Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Varan

У нас в октавии без проблем ездят 2 ребенка в креслах и жена.
Но она не толстая, а места, оставшегося после кресел, существенно больше, чем на твоем фото. толстяк может и не влезет.
Через полгода старшую можно будет возить без кресла, и места станет еще больше.
самого младшего размещаем по центру 2 го ряда
сомневаюсь, что ниссан шире октавии по 2 му ряду кресел. какой ниссан-то?

x-trail сзади шире да и по салону визуально все просторнее , не знаю уж как по габаритам, с рулеткой в руках не мерил.
ну все зависит от кресел, когда им станет по 12 , можно завести вторую жену место освободится))
я не толстяк влезаю , но сюда между двух кресел если и влезу.. на кочках все ребра переломает))
а те кто там спрашивают нахрена мне 7-мест? мне не надо)) у меня и детей то нет , катаю племянников. Поэтому собственно какие кресла у них есть в их машине, просто переставляю в Шкоду) в x-trail между ними можно сесть тут диван не ровный поэтому так получается + боковины дивана в Октавии другие. Да и вообще наверное если детей возить удобнее их возить в кроссовере , чтоб не нагибаться)
возил пару раз за 3 года 7-мест и то в среднем не более 30 км ( то есть на дальние путешествия это издевательство над людьми и без багажное путешествие или на крышу ставить экспедиционный багажник)
сделал для себя вывод , если бесплатно дают как в зафире досталось, это одно , а платить как в Кодьяке точно бы отказался.
Хороший задний ряд был в Honda Pilot но машина сама по себе архаичный мамонт)) ни света ни нормального ГУ , расход , налоги в общем сплошные плюсы и бонусы )
хотя ездил в Ярославль там встретил их больше чем в Москве) речь про старые , новые еще реже можно увидеть 4 млн отдать или сколько там просят) раньше когда рассматривал хотели 1850.

Сообщение от FAWE

Я не говорю , что невозможно , но в нашем случае у детей хорошие кресла и в Ниссан все входит и человек между ними) в Шкоде попробуй залезть туда хорошо выдохнув)

А я сейчас ищу детское кресло для внучки. В это она влазиет уже с трудом. Но нужно со спинкой и чтобы вставало посередине.
Она любит смотреть мультики в дороге. И ее не мутит. Еще я даю ей маленькие конфетки.

В детстве, когда дети были маленькими и их приходилось возить, я мечтал о мине вене типа Доджа.
Место там много. Но в Октавии тоже не мало. Вчетвером с детьми ездил в Астрахань. Но без мотора.

Лобовое Камри и Кадьяка.
https://moe-online.ru/news/incidents/1035654

Последствия: В Камри два трупа, сложило крышу, удар был в левую часть с перекрытием и японская шушлайка не смогла его отработать, крыша не выдержала и привет, японская безопасность. Чешская шушлайка не имеет повреждения силовых элементов крыши или стоек, хорошо отработал капотом и всё, на фото видно что дверь открыть спокойно можно, крыша целая, водитель целый, пассажирка живая. В общем, покупайте Камри, управляйте мечтой))

Когда-то видел Дтп ОКтавии и CX-5, Октавия была лёгкой 1.6атмо и отработала лучше Мазды. Более тяжёлые ещё безопаснее.
В общем как считал что немцы делают более безопасные авто чем японцы так и считаю.

Сообщение от flashback

удар был в левую часть с перекрытием и японская шушлайка не смогла его отработать

Ну так Кадьяк принимал чуть ли не на лонжероны, а Камри приняла на капот и прочую требуху, естественно, Камри в хлам.
Для честной картины надо было бить Октавией.

Сообщение от LexaGB

Ну так Кадьяк принимал чуть ли не на лонжероны, а Камри приняла на капот и прочую требуху, естественно, Камри в хлам.
Для честной картины надо было бить Октавией.

Есть инфа про столкновение с Октавией и Супербом? По тестам они лучше, подушек больше. По массе Камри тяжелее по моему чем моноприводные Октавии. Кадьяк не катастрофически выше чем Камри, он вообще довольно низкий в плане клиренса среди кроссоверов.
Возникает вопрос, какое значение в аварии играют лишние 100-150кг. То есть когда разница не большая, есть мнение что там будет ролять продуманность конструкции и правильность подушек безопасности с ремнями.

Как-то один сочинский таксёр мне рассказывал мол у Октавии зад слабы, затем я наткнулся на вот это.
https://www.drive2.ru/l/487701302835413267/

2019-05-05_18-12-48.jpg
Рядом с Кадьяком лежит его целый (!) капот. Передняя подвеска свернута.
У Камри замят капот и на первый взгляд даже подрамник на месте.
Я тут ни за кого не агитирую, это, безусловно, трагедия сама по себе, но при всем при этом я не могу сказать, что это был "честный" по высоте удар.

Сообщение от LexaGB

2019-05-05_18-12-48.jpg
Рядом с Кадьяком лежит его целый (!) капот. Передняя подвеска свернута.
У Камри замят капот и на первый взгляд даже подрамник на месте.
Я тут ни за кого не агитирую, это, безусловно, трагедия сама по себе, но при всем при этом я не могу сказать, что это был "честный" по высоте удар.

Плохо что нет видео, видно что удар был по стороне водителя Камри, кто-то даже писал что девушка жива(вполне может бить ибо удар на неё не пришёлся). Кроме того на других фото видно что Камри просто не выдержала удар с перекрытием, залом стойки, кинетика ушла в крышу и всё. Кадьяк же этот удар выдержал и даже двери выглядят целыми вполне.
Кстати нашёл видео мощного бокового удара по Октавии.

Последствия.

Не вижу лобовых ударов, попадаются почему-то боковые.