Тема: Ждуны Октавии A7 FL

Сообщение от Евгений500

На тесте был?

Был, откопал у себя в городе 1,4 на тест-драйве.
Динамика устроила, а вот поведение вызвало нарекания (именно машина тест-драйва). Скажу так, Octavia- середнячок, а вот идеал- рулежка Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde. Эх, жаль что ее у нас нет...
В общем, 1,4 должно хватить, но тут посетив дилера и посчитав кредиты понял, что губа у меня не дура и раскаталась преждевременно. В общем, похоже придется ужаться в хотелках и выбрать 1,8 + галогенки, зато в белом цвете! (она существенно дешевле тех двух машин, между которыми выбирал). Увы, но с прикидками по кредиту я круто ошибся и он вышел великоватым.
P.S.:
1) Я не провоцирую, просто написал так, как я чувствую автомобиль. Доказывать- бесполезно, у меня FIAT головного мозга
2) Не хотелось бы эту Octavia в темных цветах, ибо в них теряется ключевая фишка A7fl в виде 4-х глазой оптики, которая меня сводит с ума.

Сообщение от tosha2042

У вас в подписи 3 авто с различными моторами. Возможно, 2 первых, пассаты и у 2,8, если не передний привод, то сзади многорычажка. Большая разница была или нет?

Вам вангой надо работать, первый был на мехе передний, второй автомат полный.
Ни в динамике ни в комфорте я не потерял, единственное материалы были лучше и была кожа с алькой, ну может к 200 км пассат был комфортней, но так ли часто мы так ездим?! Зато расход топлива в 3 раза меньше на октавии и я это сильно ощутил, не упав в динамике, в принципе 1.4 из за этого и рассматривал. Балку я практически не замечаю, и в обычной жизни она более чем, её можно ощутить в крайних режимах на поворотах, но так сдравомыслящие не ездят)))) так что всё норм, и записывать её в минус это не правильно

Сообщение от skodovodoff

Нее ууууважахахаают?)))

Рот мотать таким кто что то там у кого не уважает.

Есть ПДД и внегласное три Д.

Штатный ксенон/LED покупают для безопасной езды - видимость в темное время лучше.

Шкодоводоффф, это правда... Даже от моргания ксеноном от Октавии впереди все разбегаются)) ни каких шуток! И это тоже безопасность.

Сообщение от Lumi

Был, откопал у себя в городе 1,4 на тест-драйве.
Динамика устроила, а вот поведение вызвало нарекания (именно машина тест-драйва). Скажу так, Octavia- середнячок, а вот идеал- рулежка Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde. Эх, жаль что ее у нас нет...
В общем, 1,4 должно хватить, но тут посетив дилера и посчитав кредиты понял, что губа у меня не дура и раскаталась преждевременно. В общем, похоже придется ужаться в хотелках и выбрать 1,8 + галогенки, зато в белом цвете! (она существенно дешевле тех двух машин, между которыми выбирал). Увы, но с прикидками по кредиту я круто ошибся и он вышел великоватым.
P.S.:
1) Я не провоцирую, просто написал так, как я чувствую автомобиль. Доказывать- бесполезно, у меня FIAT головного мозга
2) Не хотелось бы эту Octavia в темных цветах, ибо в них теряется ключевая фишка A7fl в виде 4-х глазой оптики, которая меня сводит с ума.

Хоть кому-то Шкода угодила с этими фарами.
Хозяин барин и тебе видней с твоей колокольни, тут люди распедалили а выбирать тебе! Просто у вас же не один диллер? Может у других есть в наличие интересные предложения, если не секрет что и за сколько отдают и с какими пакетами есть цыфры?!

Сообщение от Евгений500

Шкодоводоффф, это правда... Даже от моргания ксеноном от Октавии впереди все разбегаются)) ни каких шуток! И это тоже безопасность.


