Тема: Octavia A7 Scout

Сообщение от ASSASSIN

онли резина. Будет резина 225/50, у просто комби 225/45

фигово(( тогда если загнут ценик за скаут куплю combi 4x4, смысла переплачивать то нет, обвеса только не будет, но нужен ли он вот, сам не решил, всё мучаюсь)

Сообщение от ASSASSIN

онли резина. Будет резина 225/50, у просто комби 225/45

Вы в серьёз думаете, что такая разница даст прибавку клиренса в 16мм?
Разница составляет 11,5 мм! У скаута другие амортизаторы и пружины, это видно по номерам из etka

Сообщение от Лёха017

Вы в серьёз думаете, что такая разница даст прибавку клиренса в 16мм?
Разница составляет 11,5 мм! У скаута другие амортизаторы и пружины, это видно по номерам из etka

Шо вы такие умные! еще раз

Диски:	Прежний размер	Новый размер
Размеры диска	7x17 ET 50	7x17 ET 50
Диаметр диска	432 мм	432 мм
Ширина обода	151 мм (5.9'')	151 мм (5.9'')
Шины:	Прежний размер	Новый размер
Размеры шин	225/45 R17	225/50 R17
Ширина протектора	225 мм (8.9'')	225 мм (8.9'')
Диаметр шины	634 мм (25'')	658 мм (25.9'') на 24 мм (3.8%) выше
Рекомендуемые размеры дисков	от 6x17 до 7.5x17	от 6x17 до 7.5x17
Длина окружности	1991 мм (78.4'')	2066 мм (81.3'')

Изменение показаний спидометра	Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103.8 км/ч: на 3.8% больше
Изменение клиренса	12 мм

разница компенсируется другими бамперами!

Сообщение от ASSASSIN

Шо вы такие умные! еще раз

Диски:	Прежний размер	Новый размер
Размеры диска	7x17 ET 50	7x17 ET 50
Диаметр диска	432 мм	432 мм
Ширина обода	151 мм (5.9'')	151 мм (5.9'')
Шины:	Прежний размер	Новый размер
Размеры шин	225/45 R17	225/50 R17
Ширина протектора	225 мм (8.9'')	225 мм (8.9'')
Диаметр шины	634 мм (25'')	658 мм (25.9'') на 24 мм (3.8%) выше
Рекомендуемые размеры дисков	от 6x17 до 7.5x17	от 6x17 до 7.5x17
Длина окружности	1991 мм (78.4'')	2066 мм (81.3'')

Изменение показаний спидометра	Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103.8 км/ч: на 3.8% больше
Изменение клиренса	12 мм

разница компенсируется другими бамперами!

12 мм, это 155+12=167! А ещё 4мм?))То есть разница в бамперах, у обычного 4х4 более низкие свесы, и клиренс измеряется именно от земли до бампера?)

Берется низкая точка? Где у шкоды я не знаю!

Сообщение от Лёха017

Вы в серьёз думаете, что такая разница даст прибавку клиренса в 16мм?
Разница составляет 11,5 мм! У скаута другие амортизаторы и пружины, это видно по номерам из etka

На прошлом скауте именно из-за колес и была разница в клиренсе. Хотя по данным тоже вроде бы 180 мм против 165 мм.

Сообщение от NickSk

На прошлом скауте именно из-за колес и была разница в клиренсе. Хотя по данным тоже вроде бы 180 мм против 165 мм.

На прошлом скауте в етка не было отличий в подвеске, номера были одинаковые! А в этом задняя подвеска вообще идёт отдельной статьёй, и номера пружин и амортизаторов другие, и prcode чисто для скаута! Значит всё-таки есть какие то отличия

Очень жаль что новый скаут сделали с самым интересным двигателем тока на автомате - так бы выбор пал на него, а не на моно привод(((
хотя вспоминая сколько летело сцепление на пред. версии - то наверное захотела шкода от этого избавиться.

братишка Скаута http://auto.vesti.ru/doc.html?id=588653&cid=20

Сообщение от Скаутовоз

Могу привезти дизельный Скаут из Германии, только механика.

попка дурак? только одну фразу выучил?

кончай спамить