Тема: Skoda Octavia A7 - всё о KESSY

В данной теме прошу поделиться соображениями насчет системы Kessy - плюсы, минусы, её эксплуатации. Ну, плюсы в общем-то очевидны, ну а вот с минусами хотелось бы разобрать поподробнее.
Для начала диалога хотелось бы обозначить некоторые возникающие вопросы и опасения:
- Как машина заводится при низких температурах? Т.е. если машина с ключом с первого раза не завелась (тарахтит, булькает и т.д.), то далее мы пробуем поворачивать ключ снова и снова, то подольше, то поменьше. А как это обстоит с кнопкой?
- Что делать, если в поездке сели батарейки? Возить всегда с собой запасные и рассовывать по карманам (если хранить в машине, то её ведь можно и не открыть, если батарейки сели)?
- Сколько в комплекте идёт ключей? Два? Они идентичны и равнофункциональны?
- Нестандартные сложности в ситуациях отпирания/запирания - у кого что случалось?
- Отпираются/запираются ли двери, если рука в перчатке (варежке)?
- Если машина закрыта, подходишь к ней, а надо открыть не всё, а только багажник, то как быть?
- И прочее, и прочее...
P.S. Заранее прошу прощения за дилетантские (или, на ваш взгляд - глупые) вопросы. Но для человека, имеющего до сих пор дело только с ключом, это всё действительно не совсем понятно и в диковинку...
P.S.№2. Руководство по эксплуатации изучил. Но все вышеперечисленные вопросы это не решило никак. Там всё скудно описано.

Нормально машина заводится. -40 не было, а так все как обычно. Если знаешь время выезда, то с вечера устанавливаешь это время на климате вручную и к твоему приходу и тачка прогрета и ОЖ двигателя подогрета ( не до 90 конечно, но стрелка сдвигается влево). Либо, если тачка в зоне видимости ( из окна) пультом запускаешь прогрев. Минут за 20 до предпологаемого выезда. Подходишь, водосгоном сгоняешь капли воды с окон и поезжай. Подогрев руля вобщем-то и не нужен. В салоне тепло, я выставлял климат на 23,5-24,5С. Вообще пока аккум свежий ( считай полтора два года), то все будет нормально. Как будет дальше, когда аккум подсядет - я хз. В предыдущей тачке у меня тоже был бесключевой доступ только на всех четырех дверях, там бывали глюки, когда машина была грязная или после ледяного дождя - не хотела открываться либо задняя левая либо передняя левая двери. А еще бывали случаи, когда поливал стекло водой ( переднее левое) и тачка сама закрывалась. Но на Шкоде за год ( брал в том году) глюков не случилось, открывалась и закрывалась четко с первого раза. Было несколько раз, что приходилось заводить кнопкой ( тогда, когда не собирался на кануне выежать и соответственно не выставлял климат, и авто стояло не под окнами). Тогда действовал как при обычной заводке - включал дальний свет на несколько секунд для разогрева аккума и авто схватывало с перврго раза. В общем кейси работает четко.

Тачку можно открыть и штатным выкидным ключом ( если сели батарейки). На водительской двери снимаешь заглушку личинки и отпираешь как обычно. Чтобы завести тачку, нужно что бы авто видел ключ, т.е. положить ключ с севшей батареей в специальное место . В предыдущей машине это был бокс снизу и слева от руля. В Шкоде по моему так же. Кладешь в бардачок под переключателем света или в нишу для зарядки телефона ( поправьте если не так). Ну и по дороге ищи магазин с батарейками и сразу меняй.

Ключа идет два и они идентичны и равнозначны. Пульт прогрева - один.
Закрываются и открываются двери в перчатках и варежках ( проверено на себе) глюков не было.
По поводу багажника. Тоже все удобно. Допустим как я делаю. Приехал из магазина к дому. Закрыл авто. Подхожу к багажнику нажимаю на клавишу - он открывается, а вот двери нет. Взял, что нужно. Захлопнул багажник и авто встало на охрану. Отнес все домой, вернулся снова открыл клавишей багажник ( двери не открываются) снова взял что надо- захлопнул, авто встало на охрану. Все просто и четко. Ни каких дополнительных сигналок не ставил. Стоит только штатная.

Большое спасибо за подробный ответ.

Если знаешь время выезда, то с вечера устанавливаешь это время на климате вручную и к твоему приходу и тачка прогрета

Вы наверное имели ввиду установить время на автономном отопителе, а не на климате. А на климате надо просто выставить те параметры по температуре и типу обдува, которые задействуются, когда отопитель включит климат?

Вообще пока аккум свежий ( считай полтора два года), то все будет нормально.

Кстати, а на сколько А*ч аккумулятор в Октавии?

В общем кейси работает четко.

Я правильно понимаю, что если садишься в машину (ноги не на педалях) и один раз нажимаешь кнопку, то двигатель не включается, а включается только зажигание и, соответственно, панель приборов и возможность включать свет? А уже, чтоб запустить двигатель, надо нажать на тормоз и машина заведётся?

Тачку можно открыть и штатным выкидным ключом ( если сели батарейки). На водительской двери снимаешь заглушку личинки и отпираешь как обычно.

То есть брелок-ключ в случае с безключевым доступом визуально выглядит также, как обычный ключ, просто у Kessy-ключа есть вмонтированная в брелок система связи? Я почему-то думал, что у Kessy нету вообще обычного ключа (металлического стержня), а только пластиковый брелок с электроникой (по типу пульта ДУ отопителя).

