Тема: связь между севшим аккумулятором и ошибкой датчика G28.

Ехал сегодня - никому не мешал. Машинка заглохла чуть ли не прям на ходу (притормаживал чтоб пропустить). дальше отказалась заводиться. Под рукой был комп и ваг-ком. проверил. в блоке двигателя показал ошибку дачтика G28 - нет сигнала. потом окончательно сел аккум - смог завести только от соседней машинки.
Может ли быть связь между севшим аккумулятором и указанным датчиком?
Никогда не было ошибки этого датчика.

Сообщение от MGiray

Ехал сегодня - никому не мешал. Машинка заглохла чуть ли не прям на ходу (притормаживал чтоб пропустить). дальше отказалась заводиться. Под рукой был комп и ваг-ком. проверил. в блоке двигателя показал ошибку дачтика G28 - нет сигнала. потом окончательно сел аккум - смог завести только от соседней машинки.
Может ли быть связь между севшим аккумулятором и указанным датчиком?
Никогда не было ошибки этого датчика.

Если я правильно понял, то аккум окончательно сел ПОТОМ .т.е. после определенного количества запусков? Если так, то при первой (второй) попытке пуска состояние аккума было вполне рабочее для прокрутки стартера. А если напряжения хватает для прокрутки стартера, то для питания датчиков и других бортовых систем тем более хватит.
Вряд ли эта ситуация как-то связан с аккумулятором, тем более, что вначале он еще в состоянии был крутить.

Кстати, а что такое датчик G28?

Если я не ошибаюсь - это датчик оборотов двигателя! Он мог выскочить в ошибку из-за нештатной ситуации теоретически... А ошибка снялась или статическая висит?

G28 - датчик оборотов двигателя. Без сигнала от него движок не заводится или может заглохнуть в пути.
Ошибка снялась.
У меня и раньше такое было. При попытке завести - стартер крутит, но не заводится. Минут 5-10 покуришь - и все в норме.
Аккум приобрел новый. Ошибки стер.
Буду наблюдать. Итак уже за G38 слежу. :)
Отностительно датчиков: стоит ли покупать оригин? или можно аналог хороший?

Сообщение от Slavka

Если я не ошибаюсь - это датчик оборотов двигателя! Он мог выскочить в ошибку из-за нештатной ситуации теоретически... А ошибка снялась или статическая висит?

А какая например?

Какая ошибка или ситуация? )))

Сообщение от Slavka

Какая ошибка или ситуация? )))

ситуация

Ну тот же севший аккумулятор! Хотя, я так понял, он уже после сел! Сама катушка в датчике может мозги парить, тем более, что оказывается не в первый раз такая история! Тогда, скорее всего, сам датчик барахлит!

Сегодня утром повторилось. Аккум. новый. Датчик не менял.
Отвез детей в сад. Вернулся к подъезду. Пока ждал включил MP4 проигрыватель. Потом решил выключить его и включить мобилу на зарядку. Вытаскиваю из прикуривателя MP4-проигрываетль (чудо устройство фром чайна) и в этот момент глохнет движок... ёпрст... Ваг-ком показал ошибку датчика G28 - нет сигнала.
Скинул. попробовал заново - не заводится. Ошибка, я полагаю, вернулась (не проверял). Подождал еще минутки 3-4 - завелась.
1. связано с прикуривателем? проводка? электрика?
2. Где на AGU находится этот датчик?

Сообщение от MGiray

Сегодня утром повторилось. Аккум. новый. Датчик не менял.
Отвез детей в сад. Вернулся к подъезду. Пока ждал включил MP4 проигрыватель. Потом решил выключить его и включить мобилу на зарядку. Вытаскиваю из прикуривателя MP4-проигрываетль (чудо устройство фром чайна) и в этот момент глохнет движок... ёпрст... Ваг-ком показал ошибку датчика G28 - нет сигнала.
Скинул. попробовал заново - не заводится. Ошибка, я полагаю, вернулась (не проверял). Подождал еще минутки 3-4 - завелась.
1. связано с прикуривателем? проводка? электрика?
2. Где на AGU находится этот датчик?

А заряд на аккумулятор идёт нормальный? Какое напряжение на клемах аккумулятора показывает мультиметр при заведенном авто? