Тема: Ждуны Октавии A7 FL

Сообщение от Medivh

Да этот драйв моде чистейшее баловство от которого никакого толку нет, как я и думал изначально. Прошиваешь через васю все на спорт и все, больше ничего не трогаешь.

Разница мизерная между режимами. Я взял попробовать из интереса, оказалось что ерунда полнейшая...

Лично проверяли что это шнуром меняется?

Сообщение от Mr.X

Я уже не ждун, но выбрал осознанно 1,8 с DSG.
А в чём вопрос? По-моему, с двигателем всё просто. Есть деньги - выбирай 1,8, не хватает - покупай с 1,4. Не хватает на 1,4 - вот тут стОит подумать, а имеет ли смысл покупать Октавию с 1,6.
И 1,4, и 1,8 сейчас ИМХО почти одинаково изнашивают сцепления DSG, т.к. у них одинаковый максимальный момент. Сколько проходит коробка - сказать трудно. С одной стороны, у меня и сцепления, и мехатроник проходили около 115 тыс.км на A5 с 1,4 TSI (200 Нм), а сейчас новая модификация коробки, которая работает явно лучше. С другой стороны, на 1,8 (как и на теперешнем 1,4) выше момент. Так что не факт, что коробка пройдёт 150 тыс.км, хотя ИМХО 100 тыс.км ходить должна.

1. А что не так с 1.6? То есть смысла нет покупать 1.6? Аргументы можно почему стоит подумать при покупке 1.6?
2. Причём тут деньги? Непонятна ваша логика. У меня 1.6 акп стоит как 1.8 дсг в стайле. Я думаю люди покупают 1.6 не потому что у них нет денег, а по другим причинам.

Сообщение от Kol6a

люди покупают 1.6 не потому что у них нет денег, а по другим причинам.

Мифическая надежность атмосферника, вот и все причины. Вернее надежды на такую надежность.

Сообщение от Kol6a

1. А что не так с 1.6? То есть смысла нет покупать 1.6? Аргументы можно почему стоит подумать при покупке 1.6?
2. Причём тут деньги? Непонятна ваша логика. У меня 1.6 акп стоит как 1.8 дсг в стайле. Я думаю люди покупают 1.6 не потому что у них нет денег, а по другим причинам.

Логика у меня простая. Одно из основных преимуществ Октавии - драйвовый двигатель 1,8 TSI (и 1,4 TSI тоже неплох) в связке с экономичной и быстрой коробкой DSG. Кто ещё так же едет в этом ценовом диапазоне? Ну и бонусом идёт строгий эргономичный салон и большой багажник.
Преимущества Октавии с 1,6 с АКПП уже не столь очевидны. Едет она не лучше многих других одноклассников, ценового преимущества не имеет. Из преимуществ остаётся салон-багажник, но тут уже дело вкуса, да и далеко не каждому нужен большой багажник.

Заказал 4 июня. 27 сентября - произведена. 4 октября - у дилера.
20 октября - во дворе. 21 - с номерами.
1.8 MT Style.
Elegance+ (cветодиодные фары (LED), AFS, омыватель фар, противотуманные фары Corner, ассистент парковки, центральный замок Kessy, автономный стояночный отопитель с ДУ)
Спорт-Пакет (сидения+руль)
Лобовое стекло с обогревом
Пакет безопастности
Стеклоочиститель+Камера (камеру советую заводскую)
Canton

Сообщение от Осьминог

Заказал 4 июня. 27 сентября - произведена. 4 октября - у дилера.
20 октября - во дворе. 21 - с номерами.
1.8 MT Style.
Elegance+ (cветодиодные фары (LED), AFS, омыватель фар, противотуманные фары Corner, ассистент парковки, центральный замок Kessy, автономный стояночный отопитель с ДУ)
Спорт-Пакет (сидения+руль)
Лобовое стекло с обогревом
Пакет безопастности
Стеклоочиститель+Камера (камеру советую заводскую)
Canton

А вам менеджер не говорил, почему так долг машину делали? У меня 16.06 заказана, а произведена 04.09
И еще не написали - какой цвет у вас?

Сообщение от Vitalius

А вам менеджер не говорил, почему так долг машину делали? У меня 16.06 заказана, а произведена 04.09
И еще не написали - какой цвет у вас?

На каникулы сослались. Я не докапывался. Цвет - белый

Там были каникулы. Это точно.

Сейчас завод тоже на 45-46 неделю встает

Сообщение от ForwardLooking

Я бы сказал, что начиная с A7 ;)
Достаточно посмотреть и сравнить ветки по DSG по A5 и A7 и все станет понятно.
С классическим автоматами тоже косяки временами случаются.
Ветка DSG_A7 по большому счету тишь да гладь - люди больше параноят.

Если что - я пока езжу на A5 FL DSG ;)

Вот уж не сказал бы. Прочитал десятки, даже почти сотню блогов об октавии а7 на drive2, проблемы были у большинства (не только окончательный выход из строя, но и пинки, потеря динамики, вибрация...) , средний пробег, с которого начинались проблемы 40-70к. Есть даже случаи когда коробки ломались на 10к км и не 1 раз. А вот на машинах 15-16 года проблем меньше, может из-за малого пробега, но до первого ТО, вроде, больше не ломались

Но механика как ни крути самый дешевый и самый надежный вариант и чисто логически надо конечно брать его )

Если "чисто логически" не рассматривать фактор комфорта и удобства, то да. Но тогда советую присмотреться к велосипеду - там ещё дешевле и надёжнее...