Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от hammond

Так его руководство еще в марте официально объявили о возврате к нам. Начало продаж 4 квартал этого года.

Если у нас до 4кв еще чего не грянет!

Матреха за 1,5млн в барабане?!

Бля как он нудно рассказывает... Это провал, старые моторы, балка, разгон как у киа, а ценник Кодиака. это недоразумение а не автомобиль.

Совсем одурели с ценами, слов нет...

Сообщение от Arkadiy_82

Матреха за 1,5млн в барабане?!

Как бы японская сборка и в зеленых стартует с 23 тыс что адекватно, а если моторчик помощнее и комплектацию получше то в кассу 30-ку зелени, так что узкоглазым предъявить особо нечего, они по всему миру так продают плюс минус, раньше это было 900-950 тыс и прекрасно брали, сейчас понятно что дорого и почти цена 1 кв квартиры в регионах, но задачи продавать объемы и не ставится, плохо только что в представительстве шкоды глядя на эти цены смекнут что им отставать сильно нельзя и предпочтительно драть с трудящихся похожие деньги , потому что А9 это уже почти премиум как ауди А4, а карок ничем не хуже СХ5.....вообщем, если прижмут к реке , то может быть крышка

Сообщение от ВалентинЭдгарович

плохо только что в представительстве шкоды глядя на эти цены смекнут что им отставать сильно нельзя и предпочтительно драть с трудящихся похожие деньги , потому что А9 это уже почти премиум как ауди А4, а карок ничем не хуже СХ5.....

Вот вот, это и напрягает больше всего, друг за другом подглядывают и ценники перерисовывают

1,5 атмосфера, балка, механика, отсутствие багажника и места сзади, низкий клиренс, красная цена ей 1,2 млн.

Она 1.2 в 14-м стоила,- как и гольф.
Их покупают редкие персонажи)- например, одна моя знакомая с пеной у рта доказывала, что матрёшка лучше гольфа, ибо нанотехнологии дизайн стайл....

Она красивая, стильная,- слов нет. Но это маздо, оно даже в Японии где-то позади, за тройкой

Что касается цены,- тут стандартный ответ:
а что вы такого нового современного сделали, чтобы иметь новый современный авто?
Ну вот просто вспомните,- и напишите нам,- какие технологии изобрели ( не воровства и распила); может какой новый современный продукт произвели, пусть даже простой, типа клапана для унитаза или перчаток для дачи

Сообщение от Viktor1901

1,5 атмосфера, балка, механика, отсутствие багажника и места сзади, низкий клиренс, красная цена ей 1,2 млн.

В любом случае, если шкода сильно задерет цены на свои новинки, варианты пересесть и остаться с турбо/ДСГ будут, по любому зимой на 4 глаза будут скидывать по 200-250, рапид с полоседаном 1.4 ДСГ в хороших комплектациях можно будет выторговать за 850- 900, так что особо волноваться не стоит ........а уж 300-350 тыс на доплату всегда можно подкопить или взять кредитец, было бы желание .....и на 5-7 лет тему закрыть.....как не крути, это не млн добавлять


вот человек под себя рапид монте карло брал https://www.drive2.ru/r/skoda/rapid/500614517147828505/ а такую отказную зимой можно за 900 попытаться выторговать...

Сообщение от Viktor1901

Бля как он нудно рассказывает... Это провал, старые моторы, балка, разгон как у киа, а ценник Кодиака. это недоразумение а не автомобиль.

Совсем одурели с ценами, слов нет...

Много косячков для такой цены. Вспоминается рестайл прошлой Короллы и утверждения что конкуренты теперь у нас премиум. Чем это кончилось? Ничем. Вышла новая, а те песни забылись.