Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от LESHый

Линзованный свет у рио галогеновый и понятно, что сравниваю я его с галогеном октавии.
Насчет косяков пластика салона окты - ничего нового не сказал, проблемы давно известные.
Пс: рапид конечно практичней и просторней рио, но он и несколько подороже. И огрехи с материалами ему прощаются легче, т. к. б класс в отличии от а7.

Косяки не с пластиком же, косяки с кожей. На моей чешке пластик собран прекрасно, даже после селя когда я ездил по ужасным дорогам в салоне тишина и нет сверчков.
Много пластика мягкого. Качественный скачок по материалам это уже машина под 3кк минимум, чем больше тем лучше. У корейцев скачка нет даже на Стингере ха 3.3кк рублей. Сравните по материалам А4, Пассат, Суперб и Стингер, Оптиму и тд. Корейцы проиграют, по салону вообще и не только материалам.

До этого была Нижнегородка и там не было косяков с кожей, в остальном тоже была собрана прекрасно. Иногда читаю людей и просто тихо офигиваю, то ли враньё то ли такой разброс в сбороке.
Хотя по качеству кожи(если это с жопы дракона можно так назвать) косяк есть и ладно был бы замшевый руль с подогревом но нету.
Очень сильное превосходство по камере заднего вида у Октавии, она лучше во всём и с омывателем. Я начал ценить такие вещи.

P.s Мне ещё что не нравится в Октавиях нашей сборки, у них нельзя поставить столько подушек как в Чешке, у меня их 9. А раньше по моему можно было пакетом, адаптивного круиза на нашей сборке тоже нету, для гурманов могли бы дать. Короче есть претензии, а теперь чешек нету вообще, остаётся надежда что с новым поколением вернут но могут и не вернуть.

Сообщение от flashback

Косяки не с пластиком же, косяки с кожей. На моей чешке пластик собран прекрасно, даже после селя когда я ездил по ужасным дорогам в салоне тишина и нет сверчков.
Много пластика мягкого. Качественный скачок по материалам это уже машина под 3кк минимум, чем больше тем лучше. У корейцев скачка нет даже на Стингере ха 3.3кк рублей.

До этого была Нижнегородка и там не было косяков с кожей, в остальном тоже была собрана прекрасно. Иногда читаю людей и просто тихо офигиваю, то ли враньё то ли такой разброс в сбороке.
Хотя по качеству кожи(если это с жопы дракона можно так назвать) косяк есть и ладно был бы замшевый руль с подогревом но нету.

Косяки и с пластиком и с кожей. Карты дверей очень легко царапаются, там дубовый тонкий пластик. Ремень режит щель, тоже давно известно. У меня у самого а7 и при всех ее плюсах просто смотрю на вещи объективно.
Пс: И это я еще не начал ныть про умерающий на детском пробеге термостат :)

Сообщение от LESHый

Косяки и с пластиком и с кожей. Карты дверей очень легко царапаются, там дубовый тонкий пластик. Ремень режит щель, тоже давно известно. У меня у самого а7 и при всех ее плюсах просто смотрю на вещи объективно.
Пс: И это я еще не начал ныть про умерающий на детском пробеге термостат :)

А у 16 года мрёт термостат? 14-15 вроде бы был в зоне риска.
Ремень режет пластик у любой машины ибо вопрос аккуратности(знаю о чём говорю ибо и прем машины с таким вижу), карты дверей мне кажется будут царапаться везде если не повезёт. Почему вопрос везения? У меня они целые, у вас видимо нет. Всё это мелочи и вопрос аккуратности, то же самое у тебя будет и на Церато. Возможно хуже ибо там тупо больше твердого пластика.
А вот кожа просто говно, тут я согласен. Причём кожа которую можно заказать с завода такое же гавно, ибо если сравнить с кожей в конторах по перешиву то это небо и земля.

Сообщение от flashback

А что сейчас стало лучше? Надо затестить.

Он уже не везде дубовый. Раньше странны было за него в максималке 2 млн. отдавать.

Сообщение от hammond

Он уже не везде дубовый. Раньше странны было за него в максималке 2 млн. отдавать.

Эх Хаммонд, если бы проблема была только в пластике)) Хотя дизель на Гтд в целом неплохо, если покупатель не придирчивый то норм.

P.s Кстати, у меня же друг брал турбовый Туссан, я не говорил что у него заменили мехатроник и сцепу? Проездил год.

У астры Н (предыдущий мой авто) проблем с пластиком и ремнем не было. У меня авто 16 года и антифриз исчезает все быстрей.

Сообщение от LESHый

У астры Н (предыдущий мой авто) проблем с пластиком и ремнем не было. У меня авто 16 года и антифриз исчезает все быстрей.

У меня на 14 году проблем не было с термостатом и вообще но пробег маленький поэтому не показатель. На этой тоже слежу.
Жена у меня не так аккуратна как я, но и на пассажирском сидении проблем с ремнём нет.

У вас на Астре не было проблем ремнём, а у меня на двух Октавиях не было проблем с ремнём))) Что я делаю не так?

Сообщение от Ustas99

TD от YD довольно сильно отличаются. Во всём. Кроме моторов, трансмиссий, компоновки ходовой.
Материалы отделки совершенно другого уровня, сверчков нет. Руль, подлокотник не облазят (ну не так сильно по крайней мере). ГУР и ЭУР, так же две большие разницы...

