Тема: Вопрос- ответ по а7 fl.

Это блиц тема. 2-5 ответов максимум. Рассуждения по вопросу либо в соот. темах либо перенаправление.
Остальной флуд будет повержен модерации.

Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском. http://www.octavia-club.ru/f/flud/51.../p3#post933752

Сообщение от Serega S.U.

Не нравится поиск? Да ты просто не умеешь его готовить! :) Всё ищется, результаты - в виде сообщений - легко! Делаем так:
1. "расширенный поиск"
2. вбиваем ключевое слово (лучше одно и конктерное), указываем "искать в сообщениях"
3. выбираем раздел (очевидно, что лучше выбрать какой-то раздел, чтобы сузить кол-во найденного по теме, впрочем можно и весь форум - просто больше результатов будет)
на данной стадии у нас нет возможности получить результаты в виде сообщений, а не тем, потому далее:
4. всё это время мы были на вкладке "поиск по одному типу содержимого", но далее переключаемся на вторую вкладку "поиск по нескольким типам содержимого" и затем - обратно на вкладку "поиск по одному типу содержимого"
5. ура, появился выбор "Показывать результат в виде:" и выбор - "тем" (стоит по-умлочанию) или "сообщений", выбираем "сообщений"
6. жмакаем "начать поиск" внизу справа
7. наслаждаемся результатом в виде сообщений с нашим ключевым словом.

2Читатель, не знаешь ответ на поставленный вопрос - читай и ПРОХОДИ МИМО.
( чтобы не схлопотать пред или балл).
Тем для флуда достаточно открыто в клубе.

Сообщение от victor-kot

Это нормально. Помощь при трогании...

Нет никакой помощи при трогании и быть не может.

Сообщение от anton2106

Я не уверен, что у меня стрелка тахометра "подпрыгивает" именно при отпускании сцепления, такое ощущение, что просто при нажатии в пол (без отпускания, ещё до отпускания)

при отпущенной педали газа, ЭБУ двигателя держит обороты ХХ. В случае изменения нагрузки на двигатель (выжим сцепления, включение климата, мощных электропотребителй и пр.), просадку оборотов двигателя ЭБУ компенсирует управлением дроссельной заслонки.
Если, обороты плавают, то это говорит только об одном - заедание привода др. заслонки. У старых двигателей её ось забивается нагаром картерных газов. В новых двигателей - мех. заедание (заусенцы, кривая ось, или не в допуске, или закусывает саму заслонку.

Народ, вы чё, дроссель никада не мыли?

Сообщение от Георгич

Нет никакой помощи при трогании и быть не может.

На своей трогаюсь без газа. По лесу ползу потихоньку по ямам-корням без газа. Кто тогда подгазовывает...бабайка?

Сообщение от Георгич

Нет никакой помощи при трогании и быть не может.

А как такое Hill Hold Assist?

Сообщение от Васильич32

На своей трогаюсь без газа. По лесу ползу потихоньку по ямам-корням без газа. Кто тогда подгазовывает...бабайка?

Эбу не дает мотору заглохнуть, а момента хватает на кочках. Возьми гору круче и пробуй на ХХ.
Пысы похоже зайдем в тупик. anton2106 напрягайте дилера пусть рассказывает как пользоваться авто, это их обязанность.

Сообщение от Георгич

при отпущенной педали газа, ЭБУ двигателя держит обороты ХХ. В случае изменения нагрузки на двигатель (выжим сцепления, включение климата, мощных электропотребителй и пр.), просадку оборотов двигателя ЭБУ компенсирует управлением дроссельной заслонки.

Не компенсирует, а увеличивает обороты ХХ. Насколько помню, такое даже на девятке было. Включил передачу - обороты выросли. Ну и при прогреве обороты ХХ выше.

Сообщение от Георгич

Нет никакой помощи при трогании и быть не может.

Была такая тема, не поленитесь, почитайте.
Литературы на эту тему не нашел, но у ОД интересовался данным явлением. Ответ я озвучил выше.
Если я не прав, то дайте аргументы.

http://www.octavia-club.ru/f/A7/2474...-scepleniya/p7

Сообщение от Георгич

при отпущенной педали газа, ЭБУ двигателя держит обороты ХХ. В случае изменения нагрузки на двигатель (выжим сцепления, включение климата, мощных электропотребителй и пр.), просадку оборотов двигателя ЭБУ компенсирует управлением дроссельной заслонки.
Если, обороты плавают, то это говорит только об одном - заедание привода др. заслонки. У старых двигателей её ось забивается нагаром картерных газов. В новых двигателей - мех. заедание (заусенцы, кривая ось, или не в допуске, или закусывает саму заслонку.

Народ, вы чё, дроссель никада не мыли?

Думаете на новой машине, 6 дней, 2 тыс пробег пора дроссель мыть что ли? )) Да и обороты насколько я знаю плавают на ХХ, когда с дросселем пробл, не вижу связи дроссель - выжатое сцепление. Но у ОД спрошу.

Вообще напрашивается вывод, что у меня что то со сцеплением не так
1. берет очень, ну очень низко, даже по началу пару раз глох
2. иногда вторая втыкается с хрустом или просто тяжело втыкается. знаю, де довожу педаль до самого пола, ну вот прям до самого не оставим миллиметра, потому что берет очень низко.
3. в пробке на первой ездить не реально, она как дерганная, либо надо держать педаль акселератора ну в идеальном положении.

Вопрос в этой теме закрыт!
Дальнейшее обсуждение в теме предложенной victor-kot

Хорошо. Остался один вопрос. В инструкции указано следующее - пока стрелка ОЖ в "А" - написано: "избегайте работы двигателя на высоких оборотах и чрезмерной нагрузки на двигатель".
1. высокие обороты это от скольки?
2. чрезмерная нагрузка - это ниже каких оборотов?
3. после зоны "А", когда она в "В" - можно крутить, тапку в пол?
1.8 мкпп.

Вложение 66642