Тема: Масло, а какое лучше ?

Сообщение от Евгений500

Ну у меня 1.4....
Что за присадки?! G17?!
Я лил
Шел 5-40(не понравился, тяжело двиг крутится, как триммер с железным диском)))
Вальволин 5-40/5-30 (плохого ничего сказать не могу, достойное масло)
Мобил есп 5-30 (по характеристикам жир жирнючий, но начинает угарать к 5000)
Шел 0-30 504, на нём и остановился, не угарает, цена/характеристики/брэнд всё на достойном уровне. Оно бывает в Ашане по 1500 отдают, я спрашивал, говорят когда не берут или 2-3 банки на остатке, то демпенгуют, нет оснований не доверять! + Щас у всех код проверки.
502 допуск уже слишком стар.
504 как то ближе к душе, я считаю бенз у нас не плохой и лить это масло можно смело!
Ну и всегда приезжал на ТО со своими расходниками и маслом с 504 допуском, вопросов никаких небыло. В гарантии не отказывали!
А бенз лучше лить по жирнее, на 98/100 машина более приемиста и работает лучше. 95 идёт с потерей мощности, это не я это паспорт так говорит)))

Присадки моющие имею ввиду, типа Газпром Джи драйв, альтимейт от БП и т.д

Сообщение от Alex_MSK

Присадки моющие имею ввиду, типа Газпром Джи драйв, альтимейт от БП и т.д

У вага своя есть, её на каждом ТО выпаривают http://otzovik.com/review_3862118.html#_motz_ верней входит в регламент

Сообщение от Евгений500

У вага своя есть, её на каждом ТО выпаривают http://otzovik.com/review_3862118.html#_motz_ верней входит в регламент

А какое дилер льёт на то из бочки есть инфа? Что Шелл понятно.
Нашел в теме А7. Такое и будем лить.

Сообщение от Alex_MSK

А какое дилер льёт на то из бочки есть инфа? Что Шелл понятно.
Нашел в теме А7. Такое и будем лить.

Что есть то и льют, но покупать у них масло катастрофически не выгодно. Это их хлеб, крутят цены на максимум.

Мож тоже на зиму этот ваш Шелл 0-30 попробовать....
Уж очень нахваливааете ...)

А если сейчас равенол вст 5-40 залито ( с трассой уже 8+ккм пробег) ,то мыть двигатель при замене нужно или и так сойдёт?


Вот почему мне кажется,что на лето 0-30 жидкое будет ...
Боюсь за износ ...

Залил неделю назад шелл 0в-30, ничего не изменилось, как было так и осталось))

Сообщение от skodovodoff

Мож тоже на зиму этот ваш Шелл 0-30 попробовать....
Уж очень разваливает..)

А если сейчас равенол вст 5-40 залито ( с трассой уже 8+ккм пробег) ,то мыть двигателя при замене нужно или и так сойдёт?


Вот почему мне кажется,что на лето 0-30 жидкое будет ...
Боюсь за износ ...

Всё.... Началось))))
Ни чего мыть не надо, слил/залил и ездишь! Я вон одно время на каждую смену масла лил разное))) и ничего!!! Промывать надо только после дикого переката 20 тысячного! А у тебя вся грязь находится в масле и с ним она и уйдёт, 1.4 особо много и не остаётся масла на остатке.

Кажется не кажется щас уже вязкость к привязки внешних температур ни как не канает.
Вон Хонды/Форды/кадилак 6 литровые все катают на 0-20 и все живы и все ездят, 0-20 порой синтетичней всех синтетик, просто жидковатое!
Я считаю 0-30 оптимально идеальным для нынешних тсй, но вот всё таки у тебя в чем то закрадываются сомнения в равенол??))))

Вот к примеру отработка этого шела на CHPA Октавии после 12000 пробега https://www.oil-club.ru/forum/topic/...posle-12000km/
Износ минимален!!!

Твой рави не плохой, только цена и ноунейм, хрен где купишь, шел везде, имя, цена! (Код от подделок придумали!) А в сетях ещё можно с хорошим дисконтом урвать...

