Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Печально что по гарантии прокинули, если правда конечно. Ну и сомневаюсь что проблема массовая, а если единичная то такое и на моём и на твоём моторе можно найти и сказать: Вот вам и турбобензин.
Хотя в комментариях пишут что есть TPI на налёт и дилер цитирую: Петушара)))
P.s Чип вообще слабый как и динамика на таком дизеле. Всё же Кадьяку дизель надо 190лс но по понятным причинам у нас его нет ибо стоить он будет вообще не гуманно. Можно конечно сказать что мол, чипуй 150лс на 190 и едь, но не всем упёрся этот самый чип и тем более на гарантийной машине.

Не , у нас другое устройство двигателя , сажевого фильтра нет и вообще считаю что этот дизель для жлобов .

Сообщение от южанин

Не , у нас другое устройство двигателя , сажевого фильтра нет и вообще считаю что этот дизель для жлобов .

Понятно что другое. Про жлобов улыбнулся))
Мне этот дизель на Кадьяке не нравится, на Октавии он скорее всего едет вменяемо, на Кадьяке явно не достаточен. Хотя владельцы конечно яростно отстаивают свой выбор, всегда интересно почитать срачи на Кадьяк клубе.

Я на дизельном кодиаке проехал 2000 км, кое какое мнение уже сложилось. Машина для езды не для драйва. До 120 едет более менее и именно с ходу, по крайней мере после окты 1.4 на чипе ущербности не ощущаю, все перестроения в потоке тоже без проблем. После 130 конечно разгоняется но совсем вяло. Попробовал уйти в спорт на 130 кмч, нажал педаль до упора, коробас скинул передачу до 4000 примерно тысяч и ничего не произошло ))). Едет только в своей полке момента. Выбор этого двигла должен быть совершенно обдуманным/под свои задачи чтобы потом не испытывать попоболь. Я брал из соображений оставить эту машину надолго, в перспективе второй машиной (дачемобиль и выездов на природу), не буду загадывать но года через три-четыре рассмотрел бы окту в новом кузове с 2л на моноприводе. Про расход на дизеле, по моим маршрутам, укладываюсь в 7 литров. Да и динамики по моим поездкам тоже хватает, в основном трасса м4 (не далее Тамани или Новороссийска) и м7 в сторону Владимира. Да и Миллер 2.0 180 не гонка, думаю летом с полной загрузкой выигрыш в динамике будет совсем скромным, тут сил 220-250 желательно бы. Смотрел видео про врс битурбо 240 ЛС, вот эт очень достойный аппарат.
А так кодиак очень комфортный авто для длительных поездок. Рулиться по легковому, полный привод на льду и каше конечно просто праздник.

До активашек никак не доехал пока, кое что перенастроить надо, и педаль бы поотзывчивей в D

Сообщение от flashback

Мода диктует приоритеты, тем более корейцы шарят в нашем рынке как мало кто. Будут брать.

P.s Кроссоверов очень много, тошнит уже от кроссоверизации. Ладно бы был выбор, так урезают же.

Привет шкодовскому Карогу, вроди была в интернете информация что производство в Н.Новгороде работает на склад. Но и тут корейцы опередили.

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii...nka-1028811678

"Российский авторынок продолжит падать в 2020 году, считает вице-президент Groupe PSA, управляющий директор брендов Peugeot, Citroen и Opel в России Алексей Володин."

За 2.2 тигуан 220лс можно было в декабре наковырять и это корыто

Сообщение от hammond

Привет шкодовскому Карогу, вроди была в интернете информация что производство в Н.Новгороде работает на склад. Но и тут корейцы опередили.

Кого и в чём ? Видимо по скорости образования задиров в двигателе .

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Неужели ещё кто-то смотрит этих клоунов .

Nissan и Renault: грядет развод?
https://autoreview.ru/news/nissan-i-...gryadet-razvod