Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от ZigZag

Не буду больше спорить. Я написал, какой бы был мой выбор. Далее решает каждый сам.

У меня в феврале будет 2 года моей. Пробег сейчас 35 тыс. То есть катаюсь как на Октавии примерно. Про одинаковое качество материалов не надо. Я смогу сравнить при том же пробеге. Пластик, особенно внизу у Октавии был уже весь в царапинах, на Ауди как новый. Держатель ремня безопасности протер щель в стойке. Стекло лобовое также менял на 3й год на Октавии. В мелких скольчиках все было. Здесь опять как новое. Вчера ночью ездил ещё удивлялся. И так по всему куда не ткни.

Что поделать, у меня вот тоже всё как новое из тобою перечисленного, стекло парень на А4 в бомже уже успел поменять, не уточнял из-за скола или просто пескоструй. Пробег у меня 41к и вот как-то так, каждый кулик своё болото хвалит. И я согласен, это выбор каждого. Мы с Кирвасом просто описываем свои предпочтения в противовес твоим, тут уж кому что важно. Но про то, что лям доплаты это норм, ты явно заборщил. Мне мотор, привод важнее чуть более мягкого пластика на задних дверях, матричные фары и другие опции тоже очень важны, ощущение от авто складывается от них.
Но факт фактом, Ауди это дорого, Ауди это компромиссы если со скидкой и из наличия. Не вижу смысла сравнивать, цены сильно разные как и оснащение.

Сообщение от hammond

Еще бы суда второй лист, так как у АСЦ Химках на нижнем листе список дилерского оборудовпния на машине. Смотрю идут по пути корейцев, ноживаются на новинке.

Смотрел кстати эти листы, пока до корейцев очень далеко, по божески.

«Восьмой» Volkswagen Golf: две версии для России
https://autoreview.ru/news/vos-moy-v...ii-dlya-rossii

Интересно сколько будет стоить GTI.

Сообщение от flashback

«Восьмой» Volkswagen Golf: две версии для России
https://autoreview.ru/news/vos-moy-v...ii-dlya-rossii

Интересно сколько будет стоить GTI.

Думаю с GTI сетуация будет как с Артеоном, ограничатся первой партией машин, посмотрят пойдет или нет. А дальше будут решать оставлять этот штучный продукт или нет. Хотя, Артеону это не помогло, первые машины быстро расхватали, хоть и говорили , что дорого и на этом VW прикрыл лавочки.

Сообщение от flashback

Сидел в барабане А4, ничего впечатляющего вообще. Никаких супер материалов, качественной кожи, обшитую кожой панель вообще нельзя заказать даже в топе. В случае с уродом в барабане конечно же брать его можно только ради 249лс, платформы и привода, салон будет дерьмо полное, опций не будет.
Салон раскрывается в замше, с доп кожаным пакетом и естественно не чёрный. Такую машину ты в бомже, не найдёшь. Салон в общем-то аналогичен Пассату по качеству как и Супербу, чуть мягче в некоторых местах чем у Октавии например, но всё на уровне мелочей.

Ты немцев за дураков, не держи. Они чётко напомнят человеку, что у него не хватило на топовую Ауди. В этом все Ваги похожи, Шкода, ФВ или Ауди, неважно. Топ и не топ, небо и земля.

Опять ты начал сравнивать несравнимое , а 4 всегда была и будет лучше октавии в любой комплектации .

Сообщение от Arkadiy_82

АААА теперь понял. Ну я сильно не верю словам что А4 в барабане выглядит беднее Октавии в топе....Иначе это днище

Точнее сказать , окту берут явно не потому что она выглядит "дорохо-богато".

Сообщение от южанин

Опять ты начал сравнивать несравнимое , а 4 всегда была и будет лучше октавии в любой комплектации .

1. Сравнивать начал не я, я указал на то, что такие сравнения очень странны, особенно когда Урод сравнивают с Октой, с Супом я ещё понимаю но с Октой...
2. Никогда А4 в барабане не будет лучше Окты в топе с более мощным мотором. Мы уже это обсуждали, у А4 как и у Окты разница в зависимости от комплектации и моторов с приводом, Небо и Земля.
Это как 4x4 Окту сравнить с твоей 1.4т или с Гененой 1.6атмо, разница будет разительная, хотя формально машины на одной платформе. Так и у Ауди, барабан на 150сил и 249сил в хорошей комплектации, это две РАЗНЫЕ машины.

