Тема: Не заводится skoda octavia a7 утром, что делать.

Добрый всем вечер. Такая проблема. Сегодня утром вышел, пробую завести авто, а оно не заводится, стартер крутит, но признаков жизни автомобиль не подаёт вообще. Питание на форсунках и катушках есть, бензонасос работает. Компрессия есть. При долгой прокрутке стартером вылазят Ошибки р0201, р0202, р0203, р0204, но это как по мне следствие, а не причина незапуска. Сейчас висит ошибка u1123 в двигателе получена неправильная величина, но мне кажется это от подсевшего аккумулятора.


P.S. Разобрался. Проблема была в 8-ми контактном разъёме fsi форсунок, был разломан. Сразу не заметил т.к. визуально он был защёлкнут, да и фольксваген пишет, что при отказе одних форсов (в данном случае fsi), двигатель должен работать на других (mpi) в аварийном режиме (а на них и питание приходило и при снятии разъёма сразу ошибка вываливалась), но видно, что работать не значит запускаться.
К вопросу диагностики - ошибки, про которые я писал в 1-ом посте, при снятом разъёме сразу не вываливаются (появлялись после довольно долгой прокрутки стартером и то через раз) и по обрыву ошибок небыло. Не думал, что в современных авто такое может быть, что меня и смутило.
На следующий день решил прозвонить всю проводку к форсам, точнее именно к fsi, (т.к. остальные системы были проверены и работали, в том числе и давление в контурах высокого и низкого давления было в норме). Первым делом решил отсоединить разъём вышеописанный, ну и оказалось, что он был сломан (отломан корпус одной части разъёма под корень и соответственно фишка защёлкнута, а вот контакты держались на честном слове). Теперь разъём менять нужно, а там доступа к нему ноль (или впуск снимать, что скорее всего, ну или с ямы попробовать, но маловероятно, что получится перепиновать). Пока на стяжках этот держится, но это не дело.