Тема: Установка второй лампочки освещения багажника. Кто как реализовал?

По ссылке выше с али заказал эти самые лампы. Поставил пока одну. Появилась проблема моргания лампочек на багажнике над номером задним.
Правда я прописывал васей тушение дхо при поднятом ручнике, и тушение ламп над номером при поднятом багажнике.
Пойду сейчас смотреть есть ли ошибки какие

В итоге.. поставил вторую из комплекта , так же продолжает моргать. Поставил родной фонарь, сегодня вечером проверю, пропало ли моргание.
Там получается, что на приборке показывает открытие и закрытие багажника(типа открыл-закрыл-открыл-закрыл...)
Это все при поднятом ручнике ночью с включенным светом. Также тоже самое заморгало когда стал открывать бардачек.
Какой-то странный глюк. Товарищ сказал, что в лампах светодиодных по идее должна стоять обманка, так как у лампочки есть спираль и должно быть сопротивление.

Такая же беда. После установки оригинальных суетодиодных плафонов от bmw при открывании бардачка на приборке высвечивает что открыт багажник

Я сейчас пошел снял родной плафон с лампочкой и китайские светодиодный взял и померил тестером сопротивление.
У родного плафона там стоит лампочки и похоже на диод(товарищ по крайней мере сказал, что это диод).
У китайцев там целая схема установлена. Так вот китайский плафон показывает 150 Ом примерно (оба плафона)
Родной показывает когда + - меняю местами, что-то около 8 МегаОм, другой полярностью что-то около 5 МегаОм.
То-есть сопротивление плафонов сооовсем разное!
Скорее всего компьютер не понимает, что там стоит. Плафоны то горят, но напрягает моргание ламп при стоящем заведенном двигателе ночью(именно ночью) и на приборке скачет туда сюда открытие закрытие багажника.
Товарищ говорит выкидывай эти плафоны, пока не погорело что-нибудь...

Сообщение от Evvgeny

Я сейчас пошел снял родной плафон с лампочкой и китайские светодиодный взял и померил тестером сопротивление.
У родного плафона там стоит лампочки и похоже на диод(товарищ по крайней мере сказал, что это диод).
У китайцев там целая схема установлена. Так вот китайский плафон показывает 150 Ом примерно (оба плафона)
Родной показывает когда + - меняю местами, что-то около 8 МегаОм, другой полярностью что-то около 5 МегаОм.
То-есть сопротивление плафонов сооовсем разное!
Скорее всего компьютер не понимает, что там стоит. Плафоны то горят, но напрягает моргание ламп при стоящем заведенном двигателе ночью(именно ночью) и на приборке скачет туда сюда открытие закрытие багажника.
Товарищ говорит выкидывай эти плафоны, пока не погорело что-нибудь...

Известная проблема, посмотри видео по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=tHNVkCFVwAI