Тема: Вопрос- ответ по а7 fl.

Сообщение от serj204

A7FL ,мотор 1.8(CJSA),коробка-ручка,на нейтралке(на месте) обороты выше 3800 не поднять,это нормально ? или что-то отъехало ?

Да. Все норм. У всех так. На А5 было тоже самое и на А7 тоже. Выше 3800 тока на ходу.

Сообщение от SRM

Да. Все норм. У всех так. На А5 было тоже самое и на А7 тоже. Выше 3800 тока на ходу.

А у меня легко можно любые обороты в неподвижном состоянии, только смысла нет) Не едет она с больших оборотов, стоит на месте)

фух.....,значит все норм,спасибо.

Подскажите может кто-то делал сход-развал на A7FL 4x4? Интересует какой тип подвески выбирать? По расстоянию от центра колеса до арки получается 390мм, тогда как у монопривода 405мм с пакетом плохих дорог.
Информация из VINа:
UC7 Амортизаторы подвески задние: Rear shock absorption, chassis with increased ride height
G06 Амортизаторы подвески передние: Shock absorption in front
0YG Категория нагрузки на заднюю ось: Weight range 7 installation control only, no requirement forecast
L28 Категория нагрузки на переднюю ось: Suspension range 28 installation control only, no requirement forecast
1X1 Тип привода: Four-wheel drive
K8B Тип кузова: Notchback

Сообщение от Antosh

Подскажите может кто-то делал сход-развал на A7FL 4x4? Интересует какой тип подвески выбирать? По расстоянию от центра колеса до арки получается 390мм, тогда как у монопривода 405мм с пакетом плохих дорог.
Информация из VINа:
UC7 Амортизаторы подвески задние: Rear shock absorption, chassis with increased ride height
G06 Амортизаторы подвески передние: Shock absorption in front
0YG Категория нагрузки на заднюю ось: Weight range 7 installation control only, no requirement forecast
L28 Категория нагрузки на переднюю ось: Suspension range 28 installation control only, no requirement forecast
1X1 Тип привода: Four-wheel drive
K8B Тип кузова: Notchback

Вот тут ответил уважаемый Владимир ( фин).

http://www.octavia-club.ru/f/A7/3293...25#post1051954

Вопрос к обладателям полного привода. Сегодня заметил, что из левой выхлопной трубы дыма нет, а из правой есть. Поднес руку, а из левой хололные выхлопные газы, а из правой теплые(поэтому и видны). Это нормально?

Сообщение от MrDob

Вопрос к обладателям полного привода. Сегодня заметил, что из левой выхлопной трубы дыма нет, а из правой есть. Поднес руку, а из левой хололные выхлопные газы, а из правой теплые(поэтому и видны). Это нормально?

А еще из левой конденсат капает, а из правой нет.

Нормально это. По большей части штатный выхлоп (с двумя трубами) на рядных двигателях это бутофория.
Обе трубы выходят из одной резонаторной банки. Учитывая особенности такой развязки в одну из труб будет выходить немного больше газов.

Люди добрые, что ж это творится то

вчера по снежку дернул ручник для обеспечения плавного заноса )) ну все как обычно, не нажимая на тормоз кратковременно дернул и отпустил, занесло., газнул, развернуло, все ок.
Сходил по делам, прихожу через 10 мин и поехал, вышел на ровный асфальт, набираю скорость, и начинается какое то биение, прям откровенное, бу,бу.бу,бу, как буд-то что-то задевает, но не об кузов.
похоже на отваливающийся ступичный.... или на сильный дисбаланс одного колеса...
и притормаживал и быстро разгонял, причем на 70-80-90 еще сильнее колотит.
думаю, трогал только ручник, взял на малом ходу подергал его туда сюда и опа, все прошло.

ЧТО ЭТО БЫЛО? КТО ЗНАЕТ?

П.С. ручником пользуюсь каждый день на любой горке.

возможно на диски налип снег