Тема: Не заводится skoda octavia a7 утром, что делать.

Сообщение от Arkadiy_82

Как наполовину/наполный бак перестанет заводиться так самому надоедят танцы.

На а5 фильтр тонкой очистки отдельный элемент, по регламенту меняется 60 или 90 тыс., не помню. Не очень корректно.
Может и бензонасос помирает потихоньку, давление не сложно Васей или другим сканером посмотреть. А мы отгадываем по фото)

Сообщение от Air-hunter53

Если иногда возникает, то
возможно в баке вода.

Наверняка, тогда б троило или нечто в таком духе. Пока не заправится. Предположение не очень похоже на правду, имхо. Авто ведь едет, чека нет. Или не все пишут)

Добрый день. На днях появились проблемы с пуском двигателя. При повороте ключа идет надпись "нажмите сцепление". При более резком нажатии на эту педаль пуск осуществляется, но не всегда. При этом на переключении передач это никак не сказывает, что , возможно, говорит о исправности системы сцепления. Неужели действительно менять датчик ? Небольшое наблюдение, утром на холодную процесс запуска сильно проще, чем в течение дня. К вечеру совсем тяжело. Контакты?

Сообщение от Alkuz

Добрый день. На днях появились проблемы с пуском двигателя. При повороте ключа идет надпись "нажмите сцепление". При более резком нажатии на эту педаль пуск осуществляется, но не всегда. При этом на переключении передач это никак не сказывает, что , возможно, говорит о исправности системы сцепления. Неужели действительно менять датчик ? Небольшое наблюдение, утром на холодную процесс запуска сильно проще, чем в течение дня. К вечеру совсем тяжело. Контакты?

Вообще то на педаль сцепления нужно нажимать ДО поворота ключа зажигания.

Сообщение от Alkuz

Добрый день. На днях появились проблемы с пуском двигателя. При повороте ключа идет надпись "нажмите сцепление". При более резком нажатии на эту педаль пуск осуществляется, но не всегда. При этом на переключении передач это никак не сказывает, что , возможно, говорит о исправности системы сцепления. Неужели действительно менять датчик ? Небольшое наблюдение, утром на холодную процесс запуска сильно проще, чем в течение дня. К вечеру совсем тяжело. Контакты?

Прочитай ошибки, может в районе датчика провода разлохматились, все может быть. Разъем перезаткни, почему и не попробовать. Не уверен в номере датчика, но по идее 5Q0927810. Насколько понял принцип работы там геркон и даже не один. Насколько он ремонтопригоден расскажи после замены.
Загугли g476 датчик положения педали сцепления, кто как решает проблемы.

Ошибок по датчику нет, есть по турбине и датчику кислорода (там и там исходя из описания ошибок скорее все виноваты контакт или проводка). В субботу мастер на скорую руку пытался посмотреть, что с запуском. Что-то там под рулем посмотрел, провода с разъемом попробовал дозаткнуть (говорит все плотно), площадку для нажатия сцепления прощупал. И о чудо, все идеально заработало ... правда не долго. Часов на 6-7. Склоняюсь, что где-то все таки контакт шалит. В субботу будем более предметно смотреть