Тема: Расход бензина Октавия А7 с 1.4 тси

Сообщение от южанин

У вас трассовый расход , город меньше 10ки не бывает .

Можно добиться и меньшего, если ползать между светофорами и пробками, а при остановках глушить двигатель)

Сообщение от Aksej

Можно добиться и меньшего, если ползать между светофорами и пробками, а при остановках глушить двигатель)

А ты и не разгонишься , 5-10км пробки и расход будет как у всех , просто народ ездит по трассе , путая с городом , а глуша двигатель много не выгадаешь , на холостых расход 0.5л в час .

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Ну я иногда даю жару- до 3000об , или по трассе целых 110-130 еду( раз в неделю точно) этого достаточно, чтобы не залегли кольца, но ездить так постоянно, это идиотизм.
Зы а проехал так долго, потому что аккуратно езжу, и лью 98ой исключительно.
Зы зы не массовая, но имеет место быть

110-130 - это называется дать жару ? Чтобы кольца не залегли , нужно иногда до отсечки крутить , а скорость здесь вообще не при чём , шкодоводов дело говорит , низкие обороты для двигателя не очень хорошо , по поводу шума , 140-160 вполне комфортно с дсг и 1.4т , на атмо другое дело 140 уже не айс .

Сообщение от южанин

нужно иногда до отсечки крутить

до отсечки нет смысла 1,4 крутить, после 5000 никакого прихода нет.

Я за этот пробег ни разу в жизни не нажимал кик даун, я даже не знал о его существование, пока здесь не зарегился. При замене свечей, убедился в правильной эксплуатации. Имхо

Сегодня прокатился по утреннему городу - так и есть, пробег 15км, средняя 20кмч, расход 10л/100км.

Пробовал ездить в городе на s вместо d. Лично мне некомфортно, все равно шума больше из-за того, что двигатель крутит выше. Тут на вкус и цвет, кому как нравится.
По поводу вреда однообразной неспешной езды согласен, судя по разным источникам, такая проблема действительно имеет место быть. Двигатель рассчитан на разнообразную езду и любит обороты. Лично я, периодически, по настроению, стартую бодро на светофора, жму газ на 50-60%, и, сразу после того, как переключается на 2ю, дожимаю в пол. И так до 70-80км/ч. Ну а на трассе и так все в порядке с оборотами при обгонах.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Я за этот пробег ни разу в жизни не нажимал кик даун, я даже не знал о его существование, пока здесь не зарегился. При замене свечей, убедился в правильной эксплуатации. Имхо

Для чего тогда вообще было брать авто с турбиной , не используя его возможности , 1.6 экономичнее во всех смыслах и дешевле .

Сообщение от южанин

Для чего тогда вообще было брать авто с турбиной , не используя его возможности , 1.6 экономичнее во всех смыслах и дешевле .

Дешевле-да,экономичнее-смотря где.Но орёт при оборотах.

Сообщение от южанин

Для чего тогда вообще было брать авто с турбиной , не используя его возможности , 1.6 экономичнее во всех смыслах и дешевле .

Для экономии, 1.6 никогда не будет экономичнее в плане расхода бензина, по цене приобретения на тот момент разницы не было, 1.6 мне показался очень шумным и совсем уж не приемистым с АКПП.