Skoda Octavia A7 fl 1.8 ,dsg,Стайл+WRF+PH5+PFC+KA2+4A4,модельный ряд 2019 года.
Сегодня был на нулевом ТО. Сказал про фары и мне их подняли. Стало намного лучше. Но появилось ощущение, что немного перекрутить вверх. На дальность обзора сказалось положительно, поэтому оставлю так. Если будут моргать, то опущу.
значицо, чо я вчера заметил. дано:
движение на скорости 30-40км/ч вперед в ночное время суток.
птф выключены, включены только фары.
если я немного к рулю приближусь и смотрю влево в вправо от стоек, то в направлении этих линий слева и справа хорошо видна белая подсветка фарами.
разгоняюсь и от 50км/ч и выше эта угловая подсветка исчезает, фары светят только вперед.
Предыдущий авто был Опель Вектра Ц с адаптивным ксеноном AFL. Сравниваю с ним:
1. Свет Шкоды яркий, но как-то очень резко обрывается и по-моему очень близко от автомобиля. Ездил на допрегулировку к официалам - вердикт: у вас все отлично. Кстати, на такую же проблему жаловался и мой друг на Мазде 6 с диодными фарами. Возможно причина именно в восприятии резкой границы света/тени?
2. Очень жаль, что линзы у нас не поворотные. Ехал сегодня по извилистой лесной дороге и оочень это прочувствовал. В поворотах от допсекции пользы как от вентилятора...
3. А вот что касается доп.секции... В Опеле она служила для освещения бокового пространства при маневрировании именно на низких скоростях. Причем при загорании лампы свет ее шел перпендикулярно оси авто - боковые стекла были затонированы и этот свет очень помогал. На Шкоде же этот свет сравним со светом корнера - противотуманки и в темных переулках очень слабо помогает даже с учетом, что теперь авто не тонировано))...
Итого у Шкоды перед 13ти летним авто в плюсах только яркость.
По первому пункту. Мне дилер откорректировал пучок отлично. На глаз с завода светило метров на 20-25, сейчас все 50. Светят почти под лобаш встречки... Мб сыграло то, что у мастера тоже октаха на диодах и он понял на сколько все печально с завода?
До охты сироко был, так там галагенки обычные стояли в доп секциях, и светили под 90 градусов, как обычный ближний получался, только по бокам светил, так же как здесь туманки, после них такое ощущение что, здесь вообще нет бокового освещения, хотя уже привык, просто потому, что шкода у них видите ли младшая в семействе.
хз, у меня норм светят с завода, и в городе и по трассе пока не испытывал дискомфорта, посмотрим что зимой будет.
любая линзованная оптика имеет резкий обрыв/границу света, такая оптическая особенность, видимо поэтому делают дальний на рефлекторах.
по мне световая температура высоковата малясь, до этого был ксен 4300К - более комфортный, тёплый свет.
я светом доволен в общем, даже ПТФ))
Тоже был недоволен дальностью ближнего и эксперементировал с регулировкой (на даче перед воротами) =)
Как результат вернулся к заводским или очень близко к ним.
При нормальной, привычной дальности, верхняя ступень (правая часть светового пучка) светила аккурат в боковые зеркала попутного легкового транспорта,а при скоростях более 120 или 130 (точно не помню) начинался засвет внутри салонного зеркала заднего вида.
При движении на извилистых дорогах освещения не хватает и в отсутствии встречного транспорта пользуюсь дальним, при этом led фары проявляют себя во всей красе.
Крайне не хватает автоматического дальнего.