150Likes
Наверняка влияют для встречных авто, типа колхоз ксенон. Светят везде. Задолбали такие авто и в городе.Сообщение от южанин
Наверняка влияют для встречных авто, типа колхоз ксенон. Светят везде. Задолбали такие авто и в городе.
Меня корейцы новые с ручным корректором бесят, едет такой и лупят фары вверх потому что он в ручную решил их поднять бегунком, только недавно такого идиота на K5 пришлось осаживать дальним. Ну и тазы с ксеноном противотуманках, головных фарах.
Но, поляризационные очки рулят.
Кстати, видел недавно А8 явно на матричных, не слепят.
Amat Victoria Curam.
А при чем тут корейцы. Любая фара с конденсатом не дает направленного пучка , свет рассеивается как заблагорассудится.
Я о том что завод просто обязан менять такие бракованные фары , в последнее время проблемы с фарами и у бмв и мерса , залапанные или царапанные линзы в порядке вещей , но там отношение к клиенту совершенно другое .
Вот что китайцы придумали, собрали из оригинальных комплектующих, и адаптировали их для установки вместо штатных галогеновых фар.
На ТО -2 регулировали фары (led) подключали комп, спросил зачем комп. ответили ,что просто так крутить нельзя можно запороть фары. Так ,что любителям самим покрутить фары на заметку.
Можно крутить без всяких компов , если знаешь что и зачем .
Как мне мастер объяснил , перед тем как крутить , необходимо "распустить моторчики ," а когда отрегулирует необходимо выставить крайние точки, для этого и нужен комп.
Навешали лапши , у них и заслонку без адаптации не почистить .
Если Вы не такие крупные спецы, как южанин, то самим в этот ( компьютер на колёсах) лучше не лезть, а то придётся вызывать эвакуатор и везти к дилеру.
Ваши права
Ответить с цитированием