Я ж год назад, когда решил менять машину первым делом конфиг октахи делал на сайте - дороговато выходило и поехал церато 3 смотреть. По началу все вроде норм. Смущало только 4,3'' LCD экран. А потом подумал, а вдруг. Поеду приценюсь к октахе, вдруг удастся скидку выклянчить. И в итоге и скидку получил, и все допы в подарок, а главное после октавии в салон церато 3 совсем не хотелось садиться. Поэтому ну не увидел я никакой разницы в пластике 2 и 3 поколения церат, тот же самый дубовый.

Сообщение от flashback

Я вот тоже читаю и думаю, что путает Октавию и Рапид наверное. Особенно порадовал про линованный свет Рио( а там вообще есть ксенон? у Рапида есть), качество материалов Сида и подгонка деталей тоже порадовали, рассуждения про управляемость полностью расходятся с моими ощущениями, что странно.

Ксенона нет, но и у рапида ксенон, не ксенон) у цераты к стати такой-же 25 ватный...
Вообще там вопрос неправильно поставлен. У рапида в стоке обычный отражатель, а у рио линзы.
По управляемости рапид лучше рио.

Сообщение от flashback

Рассуждения городских о том как им хватает 2.0 давайте городским и оставим, там и 1.6атмо хватает. А вот на трассе этот ваш 2.0 безоговорочный труп доставляющий крайне дискомфортные ощущения при условии того что вы хотите ехать немного быстрее или быстрее потока из фур. У нас на Кавказе ещё усубляется всё тем что есть множество двухполосных дорог и это простите порнуха с таким двиглом и на такой дороге где полно фур.

Без чипа действительно скучно. И никаких трупов.
В том году, осенью достаточно по краснодарскому краю покатался с довольно приличной загрузкой. Никакого дискомфорта при обгонах и перестроениях. Скорости 130-150.

Сообщение от flashback

Шумка у корейцев посредственная, держак на дороге даже и близко не стоит по сравнению с Октавией

Не согласен. Даже больше скажу. Разница между балкой на церате и независимой у октавии не так сильно отличаются. Далеко не каждый её поймёт.

Сообщение от flashback

да и нет возможности купить полный привод держак которого недосягаем для кореяк.

Полный привод довольно узко специализированная штука, которая далеко не каждому нужна. Тем более на пузотёрке.

Сообщение от flashback

Багажник посредственный с точки зрения эргономики и размера да и седан, что не радует.

Ту и говорить нечего, октавия впереди

Сообщение от flashback

P.s По материалам салона и Сиду и Церато далеко до Октавии, впрочем как и по исполнению с эргономикой.

Точнее наоборот ))) Октавии в современном варианте не догнать киа)

Сообщение от Ustas99

Ксенона нет, но и у рапида ксенон, не ксенон) у цераты к стати такой-же 25 ватный...
Вообще там вопрос неправильно поставлен. У рапида в стоке обычный отражатель, а у рио линзы.
По управляемости рапид лучше рио.

Обычно о том какой он узкоспециализированный рассуждают ребята на моно приводе. Кроме шуток, даже у меня на Югах каждую зиму или в мокрую погоду я лишний раз убеждают в правильности выбора, разница очевидная на самом деле и наиболее правильная аллегория тут это хорошая куртка по размеру не стесняющая движений или тесная в которой ты постоянно в напряжении(что-то такое на ум приходит). А уж когда я решаю покататься на лыжах и еду "наверх" то тут часто без 4x4 будет либо встревание либо на пределе возможностей, с полным приводом ты спокойно пролезаешь. В довесок идёт реализация динамики, тюнинг, другая коробка и отсутствие всяких велхопов. Удобство движение по зимнему городу где ты всегда перестраиваешься быстрее всех. Короче если расход в 1.5 литра плюсом не страшит и деньга есть то MustHave.
Про материалы не очень тебя понял, ты то ли пошутил то ли шо... Но материалы это не конёк корейских машин.

Да я знаю, что там недоксенон. Но Рапид Б класс, а вот Церато это не к лицу. Светит ксенон Рапида то поди всё равно лучше галогена Рио.

На участке от Пятигоска до Горячеводска получил очень много положительных эмоций от "скучного" двигателя и весьма неторопливого автомата, пришёл к выводу что мне его не хватает. Да я быстро привык и глазомер есть, но я неоднократно не мог обогнать там где на Октавии это сделал бы легко. Это неприятно. Жаль фары не смог проверить.
Управляемость по зимней дороге после Октавии очень сильно уступает и это бросается в глаза, там где Шкода хоть 200 едет на Киа уже после 120 стрёмно. Про руль и тормоза тоже писал, думаю если мне дать машину на неделю то я вам книгу напишу))) В довесок идёт конечно же невозможность уверенного старта, неудобность "вклинивания" на кольце или выезда со второстепенной дороги. Моно привод. Кстати, расход почти 13л.

Новой Шкоде бы ещё двойные стёкла как у Суперба, будет очень интересно. По сути если в новом поколении будет DLA, DCC, 4x4, новое мощное двигло, большие размеры, двойные стёкла и другое то новое поколение будет опять самым сильным авто в классе и на стыке классов. Ждёмся. Цена всего этого это повышенная цена, чудес не будет и нас уже готовят к этому, да и не особо скрывают. Если Суперб тоже поедет на верх, а он поедет то я пожалуй начну серьёзно смотреть в сторону Ауди и Вольво.