Тема: Шкода октавия А7 Fl и конкуренты

Сообщение от anton2106

Все таки не стоит сравнивать Фокус и Солярис. Это разные машины по классу. В солярисе покатайтесь, а потом в Фокусе и все станет очевидно.
Брать октавию на 200к дороже только из за того что в ней места сзади побольше и воздух в багажнике тоже не вариант. Я выбрал октавию по нескольким причинам.
1.8т (такой динамики в этом классе нет ни у кого), места сзади побольше, интересно попробовать другую марку, тем более про октавию говорят, что очень хорошо держит дорогу, в нулевом положении руля не надо ловить дорогу, интересно попробовать. Так же, октавию можно взять на ручке, этого не дает Фокус.
Тамерлан, Вы можете ответить на мой вопрос- разумно ли брать на ДСГ при моих коротких поездках?

Вот поэтому не стоит сравнивать Октавию и Фокус,это разные по всем параметрам машины.

Сообщение от Тамерлан

Вот поэтому не стоит сравнивать Октавию и Фокус,это разные по всем параметрам машины.

Смотрел фокус перед покупкой, по-моему это машина либо для девушек, причем стройных, либо для инвалидов первой группы без правой ноги. Куга кстати та же фигня.

Сообщение от anton2106

от дома до работы 7км, ещё поэтому ДСГ напрягает (как с ней зимой то быть на коротких поездках?? Греть машину пол часа чтобы потом ехать 5 минут что ли ))

Какая связь между дсг и прогрев машины?

Сообщение от raz0r

Какая связь между дсг и прогрев машины?

Сейчас на мкпп в минус 20 у меня так. Завел, прогрел мотор, поехал. Коробка ещё не прогрета. Про дсг читал, что так нельзя, надо ждать пока выйдет на рабочую температуру. А связь такая - сейчас я на дорогу трачу 7 минут летом, 15 минут зимой. Будет - 7 минут летом, 30 минут зимой? Я к тому, что может быть не всегда будет время греть коробку до нужной темп, я не убью её этим?

Сообщение от anton2106

Сейчас на мкпп в минус 20 у меня так. Завел, прогрел мотор, поехал. Коробка ещё не прогрета. Про дсг читал, что так нельзя, надо ждать пока выйдет на рабочую температуру. А связь такая - сейчас я на дорогу трачу 7 минут летом, 15 минут зимой. Будет - 7 минут летом, 30 минут зимой? Я к тому, что может быть не всегда будет время греть коробку до нужной темп, я не убью её этим?

А как Вы стоя на месте прогреете коробку?
Ну двигатель греется, а всё остальное нет. Вопрос не только к коробке, но ко всем подшипникам и прочему, всё же холодное.
Прогрел 2 минуты и поехал. ДСГ сама знает когда переключать и на холодную её работа отличается. Греется быстро, буквально 1-2 минуты движения и коробка переходит в стандартный режим работы.
Я ничего не грею. До работы было 9 км - завёл в любой мороз и поехал. Пока из двора 500 м едешь до дороги, на 1-2 передаче, всё нормально прогревается.
Да и где эти морозы в Спб?... 3 года уже катаюсь, без нареканий.

Сообщение от Foxprof

Пока из двора 500 м едешь до дороги, на 1-2 передаче, всё нормально прогревается.
Да и где эти морозы в Спб?... 3 года уже катаюсь, без нареканий.

Вот, за это отдельное спасибо. То что я хотел узнать. Все гут.

Сообщение от anton2106

Сейчас на мкпп в минус 20 у меня так. Завел, прогрел мотор, поехал. Коробка ещё не прогрета. Про дсг читал, что так нельзя, надо ждать пока выйдет на рабочую температуру. А связь такая - сейчас я на дорогу трачу 7 минут летом, 15 минут зимой. Будет - 7 минут летом, 30 минут зимой? Я к тому, что может быть не всегда будет время греть коробку до нужной темп, я не убью её этим?

Стоя, сухая дсг никак не прогреется, робот - это как механика с автоматическим переключением. Обычно советую в хороший минус не жарить на полную, пока масло не нагреется хотя бы до 90, а там и коробка готова будет. Вот турбо мотор подольше греется, чем атмосферник 2.0. Если хотите быстрое тепло, берите автономный отопитель.

смотрел форд Кугу, вместо октавии, сел в салон и что-то сразу расхотелось, из форда по качеству салона до октавии как мне кажется только Мондео дотягивает.

ДСГ зачем греть? она же сухая, даже в отличие от механики? я АКПП зимой грел и то не более 1 минут в драйве и реверсе.

Сообщение от ДымOK

смотрел форд Кугу, вместо октавии, сел в салон и что-то сразу расхотелось, из форда по качеству салона до октавии как мне кажется только Мондео дотягивает.

Кинетический дизайн салона Куги уже устарел, нависающая глыбой консоль сьедает много места. Сидушка заднего дивана отформовна под ненормального человека, с нее вечно сползаешь. И вроди бы потонциально надежная АКПП 6F35 оказалась с приколами, живет своей жизнью.

Сообщение от ДымOK

смотрел форд Кугу, вместо октавии, сел в салон и что-то сразу расхотелось, из форда по качеству салона до октавии как мне кажется только Мондео дотягивает.

Аналогично. Смотрел Форд Кугу. Салон круче чем в Октавии. Но отказался пока что от громоздкой машины.

Сообщение от ДымOK

ДСГ зачем греть? она же сухая, даже в отличие от механики? я АКПП зимой грел и то не более 1 минут в драйве и реверсе.

Ну так рассказывают в видеообзорах.