Тема: Залипает руль на нуле

Вчера ехал по трассе и заметил следующее:
1. После замены резины на зимнюю авто стало рыскать по трассе, как будто ветром сдувает, но тут ладно, грешу на резину.
2. Самое главное, на скорости 80+ руль как бы залипает в околонулевой отметке если какое-то время ехать ровно по прямой, и его приходится как бы сдергивать, чтобы сделать подруливание. На летней резине такого не чувствовал. Кто знает, это что за ерунда такая?
Резина стандарт р16 205/55, все настройки заводские. Пробег 3500км.

Сообщение от Георгий_26

Самое главное, на скорости 80+ руль как бы залипает в околонулевой отметке если какое-то время ехать ровно по прямой, и его приходится как бы сдергивать, чтобы сделать подруливание. На летней резине такого не чувствовал. Кто знает, это что за ерунда такая?

Если я правильно понял, необходимо с усилием как бы сдёргивать с нулевого положения?
Или это все таки не привыкли к работе усилителя с переменным усилием?

Сообщение от Vitara

Если я правильно понял, необходимо с усилием как бы сдёргивать с нулевого положения?
Или это все таки не привыкли к работе усилителя с переменным усилием?

Да, нет плавного вращения с нулевой отметки, нужно как бы сдергивать руль. Ну я по трассе почти 2500км проехал, однозначно сразу бы заметил.

Странно, на лете как раз лучше колею держит, и приходится её оттуда "выдёргивать", а на зиме даже как то и не замечал...

Явно не в колее дело.
Это ощущается на "микроподруливании", когда руль нужно повернуть на совсем небольшой градус.

Сообщение от Георгий_26

Явно не в колее дело.
Это ощущается на "микроподруливании", когда руль нужно повернуть на совсем небольшой градус.

У меня точно так же, на 0 будто бугорок появляется чтобы немного отклонить. У меня еще и руль немного влево смотрит, на летне резине делали чуть ровнее, 0 на сходе развале зажали, а сейчас вместе с заменой резины но зиму, сделал сход развал, и опять руль криво стал ))) не знаю как бороться

Ест такое. На зимней резине рыскает намного больше чем на лете (16 радиус и там и там). Вчера ехал по трассе и заметил микрозакусывание руля. Т.е. необходимо небольшое усилие для небольшого подруливания. Как только сорвал это усилие руль отпускает и дальше он поворачивается легче. Это все на одной скорости. Происходит это не часто т.к. резина рыскает так, что долго ехать с рулем в нуле не удается. Подруливаю как шофёр зила в старом советском фильме. Бесит уже... быть может 17-й радиус лучше держит дорогу? Задумываюсь о смене диаметра дисков и ширины покрышек. Пробег 4000. Пробег резины около двух тысяч км.

По поводу прямолинейного движения на различных авто, был у меня корейский авто, ух как меня бесило постоянно подруливать, руль пустой, еду и постоянно чтоб держать прямолинейное движение я дергаю руками, после пересел на фольксваген а спустя пять лет уже на октавии как восемь месяцев, все машины брались с нуля в официальных автосалонах, так вот после фолькса а теперь и на шкоде, я почувствовал что значит рулёжка, прекрасное управление, что прямолинейно, что при входе в поворот все чётко! Скорее всего грешите на шины, я возможно даже постараюсь предугадать что за зима стоит у автора темы, ГудьерУльтраГрипп, вот у этой резины огромные проблемы, говорю так как у жены такая резина, у меня же хаккапелита8 никаких проблем в прямолинейном движении нет, все ровно чётко

Сообщение от Константин29rus

ГудьерУльтраГрипп, вот у этой резины огромные проблемы, говорю так как у жены такая резина, у меня же хаккапелита8 никаких проблем в прямолинейном движении нет, все ровно чётко

странно у меня с такой резиной нетпроблем ни огромных,ни маленьких ,а так да у окты рулёжка говно ,на предыдущей ставил другую прошивку на рулевую,нынешнюю заказывал с селект дривинг,на трассе рулевую ставлю в спорт режим

С рулежкой корейцев полностью согласен.
Рыскание Шкоды меня в общем то не парит, проблема в резине, это понятно.
Больше волнует залипание руля. Вчера почувствовал его даже на 60км/ч