Приехал из магазина к дому. Закрыл авто. Подхожу к багажнику нажимаю на клавишу - он открывается, а вот двери нет.

Я так понимаю это из-за того, что система запрограммирована на то, чтоб открывать что-то одно - или дверь или багажник - в зависимости от того, к чему ближе находится ключ?

Взял, что нужно. Захлопнул багажник и авто встало на охрану.

То есть в случае с багажником машина встает на охрану просто по факту его закрытия? Не надо к чему-то прикасаться на ручке, как в случае с дверями?

Ни каких дополнительных сигналок не ставил. Стоит только штатная.

А как соотносится Kessy и штатная сигналка с кнопками на руле? Допустим, вы находитесь на расстоянии метров 10 от машины и нажимаете на брелке - открыть машину - она открывает?

Что за кнопки на руле? Ключ обычный. Можешь с балкона открыть-закрыть

Что за кнопки на руле?

Немного коряво выразился. Не кнопки на руле, а кнопка Kessy на подрулевой колонке.
Основная суть вопроса - что имеет приоритет - сигналка или система Kessy? Привожу наглядный пример: допустим в машине сидит человек с одним из ключей. Соответственно, машина не заперта (двери закрыты, но не заперты на замки). Второй ключ находится у другого человека, находящегося в 50-ти метрах от машины. И этот второй человек нажимает на сигналке - "Закрыть машину". Вопрос - она закроется или нет? По идее должна закрыться. Но ведь в машине сидит другой чел с ключом, и соответственно, пока ключ в машине, Kessy не должна дать закрыть машину.

Сообщение от Vitalius

Немного коряво выразился. Не кнопки на руле, а кнопка Kessy на подрулевой колонке.
Основная суть вопроса - что имеет приоритет - сигналка или система Kessy? Привожу наглядный пример: допустим в машине сидит человек с одним из ключей. Соответственно, машина не заперта (двери закрыты, но не заперты на замки). Второй ключ находится у другого человека, находящегося в 50-ти метрах от машины. И этот второй человек нажимает на сигналке - "Закрыть машину". Вопрос - она закроется или нет? По идее должна закрыться. Но ведь в машине сидит другой чел с ключом, и соответственно, пока ключ в машине, Kessy не должна дать закрыть машину.

А оно тебе зачем? Можно конечно заморочиться и попробовать в живую, но на кой? Я предполагаю, что встанет на охрану до первого движения испытателя в салоне, далее сработает сигналка и он ее отключит со своего ключа . Может и неправ.

А оно тебе зачем?

В реальности - незачем. Но я задаю эти вопросы, чтоб понять, как будет вести себя система в разных ситуациях. Чтоб потом в один прекрасные момент не оказаться в 200 км от ближайшего населенного пункта с закрытой машиной, ночью, в -30 градусов. )))

По возможности ещё ответьте на уточняющие вопросы, которые я задал вам выше...

Вложение 64915Вложение 64916Вложение 64917

Вы наверное имели ввиду установить время на автономном отопителе, а не на климате. А на климате надо просто выставить те параметры по температуре и типу обдува, которые задействуются, когда отопитель включит климат? ------Да именно так.

Кстати, а на сколько А*ч аккумулятор в Октавии?-----у меня стоит на 680 мили ампер


Я правильно понимаю, что если садишься в машину (ноги не на педалях) и один раз нажимаешь кнопку, то двигатель не включается, а включается только зажигание и, соответственно, панель приборов и возможность включать свет? А уже, чтоб запустить двигатель, надо нажать на тормоз и машина заведётся?-----да, только у меня механика, и чтобы запустить движок - выжимаю сцепление. На ДСГ соответственно - тормоз.

Я так понимаю это из-за того, что система запрограммирована на то, чтоб открывать что-то одно - или дверь или багажник - в зависимости от того, к чему ближе находится ключ?---------- Не совсем так. Если тачка закрыта и хочешь открыть багажник, то с кнопки багажника откроется только багажник, а двери останутся заперты. Дернешь любую заднюю и не попадешь в авто. А если просунешь руку под переднюю левую или правую двери, то соответственно открыть можно все двери и багажник. Но возможно в настройках можно запрограммировать и другие алгоритмы работы ( я к этому привык и не перенастраивал с момента покупки, на предыдущем авто было по моему три варианта закрытия салона).


То есть в случае с багажником машина встает на охрану просто по факту его закрытия? Не надо к чему-то прикасаться на ручке, как в случае с дверями?------ Нет,хоть 100500 раз открой/закрой багажник, но пока нежно не погладишь по датчикам на левой или правой передний дверях ни чего на охрану не встанет.

А как быть с такой распространённой ситуацией угона: Один человек по какому-то поводу выманивает водителя из салона в район правой задней двери, а второй человек в этот момент заскакивает в машину и уезжает (посмотрите в ютюбе, куча роликов с камер с такими происшествиями). Тут как-бы водитель частично сам виноват, надо было заглушить мотор и выйти с ключом, а не оставлять его в замке зажигания. А как с Kessy? Я глушу машину кнопкой, выхожу, иду к правой задней двери, но злоумышленник заскакивает, нажимает кнопку и уезжает (я же с ключом в кармане около машины, значит она заведется). И даже если я закрыл двери машины на замок, их всё равно можно открыть, т.к. я опять же рядом...

Даже если Вы будите стоять рядом с водительской дверью, а кто-то попытается завести машину, она не увидит ключ. Проверенно неоднократно. Ключ в кармане брюк.