качении. В этом и вижу разницу между заведенным двигателем и "остановленным", но приводимым в движение колесами.

Сообщение от prianick

Физика и устройство автомобиля – разные вещи ;)
Причем, если первое можно додумать логически, опираясь на более простые вещи, то со вторым сложнее без знаний (которых у меня нет).

Но логика мне подсказывает, что двигатель при езде накатом все-таки кушает топливо, хоть и небольшое кол-во. Грубо говоря, если спускаться с затяжного спуска, то по его завершению в баке будет на n-ое количество бензина меньше, чем в его начале, хотя машина приводилась в движением инерцией машины при качении. В этом и вижу разницу между заведенным двигателем и "остановленным", но приводимым в движение колесами.

Топливо не подается при движении накатом:)

Сообщение от Resurs

Топливо не подается при движении накатом:)

только при включённой передаче
на нейтрале хавает

Парни, движение накатом называется движение на нейтрали. Там действительно расход будет присутствовать полюбому. А речь идет(я так понял) о движении автомобиля под уклон с включенной передачей и с отпущенной педалью газа. Вот в таком случае расход будет нулевой.

Откуда взялся накат? обсуждалось движение при отпущенном газе и при этом показывался расход 0, еслиб у человека была нейтраль, то расход был бы не нулевой и автор не писалбы про "даже законы физики бывает игнорируются и работающий движок превращается в вечный двигатель с потреблением топлива равным 0 :)"

парни, да тут почвы на целую отдельную тему)))
машина когда катится с горки, даже при включенной передаче, она что - становится машиной с заглушенным двигателем?
Если машина катящаяся с горы с запущенным и заглушенным двигателем одно и тоже - то значит я просто не знал мат. часть.

Сообщение от prianick

Если машина катящаяся с горы с запущенным и заглушенным двигателем одно и тоже - то значит я просто не знал мат. часть.

значит таки не знал
при катящейся на передаче, при отпущенной педали акселератора, бенз в цилиндры не поступает, воспламенения смеси нет

Сообщение от трой

значит таки не знал
при катящейся на передаче, при отпущенной педали акселератора, бенз в цилиндры не поступает, воспламенения смеси нет

Пока не упадут обороты до 1500...потом включается подача топлива.