Хоть кому-то Шкода угодила с этими фарами.
Хозяин барин и тебе видней с твоей колокольни, тут люди распедалили а выбирать тебе! Просто у вас же не один диллер? Может у других есть в наличие интересные предложения, если не секрет что и за сколько отдают и с какими пакетами есть цыфры?!

Так хоть что то нестандартное от ВАГа! Да и по мне, разделенные фары- это не есть что то плохое и даже наоборот, можно обыграть и сделать фишкой бренда. Как скобы задних габаритов у Шкоды.
Посмотрел, получилось, что у 1,4 магнитола Болеро, а у 1,8 Свинг. И тут хотелось бы узнать, разница в начинке есть?

Сообщение от Lumi

Так хоть что то нестандартное от ВАГа! Да и по мне, разделенные фары- это не есть что то плохое и даже наоборот, можно обыграть и сделать фишкой бренда. Как скобы задних габаритов у Шкоды.
Посмотрел, получилось, что у 1,4 магнитола Болеро, а у 1,8 Свинг. И тут хотелось бы узнать, разница в начинке есть?

Что за комплектация у 1.8 и у 1.4?
Размером экрана!

Сообщение от Евгений500

Что за комплектация у 1.8 и у 1.4?
Размером экрана!

Оба Амбишн и пакетом Амбишн+, но если 1,4 дореформенный, то 1,8 уже после корректировки оснащение.
По цветам написал.

Сообщение от Евгений500

Ездили на 1.8 почувствовали критичные различия с балкой?

Так сейчас 1.8, а была 1.4. Разницу чувствую на каждом лежачем и на каждой ямке. Авто заметно комфортнее стало.

И, да, балку несколько раз переставляло реально на виражах с неровностями, но страшно только первый, реально на прохождение поворота не влияет, дорогу держит. Кто-то за всю жизнь так ни разу поворот не пройдет, чтобы почувствовать. Но я на ней и на трассе гонял, бывает.

Lumi , если заранее знаете, что взяв 1.4 будете жалеть что не взяли 1.8 - берите 1.8. Я так и поступил. Я хотел максимально мощный мотор в линейке.
Плюсом служило то, что подвеска многорычажка (что такое балка не пробовал и не очень хотелось) и то что у 1.8 звук не такой натужный при разгонах.
Но если для вас динамика не самое главное, лучше взять 1.4. в хорошей комплектации, а не свинг (имхо). Машина такая же шустрая (разницы почти нет с 1.8, зато очень экономная, и по начинке будет посовременнее. Лично я вцепился в мотор.

Сообщение от skodovodoff

Нее ууууважахахаают?)))

Я собственно отвечал спросившему про выбор LED или 1.8. Я за 1.8, но моргнуть дальним на LED очень комфортно, обозначил себя за километр и спокойно подъезжаешь, уже все освободили левый ряд. На галогене даже рядом не стоит отношение, как будто тебя вообще нет на дороге, ладно бы только фуры лезли перед носом, но и легковушки, которым точно видно, просто именно из-за галогена лезут. Постоянные разгон - торможение на дальняке, а это и расход лишний и просто не безопасно, тормоза греются как минимум.
Вот крайняя поездка на галогене по трассе - едет Ауди A4 - я за ней метрах в 200-300, так он моргнул фарами - все подвинулись, а передо мной успевают влезть, причем 0 реакции на моргание. Шли с одной скоростью с ним. И так несколько раз. А висеть в 100 метрах просто небезопасно за ним.
С LED не пробовал еще на дальняке, но уверен, это будет другое качество поездки.

Сообщение от Svarka1

Я собственно отвечал спросившему про выбор LED или 1.8. Я за 1.8, но моргнуть дальним на LED очень комфортно, обозначил себя за километр и спокойно подъезжаешь, уже все освободили левый ряд.

Соглашусь в том, что мне на LED, когда я иду по левому кольца уступают, без морганий (может конечно, потому что пру быстро, именно ускоряюсь когда один уступил и нагоняю второго). Никогда не моргал в хвост, считаю это не комильфо.