Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от 1gen

Прошлый тигуан даже качественнее нового,-
если сравнить обивки багажника, например.
Поэтому странно не заметить, что он качественнее Октавии А7 с её дубовыми дверями и деловым карпетом.

Но , видимо, маркетологи поняли, что в принципе поф, из чего сделано ,- главное, - "размер, только он имеет значение")))

Даже в премиуме заметно ухудшилось качество материалов,-

Я в багажник только сумки кладу , обивку что в багажнике ,что на дверных картах не щупаю , мне фиолетово ее мягкость.Внешне нравится и норм. Зачем ее мацать то. Как материал панели приборов ... ну пощупал я его и что дальше ... это все вкусовщина. Кому то нужен кроссовер , кому то сарай , кому то нравится дизель а кто то его запаха не переносит , идеального не бывает.
PS.
Всегда есть выбор как в квартирах ,так и в автомобилях.

Сообщение от s_aleksei

Вопрос надёжности есть смысл обсуждать хотя бы на примере мотора 1.8 152л.с., который попортил имидж шкоды не меньше, чем первые дсг или 1.4т, замечу у ФВ в это же время на пассате был мотор 1.8 160л.с. и с ним похожих проблем я не слышал.
Разница в материалах однозначно есть, я пересел с Турана, до этого были гольфы и я знаю о чем говорю. Странно что вы этого не заметили, на октавии А5 разница с ФВ кстати была значительно меньше.

Тут вы не правы , так как владел Октавией 2008 года 1,8 160 сил, на пассате в это же время был мотор тоже 160сил , брали с корешем одновременно он пассат ,я октавию. Потом где то в 2009 на обоих машинах сделали 152 силы, если не ошибаюсь было связано с введением евро 5.Вот нарыл что и когда с 01.2010.

1.8 л, 152 л.с., бензин, робот, передний привод
	1.8 TSI DSG Comfortline 01.2010 - 12.2010 CGYA	Сравнить
	1.8 TSI DSG Highline 01.2010 - 12.2010 CGYA

Сообщение от BakVik

Тут вы не правы , так как владел Октавией 2008 года 1,8 160 сил, на пассате в это же время был мотор тоже 160сил , брали с корешем одновременно он пассат ,я октавию. Потом где то в 2009 на обоих машинах сделали 152 силы, если не ошибаюсь было связано с введением евро 5.Вот нарыл что и когда с 01.2010.

1.8 л, 152 л.с., бензин, робот, передний привод
	1.8 TSI DSG Comfortline 01.2010 - 12.2010 CGYA	Сравнить
	1.8 TSI DSG Highline 01.2010 - 12.2010 CGYA

У вас был практически эксклюзивный аппарат, таких было процентов 5 от общего числа 1.8

Ну а по мне новыя Октавия значительно лучше по екстерьеру ,чем старая.
Т.к имел и старую и новую.

Но только сравниваю мак имальные комплектации.
Может бубновая старая и лучше по обивке, чем новая.

Не знаю, не имел.

Сообщение от Абыр

Ну а по мне новыя Октавия значительно лучше по екстерьеру ,чем старая.
Т.к имел и старую и новую.

Но только сравниваю мак имальные комплектации.
Может бубновая старая и лучше по обивке, чем новая.

Не знаю, не имел.

А как связаны экстерьер и обивка?

Сообщение от Altruist

Артеон с супербом сравните, на стороне второго думаю только цена останется, если бы я сел на охту после приоры, то да, а так увы и ах, конечно не все так плохо, можно подвеску поменять, салон нормальный воткнуть, с движком , что-то сделать , как на автовазе, ещу чуть чуть и будет лучше, на сыре даже мысли не было, что-то заменить.

Точно живой Артеон щупали? Именно в паре с Суперб VW Артеон имеет более качествныый салон. Руль на Артеоне(в стиле Ауди, почему его не поставили на новый Тигуан загадка), возможность заказать черный потолок, отделка багажника и вообще по мелочам от тяготит к Ауди.