А так выбор же есть, если шо то всегда можно поторговаться и взять вместо топовой 190лс А8 Октавии барабан Ауди 150лс, никто не запрещает. Кому и что нужно.

P.s Сейчас ещё Гольф GTI привезут, интересное предложение с 245лс мотором и Dq-381.

Сообщение от flashback

Интересно сколько будет стоить GTI.

от 3 млн, примерно. Вряд ли меньше..

Сообщение от brumel

от 3 млн, примерно. Вряд ли меньше..

2.7(2.-3кк, думаю так ибо у нас будут ужатые комплектухи и цены ниже чем в Британии например.
Тачка классная. Ржу с тех кто её с Тигой 220сил сравнивает, как жопу с пальцем сравнить. Тига намного медленее.

Сообщение от flashback

1. Сравнивать начал не я, я указал на то, что такие сравнения очень странны, особенно когда Урод сравнивают с Октой, с Супом я ещё понимаю но с Октой...
2. Никогда А4 в барабане не будет лучше Окты в топе с более мощным мотором. Мы уже это обсуждали, у А4 как и у Окты разница в зависимости от комплектации и моторов с приводом, Небо и Земля.
Это как 4x4 Окту сравнить с твоей 1.4т или с Гененой 1.6атмо, разница будет разительная, хотя формально машины на одной платформе. Так и у Ауди, барабан на 150сил и 249сил в хорошей комплектации, это две РАЗНЫЕ машины.

А так выбор же есть, если шо то всегда можно поторговаться и взять вместо топовой 190лс А8 Октавии барабан Ауди 150лс, никто не запрещает. Кому и что нужно.

P.s Сейчас ещё Гольф GTI привезут, интересное предложение с 245лс мотором и Dq-381.

Понятие лучше , довольно растяжимое , у а4 лучше подвеска , материалы , сборка, жёсткость кузова , в окте этого не предложат ни за какие деньги , окта лишь неплохой компромисс , к тому же сегодняшняя цена 2.3 за 1.4 стайл , мягко говоря не радует и многие , кому надоели стейджи и пр лабуда , пойдут за камри и маздой 6 , практически сопоставимыми по цене .

Сообщение от южанин

Понятие лучше , довольно растяжимое , у а4 лучше подвеска , материалы , сборка, жёсткость кузова , в окте этого не предложат ни за какие деньги , окта лишь неплохой компромисс , к тому же сегодняшняя цена 2.3 за 1.4 стайл , мягко говоря не радует и многие , кому надоели стейджи и пр лабуда , пойдут за камри и маздой 6 , практически сопоставимыми по цене .

Тут стоит по порядку.
1. Ты можешь дать численные значение жёсткости кузова у Окты и А4? У А4 жёсткость тоже будет зависеть от кузова и двигателей, на топах стоят доп распорки. А4 это тебе не RS4, там какой-то прям супер спортивности даже на 249лс, не ощущается.
2. Материалы в бомж а4? Незначительно лучше, скажем так, они того не стоят что бы жертвовать двигателем например или кучей опций, у А4 салон уровня Суперб и Пассата, в дороги версиях правда можно добавить настоящие деревянные вставки, но в дешёвых там алюминий который выглядит очень так себе в чёрном салоне. Например в тройке салона богаче чем в А4.
3. На счёт сборки без понятия, у меня была машина нашей сборки(а7 14 года 1.8т на Мкпп), всё было отлично(может повезло), чешка собрана отлично и кучи косяков что есть у нашей сборке на драйве, у моей нет. Такие дела. А так да, думаю сборка у Ауди норм, они же немецкие.

Камри и Мазда 6 вообще из другой оперы и делу тут не в стейджах, просто разные машины с разными сильными и слабыми сторонами для разной аудитории. А так да, пусть ходят, на то он и выбор.
Окта это просто отличный авто в С классе который может соперничать с начальным Д классом в виде Сонаты, K5, Камри, Мазды 6. А4 машина из другой ценовой, с ним можно сравнить Суперб, Окту нет ибо она либо будет тупо лучше по ттх и опциям либо А4 будет тупо раза в полтора дороже. А так А4 Авант и мне нравится, но далеко не тот который можно найти в салонах и со скидкой.

P.s 1.4т за 2 лимона? Не знаю, жду 190лс, за неё будет не так жалко деньги отдавать если что ибо там и мощный движок и мокрый робот и многорычага. Гольф GTI вот заинтересовал, ностальгирую по своему шестому, на серпантинах мощный Гольф это шик. Камри V6 в целом понравилась но уже устарела и V6 в горах это просто боль.