Тема: Ждуны Октавии A7 FL

Сообщение от Gordon Shumway

ДТП...
Дизелек на ДСГ шикарен.

конкретно вшатал?) мой дизель тоже отправился из-за дтп на покой , походу его разобрали на запчасти...
как Боинг 737 перестал летать..так и мой сарай дизельный , последние цифры вина 737 хороший лайнер был , 7 лет во владение , когда на эвакуатор грузили аж слезы наворачивались ....
но с другой стороны чинить его экономически не было смысла... если только не сделать его капитально и еще лет 10 ездить , иначе выгоды особо нет делать.
Но судя по всему кто купил машину, ее разобрал потому как 7 месяцев почти во владении , обычно в гаражах на продажу быстро делают.
Смотрел сначала дизельные октавии из-за года , но ничего хорошего не нашел...или просто банально дорого за бу.

мотор 1.8 ваг убирает из линейки в России, обновленные суперб и пассат уже без него, на кодиаке изначально не было, на карок вряд ли поставят, с ауди а4 и а6 убрали и ради одной новой октавии похоже не оставят .. +DQ200 тоже уже реликвия.............кто на измене и у кого листы ляжку жгут я бы потерпел и дождался конкретики по новой октавии, джетте и кароку .......если будут варианты 2л/DL381 бензин или дизель на переднем или полном приводе направил бы бюджет в это железо.....и уже не столь важно , 1,6 это будет или 1,75......сотню другу всегда дополнительно изыскать можно, потом на вторичке эти деньги вернутся обратно в отличии от 1.4/1.8/dq200.....а если ничего интересного не появится, тогда со спокойной душой брать с максимальной скидкой из наличия проверенное старье

Сообщение от ВалентинЭдгарович

мотор 1.8 ваг убирает из линейки в России

В европе и Израиле уже во всю А7 FL идут в этом году с 1.5 150л/с и 2.0 180л/с, так что про те движки, что сейчас ставят в России, на новой октавии можно забыть.

Сообщение от FAWE

как Боинг 737 перестал летать..

Ничего не напутал?

Сообщение от Alexandr70

Ничего не напутал?

https://www.forbes.ru/biznes/378471-...-protiv-boeing вроде нет)

Сообщение от GeniusGSM

В европе и Израиле уже во всю А7 FL идут в этом году с 1.5 150л/с и 2.0 180л/с, так что про те движки, что сейчас ставят в России, на новой октавии можно забыть.

Россия уникальна , поэтому кто его знает... может наши руки будут тут собирать как и 1.4 двигатель , так и 1.8...
а те кто говорит , что 1.4 и 1.8 на dq200

.если будут варианты 2л/DL381 бензин или дизель на переднем или полном приводе направил бы бюджет в это железо.....и уже не столь важно , 1,6 это будет или 1,75......сотню другу всегда дополнительно изыскать можно, потом на вторичке эти деньги вернутся обратно в отличии от 1.4/1.8/dq200
Это как? отобьется...заплатив сотню другую вы уже переплачиваете...не всем нужен полный привод , это затраты на топливо, обслуживание, ремонт и т.д...
для чего нужен Октавии полный привод ? клиренс это потенциально засесть где-нибудь крутя 4-мя колесами))))
единственный плюс это старт на stage 2-3 , если просто пенсионерить можно и на переднем приводе)
вот по трассе сколько можно ехать ? по сути смысла даже в 179 лошадях нет , раскрыть их особо негде , нажал и уехал)

Вроде бы 2 л. 180 лс не чипуется, в отличие от 2 л 220. Или я не прав?

Сообщение от Tex2ra

Вроде бы 2 л. 180 лс не чипуется, в отличие от 2 л 220. Или я не прав?

Да, вы правы.не чипуется.

Сообщение от Tex2ra

Вроде бы 2 л. 180 лс не чипуется, в отличие от 2 л 220. Или я не прав?

С чем это связано?

Сообщение от Tolstok

С чем это связано?

Он использует цикл Миллера, напыление на стенках цилиндра + до сих пор не взломали блок управления двигателем. Для РФ движок не очень, но очень экологичный - под евро 6.