Тема: Skoda Octavia A7 FL - приёмка машины в салоне

Сообщение от Летчик

Господа ещё раз всем спасибо за разъяснения. Просто хотел спросить как так. Думаю очень качественный диск и резина на 16 размещена правильно на диске и устроняет дисбаланс.

Кстати, у вас машина на автомате? Как ощущения? Не пожалели, что не взяли дсг?

на литых дисках нормальными мастерами грузчики ставятся исключительно внутри диска

Советую проверить как прикручены колеса. У меня очень легко некоторые винты докрутились до нормальной закрутки рукой.
У меня "Чешка", похоже в колесах было "транспортировочное" давление в 2.8-2.9 (колеса 17), что при норме в 2.3 несколько многовато. Так что давление тоже проверять, чтобы потом не писать на форуме что "ппц жестко" ;)

Сообщение от NikonSSS

Советую проверить как прикручены колеса. У меня очень легко некоторые винты докрутились до нормальной закрутки рукой.
У меня "Чешка", похоже в колесах было "транспортировочное" давление в 2.8-2.9 (колеса 17), что при норме в 2.3 несколько многовато. Так что давление тоже проверять, чтобы потом не писать на форуме что "ппц жестко" ;)

Давление у меня тоже было крайне завышено 2.7 перед и зад 2.8.
При таком давлении уже начинает ощущаться жёсткость, ощутимо ощущаться(тавтология).
А вот болты я проверял и всё было закручено крепко.

В салоне с менеджером ходили и замеряли толщенометром всю машину, от 130 и до 180 примерно было.

Сообщение от m1rage

В салоне с менеджером ходили и замеряли толщенометром всю машину, от 130 и до 180 примерно было.

Это странно, у меня везде 160-165, везде.
Такого разброса нету.

Шкода вроде бы вообще до 300микрон допускает, но разброса то быть не должно.

Сообщение от flashback

Это странно, у меня везде 160-165, везде.
Такого разброса нету.

Шкода вроде бы вообще до 300микрон допускает, но разброса то быть не должно.

Если не забуду, то пробью другим тестером у знакомого автомаляра.
130+ было на крыльях, по кузову 150-160, багажник вроде и капот больше всего краски имели по замерам.
Разброс в 50 микрон это в целом нормально, не на первом авто с таким сталкиваюсь.

Сообщение от m1rage

В салоне с менеджером ходили и замеряли толщенометром всю машину, от 130 и до 180 примерно было.

Эта услуга у них платная?

Сообщение от Trener

Эта услуга у них платная?

Должна быть бесплатной, у меня манагер без вопросов пошёл за толщиномером. Всё было бесплатно.
Если бы не пошёл я бы просто, не купил машину. Ибо палево.

Сообщение от Георгич

Абсолютно верный пост!
АКБ если и впарят дохлую, то тем лучше - в период гарантии её и поменяют.
А по ЛКП картина достаточно пессимистичная, у нас даже статистика ходит - каждая 6-ая машина битая (покрузка, автовоз, выгрузка, мелкоузловая сборка, и опять погрузка, автовоз, выгрузка, автосалон, предпродажка).
В автосалонах толщиномер не дают, так что ходим со своим.
На это и стоит обратить внимание, дабы отжать на аксессуары )))

Сообщение от NikonSSS

Советую проверить как прикручены колеса. У меня очень легко некоторые винты докрутились до нормальной закрутки рукой.
У меня "Чешка", похоже в колесах было "транспортировочное" давление в 2.8-2.9 (колеса 17), что при норме в 2.3 несколько многовато. Так что давление тоже проверять, чтобы потом не писать на форуме что "ппц жестко" ;)

Сообщение от m1rage

В салоне с менеджером ходили и замеряли толщенометром всю машину, от 130 и до 180 примерно было.

Сообщение от flashback

Должна быть бесплатной, у меня манагер без вопросов пошёл за толщиномером. Всё было бесплатно.
Если бы не пошёл я бы просто, не купил машину. Ибо палево.

Парни, да вы параноики!