Сообщение от Константин29rus

Залил неделю назад шелл 0в-30, ничего не изменилось, как было так и осталось))

Как было и осталось что?
Как на предыдущем масле - не хуже не лучше?

Сообщение от Евгений500

Всё.... Началось))))

))))
Как начну читать эти темы - так и начинается: а то ли масло я залил и т.д.. Тут ( я не только про этот форум-эту конкретно тему) всегда куча мнений и каждый своё тянет...

Сообщение от Евгений500

Кажется не кажется щас уже вязкость к привязки внешних температур ни как не канает.
Вон Хонды/Форды/кадилак 6 литровые все катают на 0-20 и все живы и все ездят, 0-20 порой синтетичней всех синтетик, просто жидковатое!
Я считаю 0-30 оптимально идеальным для нынешних тсй, но вот всё таки у тебя в чем то закрадываются сомнения в равенол??))))

По ттх вязкость на горячую у нулёвотридцаток ниже... Есть ещё нюансы в ТТХ на сдвиг и т.д.
Отсюда и мнение - что "вода"...

Вот знать бы ,что конкретно же рекомендует завод изготовитель по TSI 1.4 ( по 1.8 известно,что рекомендация даже в TPI была 0-30. ). Тогда и вопросов бы не было...


п.с.
По Ravenol: ттх vst 5-40 выглядят на бумаге достойно... и анализы свежего и отработок на всяких маслоклубах вроде как это подтверждают...( если верить этому).

Смущает же по Ravenol все эти слухи в инете о том,что оно из отработки ( мол ,в Германии закон о производстве масел на основе очищенных отработок ), что вообще компания ростовская и заводик в Германии их, что химсостав конкретно VST гуляет от партии к партии и т.п.

Терзают сомнения( из-за этих слухов ...а может и не слухов) - нормальное ли масло взял...Не сделал ли хуже уйдя с дилерского special plus..

Хотя по факту - за 8000км на VST 5-40 проблем я не увидел. Всё работает, не шумит, не горит. Т.е. по ощущениям явно не хуже ,чем на дилерском special plus...

Уж как там внутри - не известно.
Но люди этим VST реально довольны и говорят ,что 10т.км спокойно ходит и даже больше ( типа анализы отработки это подтверждают - запас по кислотно-щелочным числам и т.п.).

Т.е. на 7500-8000км вполне нормально.



Шелл Хеликс Ультра 0-30 более крутое масло?
И боятся более низкой вязкости на горячую не стоит?

Сообщение от skodovodoff

Шелл Хеликс Ультра 0-30 более крутое масло?
И боятся более низкой вязкости на горячую не стоит?

Крутое ни крутое, допуски вага есть! Вроде как на ГТЛ сделано, и у меня на нём практически даже угар пропал, тоесть по моим впечатлениям оно в двигателе работает очень хорошо. Низкую вязкость боятся не к чему, оно по мойму более холоднее чем 5-40, я его в разных режимах прогревал и в жару и в холод, и югами пугать совсем не надо!)))

А этот равенол вообще пограничный, он ближе к 5-30 по характеристикам. И в любом случае он лучше оригинала специал+, ПАО шмао ни кто не отменял, и ни какая отработка это не испортит!))) Только на сколько это полезно для двигателя толком ни где не написано, так по верхушкам айсберга.
К примеру тот же мобил есп 5-30 полностью пао синтетическая синтетика, которое вроде бы должно ходить и ходить начинает срабатываться и угарать после 4500 тыщ, вот и как это понимать?! А этот равенол ходит и ходит.
Так что правды нет, пока своими глазами не увидишь.
Выбрал, езди и не парься, хочешь пробовать пробуй! Хуже не будет, зато душа будет спокойна, и со временем поймёшь что ближе к тебе.

А в 1.8 думаешь просто так рекомендуют более жидкие масла?! С 1.4 я думаю таже история... Хоть эти негодяи на горячей линии усердно продвигают 5-40....