Вынужденная альтернатива и конкуренты.

**skodovodoff** · 07.12.2017, 11:23

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.

Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).

Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

**Varan** · 19.06.2019, 23:00

Сообщение от Mr.X

"Подача команды..." это и есть переключение передач с коробкой-роботом.
На механике переключение передачи суть "подача команды с помощью кочерги и педали".

Перевод D-S-D в движении это Не подача команды на переключение, а смена программы управления.
Переключение может и не произойти, если газ одновременно не надавить и т.п..
Компнда на переключенте это когда в мануале ручку дергаешь или лепестки щелкаешь

**FAWE** · 20.06.2019, 01:49

Сообщение от Varan

Айсин бы поставли древний 4 скоростной и безотказный - и то дело б было

видимо это недоступная технология...не разбираюсь в Ниссанах и Рено , может у них нет просто таких коробок ? а впихнуть на двигатель автоваза не все подряд можно.
Если вариатор , даже на реношный двигатель ставят.
От автоваза хотелось бы увидеть нормальный двигатель, чтоб коробка не пела ну и расход был ...люди не богатые чтоб заправляться по 10-12 литров и получать 150 момента)
рекламы их поражают... какое они слово держат ? гранта не так давно стоила 250-300 000 ))

**gb1710** · 20.06.2019, 02:20

Сообщение от FAWE

видимо это недоступная технология...не разбираюсь в Ниссанах и Рено , может у них нет просто таких коробок ? а впихнуть на двигатель автоваза не все подряд можно.
Если вариатор , даже на реношный двигатель ставят.

Автоматы на Ниссанах раньше ставили. Nissan Tiida была на классическом автомате, а это было ни так давно. Вариатор - это способ производителя сэкономить и дать в перспективе дилеру подзаработать на ремонте-замене агрегата.

**kirvas** · 20.06.2019, 09:13

Сообщение от Varan

Айсин бы поставли древний 4 скоростной и безотказный - и то дело б было

у рено уже пару десятков лет есть 4ступенчатый коробас, который и они, и ситроен с пежо применяли. неубиваемый dp (al он назывался у psa). dp0 еще требовал какого-то внимания - замены соленоидов периодически, а уже dp2 и для полных приводов dp8, как я знаю, вообще бессмертные. убить способ сложен, почти невозможен: реально буксовать, развлекаясь аля дрифтом. тогда горели фрикционы. а в остальном- только течь если появляется после пары сотен тысяч пробега, подливай масло, если лень деньги тратить на ремонт - полмиллиона для этого коробаса совсем не предел.
еще у рено есть 6 ступенчатый коробас с тех же лет. и он еще более надежен, т.к. там у бублика больше точек крепления и не появляются в бублике трещины.
но - всё в угоду экологии. так что теперь на наш российский рено-ниссан мы имеем ацтойные жрущие масло ниссановские движки и вариаторы.

**ERYO** · 20.06.2019, 09:25

Акпп джатко 4ст была на гранте. Да хорошо, но расход бензина в городе космический просто для такого автомоьиля. Поэтому робот. Кстати расход на роботе меньше чем на мкпп. У тойоты и ниссана так же с вариатором. Расход ниже чем на мкпп.

**hammond** · 20.06.2019, 10:48

Сообщение от ERYO

Акпп джатко 4ст была на гранте. Да хорошо, но расход бензина в городе космический просто для такого автомоьиля. Поэтому робот. Кстати расход на роботе меньше чем на мкпп. У тойоты и ниссана так же с вариатором. Расход ниже чем на мкпп.

Так все упиралось в больший ценник автомата и давало повод посмотреть б/у иномарки за этот ценник. А еще плюсом автомату на Гранте - отсутствие шума классической вазовской механики.