Тема: Автоматическое торможение при маневрировании.

Сообщение от Тамерлан

По мне лучше отключить,чем так как эта система работает. Вполне хватает парктроников спереди и сзади.

Ну не знаю, не знаю. Была бы эта функция у меня в Джетте в далеком 2012 году, был и бампер целый. Так почти 5 лет и проездил, томно поглядывая и вздыхая на грехи молодости. Выезжал с гаража, сосед открыл свой, попал четко под 90 градусов открытых ворот, сдаю назад - пищит. Думаю что ж ты пищишь окаянный, что ж я слепой и не вижу что люди стоят и еду дальше.
Ну и че.. до характерного хруста впилися мне эти ворота и аж прорезали бампер. Хоть плачь, машине ровно год был день в день. И парктроники по кругу не помогли, когда человеческая глупость и невнимательность оказалась выше.

Интересно на ручке работает как? Глушит мотор?
В меню тоже есть )

fork, тож заметил - парктроники расслабляют ))

Сообщение от Svarka1

Интересно на ручке работает как? Глушит мотор?
В меню тоже есть )

Мотор не глох ни разу, в том числе во время торможения в пробке от мотоциклиста, когда я уж никак не успел бы выжать сцепление.

Не понимаю физику процесса. Если авто останавливается на передаче...оно глохнет. Это же очевидно.

Сообщение от Guillermo

Мотор не глох ни разу, в том числе во время торможения в пробке от мотоциклиста, когда я уж никак не успел бы выжать сцепление.

У меня тоже ни разу не глох... но у меня дсг. Когда срабатывает эта система и нажат тормоз в этот момент, то педаль просто проваливается и включается экстренное торможение на юз с абс(все хруст и слышат)... машина не глохнет... отпускаешь тормоз и едешь дальше, даже если там препятствие...
В первое срабатывание чуть не поседел...

C DSG вопросов нет, вопрос в ручке.

Сообщение от Svarka1

Не понимаю физику процесса. Если авто останавливается на передаче...оно глохнет. Это же очевидно.

Я думаю физика следующая - задним ходом обычно быстро, т.е. на газу не ездят. Обычно едут на холостых,или чуть повышенных оборотах, не касаясь тормоза, и немного отпуская, т.е. на полностью включая сцепление.
Так в большинстве случаев (не всегда, конечно).
Исходя из этого физика примитивна - едем с частично включенным, сцеплением, и если парктроник дал команду стоп, то машина затормозила, но пробуксовка сцепления позволяет не заглохнуть движку.

Ерунда какая-то, не верю, что конструкторы заложили такой алгоритм работы с "палением" сцепления. А если я просто еду на холостых, или даже с газом небольшим, задним ходом ночью по дворе, сцепление полностью отпущено, и тут препятствие, скажем глыба ледяная лежит..., заглохнет с ударом?

Тестировал систему на коробке 30х30 см примерно (может чуть больше). Задним ходом срабатывает не всегда (30-50%) - при этом коробку сшибает сантиметров на 20, машина глохнет. При движении вперёд - ни разу не сработала.