Тема: Замял порог при замене колес.... домкрат ставим правильно.

Вобщем подлез я под машину с новым подкатным домкратом, я же за прогрессивные технологии, а там ничерта не понятно куда его ставить. Один пластик и фанера внизу. Ну я как инженер открыл инструкцию, нашел место для домкрата, там оно указано просто стрелочкой. Ну думаю раз там можно, значит и подкатным можно, у меня же резиновая насадочка, ничего не поцарается, обычно эти места делают крепкими с ребрами жесткости. Начал поднимать такой, кач кач и что-то звук услышал нездоровый какой-то, треск((( Капец помял порог, увеличил мать его клиренс... И ведь знал что могу помять, меняю не первый и даже не десятый раз, но решил что всех умнее... В итоге достал штатный и им промудохавшись много времени поменял колеса. Если сесть на корточки и посмотреть на линию порога, то вмятина заметна. Я прекрасно понимаю, что идиот с кривыми руками здесь только я и я накосячил...

Вообще такое можно устранить или все, теперь так и ездить? Очень жалко новую машинку... может кто-то устранял подобное?

Имейте в виду, что помять очень и очень легко, там словно железка с консервной банки взята..


Кто ленится читать руководство по эксплуатации Говорим спасибо fork.

Сделать можно всё, за деньги. Стоить будет как несколько лет менять колеса на шиномонтаже с хорошим подъёмником. Экономия должна быть экономной? Ещё купленый домкрат приплюсовать...

Прочитал про PDR технологию. Осталось найти где делают и выправить.

Сообщение от Medivh

Прочитал про PDR технологию. Осталось найти где делают и выправить.

Делал замятый порог в Автототеме на Ташкентской. Вытягивали без поккраски. Сделали идеально.

Сообщение от vw_passat

Делал замятый порог в Автототеме на Ташкентской. Вытягивали без поккраски. Сделали идеально.

Сильно замял? Во сколько обошлось?

А на подьемнике, когда колеса меняют тоже можно замять порог? Как себя обезопасить от этого?

Сообщение от Kol6a

А на подьемнике, когда колеса меняют тоже можно замять порог? Как себя обезопасить от этого?

Проверять надо куда подводят опоры. Но на подъёмнике замять сложно, там опоры обрезиненные и большой площади, упирают прямо на ребро порога, все нормально.

Сообщение от Medivh

Если сесть на корточки и посмотреть на линию порога, то вмятина заметна..

Если краска не повреждена, я бы не парился. Будут править - могут повредить заводское покрытие, а это на мой взгляд хуже, чем малозаметная деформация порога.

Сообщение от Mr.X

Если краска не повреждена, я бы не парился. Будут править - могут повредить заводское покрытие, а это на мой взгляд хуже, чем малозаметная деформация порога.

А я так понял, что там днище продавилось и порог потянуло. Соответственно краска непричем. Автор?

Сообщение от Medivh

Вобщем подлез я под машину с новым подкатным домкратом, я же за прогрессивные технологии, а там ничерта не понятно куда его ставить. Один пластик и фанера внизу. Ну я как инженер открыл инструкцию, нашел место для домкрата, там оно указано просто стрелочкой. Ну думаю раз там можно, значит и подкатным можно, у меня же резиновая насадочка, ничего не поцарается, обычно эти места делают крепкими с ребрами жесткости. Начал поднимать такой, кач кач и что-то звук услышал нездоровый какой-то, треск((( Капец помял порог

А почему вы все-таки помяли порог подкатным домратом-то ... я так и не понял.

P.S.
Я на Октавии уже 2 раза дико замял порог на A5 fl штатным гребаным домкратом ...
Почему VW комплектуют авто таким штатным стремным домкратом я так и не понял. На ниссане такого ахунга не было
Правил все по каско в итоге
Вот я и хочу в итоге купить нормальный подкатной домкрат так как колеса сам меняю.