Тема: Масло, а какое лучше ?

а это разве не наш вариант?

1. TECHNOS C60 5W40( ACEA C3, API SN-CF, MB 229.31-226.5, BMW Longlife 04, VW 502.00-505.01, PORSCHE A40, Ford WSS-M2C917A, Renault RN0700-RN0710, GM dexos 2)
2. XTC C60 5W40 ( ACEA A3-B4 API SN-CF MB 229.5 BMW LL 01 VW 502.00-505.00 OPEL LL-B-025 PORSCHE A40 Renault RN0700 – RN0710)

Сообщение от DSH

Приветствую!
А кто что нибудь слышал за MOTUL SPECIFIС VW 504.00 / 507.00 5W-30 или бардаль?

Очень интересно, по какому принципу выбирал.

Сообщение от Medivh

Очень интересно, по какому принципу выбирал.

Ну с мотюлем давняя история, предыдущая машина тоже 1.8Т Gen3 посоветовали его лить вместо кастрола. Несколько раз узнавал в клубном сервисе все говорили, что масло ок. Итог за 60 т.км ни разу не подливал, круглогодичный пуск двигателя ОК!(замена масла каждые 10-12т.км)
А вот Бардаль знакомые советуют.. один льет в Фабию монте карло, второй в кодьяк
вот как то так)

Сообщение от DSH

Ну с мотюлем давняя история, предыдущая машина тоже 1.8Т Gen3 посоветовали его лить вместо кастрола. Несколько раз узнавал в клубном сервисе все говорили, что масло ок. Итог за 60 т.км ни разу не подливал, круглогодичный пуск двигателя ОК!(замена масла каждые 10-12т.км)
А вот Бардаль знакомые советуют.. один льет в Фабию монте карло, второй в кодьяк
вот как то так)

Тоесть чисто по производителю и "знакомые советуют"? А как же, например, уровень зольности масла?

Допуск 504 - это низкозольные масла Longlife заточенные под гибкий интервал замены, под жесткий экологический стандарт (максимальное сохранение ресурса катализатора). Это вообще абсолютно никакое масло для наших условий и пробок, которое придется менять в 3 раза чаще, чем полнозольное масло с допуском 502 Full SAPS.

И это лишь одно из критериев, на которое ты должен был обратить внимание, а вообще их больше, чем одно.

Сообщение от Medivh

Тоесть чисто по производителю и "знакомые советуют"? А как же, например, уровень зольности масла?

Допуск 504 - это низкозольные масла Longlife заточенные под гибкий интервал замены, под жесткий экологический стандарт (максимальное сохранение ресурса катализатора). Это вообще абсолютно никакое масло для наших условий и пробок, которое придется менять в 3 раза чаще, чем полнозольное масло с допуском 502 Full SAPS.

И это лишь одно из критериев, на которое ты должен был обратить внимание, а вообще их больше, чем одно.

Аха-ха-ха. Чего?)))
Ты хоть отработки то смотри прежде чем такое написать.

Сообщение от Medivh

Тоесть чисто по производителю и "знакомые советуют"? А как же, например, уровень зольности масла?

Допуск 504 - это низкозольные масла Longlife заточенные под гибкий интервал замены, под жесткий экологический стандарт (максимальное сохранение ресурса катализатора). Это вообще абсолютно никакое масло для наших условий и пробок, которое придется менять в 3 раза чаще, чем полнозольное масло с допуском 502 Full SAPS.

И это лишь одно из критериев, на которое ты должен был обратить внимание, а вообще их больше, чем одно.

Ну я основываюсь на пробегах и проблем за эти пробеги какие бывают, если у людей все ок, то почему нет? + клубные сервисы тоже врят ли будут советовать лишь бы что

В ашане уже неделю скидывают синтетику Shell Helix Ultra 5w-40 4л за 1200 руб .....как-то подозрительно дешево, может партия бракованная или еще какой подвох, технология сбойнула на производстве и в канистры из под синтетики налили полусинтетику или еще что-нибудь не по рецепту вышло ....... отсюда и цена , тысячу сэкономишь, потом больше на ремонт уйдет..хотя заманчиво конечно ухватить, но раз народ не берет значит что-то знает нехорошее, а так масло за эти деньги по описанию как-бы неплохое https://www.shell.com.ru/motorists/%...tra-5w-40.html

Подделка.
СтОит подождать, когда цену поднимут,- и только тогда купить, будучи на 100% уверенным, что не подделка.

В МЕТРО тоже куча масел по 1200 сейчас,- до 10 апреля;- ждать осталось недолго))

А вы сами что себе льёте то?)

Сообщение от DSH

А вы сами что себе льёте то?)

Если тебе нужно чтоб катализатор ходил как можно дольше, то твой выбор 504. Но из-за нашего классного бензина я думаю с 502 full saps маслом у тебя кат прослужит даже больше, как и однозначно весь автомобиль в целом.

Тут вопрос выбора каждого по сути, я вот отрезал кат и мне не страшны эти страшилки о том что он там забьется. Зато все остальное в шоколаде.

Советовать что-то конкретное не стану, но просто подумай еще раз, что тебе важнее, экология или ресурс. Почитай. Знакомых не слушай особо, они берут по таким же советам от непонятно кого, которые выбирают на авось смотря исключительно на красоту упаковки.