Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от ERYO

Тоже не понимаю переднеприводных кроссоверов. Какой-то непонятный вариант. Только выше сидишь и все. Багажник меньше, расход топлива больше, также толком не повысится проходимость только за счет клиренса, управляемость ухудшится. Зачем покупать переднеприводный кроссовер вместо октавии ? Я вообще не понимаю.
Я бы тоже ничего не стал покупать из этих вариантов: ни оптиму ни тигуан недоприводный.

Привет Серег! Смысл в покупке переднеприводного кросовера примерно такой же, как и в покупке октавии с 1,6. :) Октавию надо брать на турбе, желательно 1,8. Это в теории, а на практике, когда взвешиваешь все плюсы и минусы, финансы и обстоятельства, то иногда получается иначе.
Кстати, кто не помнит, у меня была октваия 1,6 на мкпп, одна из первых, и вот, не давно пересел на РАВ4, переднеприводный.
Очень долго выбирал, что купить, в финал выбора попал собственно рав4, в бедном оснащении и октавия 1,6 акпп в максималке.

Сообщение от anton2106

Ребят, мы брали машину по программе... менеджер предложил/сказал нужно оформить страхован-е жизни. Мы отказались, но при этом нам не отказали в продаже машины.

Брал РАВа по гос программе, от страховки жизни отказался, сказали % по кредиту будет выше. Я согласился на более высокий %, все равно закрою его через месяц. Двум знакомым продали страховку жизни за 50-60 тысяч (При покупке КИЯ и ФОРД).

Сообщение от DrVEB

Очень долго выбирал, что купить, в финал выбора попал собственно рав4, в бедном оснащении и октавия 1,6 акпп в максималке.

Простите, а рав4 барабан, стоит сопоставимо с октавией 1.6 в масималке?

Люблю писать это в теме конкурентов. Ну нет в деньги октавии 1.4т ( и даже 1.8т) кто едет также бодро! Такие 'бодрые авто' стоят дороже - субару, ауди, бмв. Да, может управляемость лучше, подвеска не такая жопобойная, но дороже прилично...

Сообщение от anton2106

Простите, а рав4 барабан, стоит сопоставимо с октавией 1.6 в масималке?

С учетом скидки по гос программе и скидки от тайоты, рав обошелся в 1,3 ляма. 2 литра, вариатор, двухзонный климат, 7 подушек, датчики света, дождя, подогрев щеток, сидушек, зеркал, салонное с авто затемнением, туманки, кожаный руль с управлением на руле. Октавия стаил с пакетом 6 и зимнем с учетом скидок выходила не принципиально дешевле.

Сообщение от anton2106

Люблю писать это в теме конкурентов. Ну нет в деньги октавии 1.4т ( и даже 1.8т) кто едет также бодро! Такие 'бодрые авто' стоят дороже - субару, ауди, бмв. Да, может управляемость лучше, подвеска не такая жопобойная, но дороже прилично...

Ну вот у меня знакомый на октавии с 1,8 уверен, что октавию только с турбо надо брать, иначе в нет смысла. У каждого свои критерии выбора. Но да, октавия это самая быстрая тачка в свои деньги, при этом еще и весьма практичная.

Сообщение от DrVEB

С учетом скидки по гос программе и скидки от тайоты, рав обошелся в 1,3 ляма. 2 литра, вариатор, двухзонный климат, 7 подушек, датчики света, дождя, подогрев щеток, сидушек, зеркал, салонное с авто затемнением, туманки, кожаный руль с управлением на руле. Октавия стаил с пакетом 6 и зимнем с учетом скидок выходила не принципиально дешевле.

Со всеми с кем разговаривал, кто знаком с CVT и DSG-7, то все в один голос говорят, что ДСГ лучше
Первый вариатор выпустила Хонда...Если интересно, то почитайте здесь про вариатор.
Занимался хондой больше 10 лет и прекрасно знаю, что такое вариатор и дсг

Сообщение от Айболит

Со всеми с кем разговаривал, кто знаком с CVT и DSG-7, то все в один голос говорят, что ДСГ лучше
Первый вариатор выпустила Хонда...Если интересно, то почитайте здесь про вариатор.
Занимался хондой больше 10 лет и прекрасно знаю, что такое вариатор и дсг

У 4 рех знакомых рав с вариатором, у двоих пробеги за сотку, проблемм не было ни с вариатором ни с чем. У одного рав после четырех новых вагов, в т.ч. и пассата с дзг. Ему очень нравится вариатор, после дзг. К тому же, у тайоты гарантия 3 года или 100 тысяч, а если к окончанию гарантии будут переживания, то за 17 тысяч можно продлить гарантию еще на 2 года и 60 тысяч. А это уже 5 лет, что вообщем то и надоест.
Те вариаторы, что были на хондах, и что сейчас это разные уже вещи. Сейчас по сути есть два вариатора: это джатко, ставят почти на все машины (известны по ниссан и митсубиси), и вариатор aisin, от тайота.

Сообщение от DrVEB

У 4 рех знакомых рав с вариатором, у двоих пробеги за сотку, проблемм не было ни с вариатором ни с чем. У одного рав после четырех новых вагов, в т.ч. и пассата с дзг. Ему очень нравится вариатор, после дзг. К тому же, у тайоты гарантия 3 года или 100 тысяч, а если к окончанию гарантии будут переживания, то за 17 тысяч можно продлить гарантию еще на 2 года и 60 тысяч. А это уже 5 лет, что вообщем то и надоест.

Тойота всегда была на высоте...Молодцы, раз такие условия дают.
В 2004 году занялся Хонда Шрв, вот народ там вешался, покупают бу за 320 т. и тут же варик накрылся, звонят дилеру, типа нужен новый варик, ему ценник 300.т., он в шоке. В Москве их никто тогда не делал. На бу очередь стояла, в день звонило человек 20 и спрашивали варик
Потом многих подсадил на переделку с варика на мех. кпп
Потом видел как пошли Митсуби Оутлендеры на Варике, 50 т. км и варику хана, потом такое же встречал на нисанах экстраил.
А вот про Тойоту не в курсе...Хотя Рав 4 тоже много лет занимался, но моделью с 2000 по 2006 год, те до сих пор в цене держаться. Не убиваемые были, хотя косяки тоже встречались...
Всегда всем говорил и говорю, что из Японцев Тойота на первом месте и не важно какая модель.

Сообщение от Айболит

Тойота всегда была на высоте...Молодцы, раз такие условия дают.

Вот и знакомый, пересевший с ВАГ на Тайота говорит, что были бы такие условия гарантии на ВАГ, он бы и не пересел может. А так ему с каждой машиной не везло, то двиг, то коробка. Но то что ВАГ к мелочам уделяет больше внимания, он не отрицает.