Сообщение от s_aleksei

У вас был практически эксклюзивный аппарат, таких было процентов 5 от общего числа 1.8

Это было до ФЛ , данный мотор BZB продавался 1,5 года с середины 2006 до конца 2008 . Скока было продано не знаю)) . Но тогда с ним была только МКПП )) . Зато до них был 2 FSI вот тот тоже славу себе добрую заслужил )) и в шкоде и в фольсвагене.

Сообщение от hammond

Точно живой Артеон щупали? Именно в паре с Суперб VW Артеон имеет более качествныый салон. Руль на Артеоне(в стиле Ауди, почему его не поставили на новый Тигуан загадка), возможность заказать черный потолок, отделка багажника и вообще по мелочам от тяготит к Ауди.

Артеон тупо дороже, у нас скорее всего будет минимум на 300-400к дороже(лучше не смотреть сколько он стоит в Германии например). Ещё бы он был хуже Суперба. Когда к нам приедет Артеон ему придётся конкурировать с Ауди и тут уже не всё так очевидно. А вот Стингеру в топ комплектациях будет больно, хотя не будет ибо их не берут.
Он никуда не тяготеет, в Салоне он я так понял чистый Пассат, а вот внешне конечно шикарно получилось тут спору нету. Хотя салоны Суперба и Пассата меня устраивают, в том числе по качеству ибо я не гоняюсь за материалами экста класса на машинах дешевле 6кк благо получить их не получится, а по технической стороне в такой погоне просесть можно изрядно. Но когда поймёшь что ошибся будет поздно, зато боковины дверей мягкие)))

Сообщение от Altruist

Шкода была и будет в концерне бюджетным авто со всеми вытекающими последствиями, то что к нам не завозят нормальные комплектации фольца, не значит, что шкода чем-то лучше, после фольца, не только

Да когда убрали 4x4 стало хуже, однако у Шкоды есть 1.8т которого нету у ФВ в России на Гольфе или Джетте, а вот то что убрали Мкпп которую брали и которая расширяла Гамму цэ косяк. Плюс мы не знаем что привезут в новом поколении.
Суперб с Артеоном сравнивать тяжело когда я ездил на Супербе и не ездил на Артеоне. Внешне нравится конечно Артеон, но он же и дороже.
Но таки да, я считаю сокращение гаммы комплектаций ошибкой, Октавия станет безликой машиной без своих фишек если ей урезать комплектации, кроме универсальности, багажника и динамики её фишкой всегда был широкий выбор комплектаций.

Что касается маркетинговой разницы в уровнях марок, то не сильно Шкода отличается и от Ауди и от ФВ по сходной цене, зачастую она их превосходит в техническом плане ибо тот же ФВ много чего просто не возит, недавно вот убрали тачку которую я хотел брать. Если же Ауди например дороже то он конечно уже посильнее будет но опять же, по телеге ибо по опциям там всегда траблы и особенно у людей берущих из наличия по скидке. Тут всё относительно, огромный скачёк там уже на А6, А7 и А8 то уже да видно что премиум.

P.s Я Шкоду явно не для того что бы перед народом понтаватся брал, понты гнуть можно на Ауди с 1.4т и голожой жопой. Мне понты не нужны и даже вредны, с детства люблю компьютеры, технику и всяческое железо, просто не могу себя заставить купить пустой барабанный бренд который типа уважают, мне это не понятно, мне не нужно компенсировать достоинство и как-то себя выделять, меня и так заметят. А когда я брал Октавию ещё и ситуация сложилась так что большую сумму на дачу отдал, а Октавию взял на остатки и не прогадал.

Сообщение от Aksej

А как связаны экстерьер и обивка?

Пардон, конечно интерьер ! Всегда путаю, что импорт и экспорт.

Немного ясности про европейский Пассат.
https://www.autonews.ru/news/5c18ef959a794727334ec15a