Тема: Вопрос- ответ по а7 fl.

Это блиц тема. 2-5 ответов максимум. Рассуждения по вопросу либо в соот. темах либо перенаправление.
Остальной флуд будет повержен модерации.

Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском. http://www.octavia-club.ru/f/flud/51.../p3#post933752

Сообщение от Serega S.U.

Не нравится поиск? Да ты просто не умеешь его готовить! :) Всё ищется, результаты - в виде сообщений - легко! Делаем так:
1. "расширенный поиск"
2. вбиваем ключевое слово (лучше одно и конктерное), указываем "искать в сообщениях"
3. выбираем раздел (очевидно, что лучше выбрать какой-то раздел, чтобы сузить кол-во найденного по теме, впрочем можно и весь форум - просто больше результатов будет)
на данной стадии у нас нет возможности получить результаты в виде сообщений, а не тем, потому далее:
4. всё это время мы были на вкладке "поиск по одному типу содержимого", но далее переключаемся на вторую вкладку "поиск по нескольким типам содержимого" и затем - обратно на вкладку "поиск по одному типу содержимого"
5. ура, появился выбор "Показывать результат в виде:" и выбор - "тем" (стоит по-умлочанию) или "сообщений", выбираем "сообщений"
6. жмакаем "начать поиск" внизу справа
7. наслаждаемся результатом в виде сообщений с нашим ключевым словом.

2Читатель, не знаешь ответ на поставленный вопрос - читай и ПРОХОДИ МИМО.
( чтобы не схлопотать пред или балл).
Тем для флуда достаточно открыто в клубе.

Сообщение от ДымOK

парни не могу понять принцип срабатывания омывателя фар, разжуйте пожалуйста, хочу понять порядок действий, чтоб зимой не включать.

Работает при включенном зажигании и ближнем свете. При первом и каждом 10 омывании стекла. Пр каждом 10 понятно, а вот что значит при первом самому не понятно - подозреваю при первом после пуска двигателя.

Сообщение от ДымOK

парни не могу понять принцип срабатывания омывателя фар, разжуйте пожалуйста, хочу понять порядок действий, чтоб зимой не включать.

При температуре выше -12 при первом после запуска двигателя и каждом 10-ом омывании лобового при условии включенного света фар (авто, если фары уже сами включились или принудительно)
Чтобы не включались - достаточно выключать свет фар или прописать в блок управления кодировку (например включение только при долгом удержании подрулевого) либо вытащив предохранитель

У мну на заводском биксеноне так - при включенных фарах, при первом нажатии на рычажок "брызгать" смывает стекло и фары. После 4 нажатия "брызгать" - только на стекло. На 5-ое нажатие - снова стекло+фары. Омывайка улетала литрами.
Как в А7фл не знаю (ждун).

Сорри, опередили

Всем привет. Есть кто то на мкпп и турбомоторе у кого сцепление реально очень низко берет? Вжал педаль сцепления в пол, только чуть чуть вообще мизер отпустил, уже начинает ехать? Вопрос связан с тем, что регулярно, а именно 1 раз в день (пробег 2000км, 4 дня автомобилю, езда по трассе), а когда въезжаю в город, начинаю ехать со светофора вторая или третья втыкается с хрустом. Я знаю недожимаю видимо, когда педаль попадает не на носок стопы, а например по-середине, других причин быть не может, НО, я заколебался следить за тем, чтобы именно самым носком ноги и до самого конца вжимать сцепу.

ps вопрос в том это пройдет или что делать то? Дилер сказал зацеп педали не поднять, т.е. не отрегулировать так чтобы выше брало.

ps2 важноЖ обратил внимание, на заведенной, на ХХ нажимаем сцепление, отпускаем, нажимаем, отпускаем и стрелка тахометра в эти периоды плавает, не с первого нажатия, но наверное со второго точно.

ps3. ездил на фокусе 7 лет, ни разу с хрустом ничего не втыкалось ))

Антон, это 100% не нормально!

Сообщение от anton2106

Всем привет. Есть кто то на мкпп и турбомоторе у кого сцепление реально очень низко берет? Вжал педаль сцепления в пол, только чуть чуть вообще мизер отпустил, уже начинает ехать? Вопрос связан с тем, что регулярно, а именно 1 раз в день (пробег 2000км, 4 дня автомобилю, езда по трассе), а когда въезжаю в город, начинаю ехать со светофора вторая или третья втыкается с хрустом. Я знаю недожимаю видимо, когда педаль попадает не на носок стопы, а например по-середине, других причин быть не может, НО, я заколебался следить за тем, чтобы именно самым носком ноги и до самого конца вжимать сцепу.

ps вопрос в том это пройдет или что делать то? Дилер сказал зацеп педали не поднять, т.е. не отрегулировать так чтобы выше брало.

ps2 важноЖ обратил внимание, на заведенной, на ХХ нажимаем сцепление, отпускаем, нажимаем, отпускаем и стрелка тахометра в эти периоды плавает, не с первого нажатия, но наверное со второго точно.

ps3. ездил на фокусе 7 лет, ни разу с хрустом ничего не втыкалось ))

Ничего подобного замечено не было. Все идеально.

Обороты чуть дергаются при отпускании сцепления, это да. Но мне не мешает. Значит так задумано.

Сообщение от anton2106

ps2 важноЖ обратил внимание, на заведенной, на ХХ нажимаем сцепление, отпускаем, нажимаем, отпускаем и стрелка тахометра в эти периоды плавает, не с первого нажатия, но наверное со второго точно.

Это нормально. Помощь при трогании. У меня точно так же.
Единственное, что не понятно - это то, почему подгазовывание происходит не при каждом отпускании педали сцепления?

Сообщение от victor-kot

Это нормально. Помощь при трогании. У меня точно так же.
Единственное, что не понятно - это то, почему подгазовывание происходит не при каждом отпускании педали сцепления?

Я не уверен, что у меня стрелка тахометра "подпрыгивает" именно при отпускании сцепления, такое ощущение, что просто при нажатии в пол (без отпускания, ещё до отпускания)

Сообщение от anton2106

Я не уверен, что у меня стрелка тахометра "подпрыгивает" именно при отпускании сцепления, такое ощущение, что просто при нажатии в пол (без отпускания, ещё до отпускания)

Это косяк. Если Ваш ОД не чешется, ищите другого. Не думаю, что в Питере он один, как в Минске )))