Тема: Skoda Octavia A7 FL - противоугонные системы

Собственно об этом уже писали
?http://www.octavia-club.ru/f/A7/3322.../p2#post838569

Сообщение от Георгич

Это понятно. В смысле Октахи 2013- понятно
А вот по 2017г. сабж имеет подвох, заключающийся в пластиковом педальном узле этого авто, который ломается "членом" Гаранта.

IMG_20170601_182812.jpgIMG_20170601_182800.jpg

Разве, что Кожух коленной подушки там есть, он смущает да.

А что вы имели ввиду под "пластиковым педальным узлом"?

Еще есть вот такая штука.
VAG 5Q0 907 411 D - Кожух ЭБУ.
++

Сообщение от flashback

...А что вы имели ввиду под "пластиковым педальным узлом"?

Писалось здесь http://forum.ugona.net/topicpost350829.html

Сообщение от Георгич

Писалось здесь http://forum.ugona.net/topicpost350829.html

Спасибо, почитаю.
А то как раз раздумываю, что из механики устанавливать.

Сообщение от flashback

Спасибо, почитаю.
А то как раз раздумываю, что из механики устанавливать.

Не за что. Я тоже в раздумиях.
Данная ссылка, если обратили внимание, с форума Угонов.нет.
К этому добавлю, что находил в ютубе несколько роликов аналогичного содержания с обнозначным резюме - в нашей Октахе блокиратор руля (точнее вул.вала) неэффективен. И это касается не только Гаранта (длинной и даже загибом "члена" ведь можно поиграться?). Только вот по быстрому эти "ютубии"не нахожу...

Еще добавлю, что сегодня чатился с ребятами с Угонов.нет. Весь разговор наверное нет смысла приводить (ведь каждый может пообщаться индивидуально). Приведу лишь резюме:
1. Блокровка МКПП бессмысленна - есть сцепление, бампинг, тросик механизма переключения, открытый капот.
2. Блокиратор руля - для нашей машины (подчеркивалось с ЭУР).
3. Дополнительная к штатной сига - полезна для обратной связи, двух сторонкой или ЖСМ (автозапуск считаю злом, ИМХО).
4. Другие блокировки: кочерга на руль, педали, ручник, сидение ))), а также секретные кнопки/микрики цепей элекроблоктровок двигателем - не обсуждались.
5. Рекомендация по хорошей защите - хороший иммо, + 2 замка капота.
Всё.

Сообщение от Георгич

Не за что. Я тоже в раздумиях.
Данная ссылка, если обратили внимание, с форума Угонов.нет.
К этому добавлю, что находил в ютубе несколько роликов аналогичного содержания с обнозначным резюме - в нашей Октахе блокиратор руля (точнее вул.вала) неэффективен. И это касается не только Гаранта (длинной и даже загибом "члена" ведь можно поиграться?). Только вот по быстрому эти "ютубии"не нахожу...

Еще добавлю, что сегодня чатился с ребятами с Угонов.нет. Весь разговор наверное нет смысла приводить (ведь каждый может пообщаться индивидуально). Приведу лишь резюме:
1. Блокровка МКПП бессмысленна - есть сцепление, бампинг, тросик механизма переключения, открытый капот.
2. Блокиратор руля - для нашей машины (подчеркивалось с ЭУР).
3. Дополнительная к штатной сига - полезна для обратной связи, двух сторонкой или ЖСМ (автозапуск считаю злом, ИМХО).
4. Другие блокировки: кочерга на руль, педали, ручник, сидение ))), а также секретные кнопки/микрики цепей элекроблоктровок двигателем - не обсуждались.
5. Рекомендация по хорошей защите - хороший иммо, + 2 замка капота.
Всё.

Пока к этому и пришёл.

Есть вопросы. Старлайн Е91 у дилера за 15500 соглашаться или как? При установке сиги в стороннем сервисе гарантия слетает?

Я себе на а7 до fl гарант на руль поставил от шкоды а5, вроде нормально упирается и штырь подлиннее вроде, как раз в педаль тормоза и блокируется.

Старлайн Е91 устаревшая модель. Официалы могут докапаться хоть до столба со словами "Ты что тут стоишь?".Было бы желание. Для того чтобы меньше было разговора "кто прав кто виноват" можно поставить сигнализацию у официалов. А вот иммобилайзер, секретки и грамотные блокировки у профессионалов своего дела (Официалы не относятся к их роду).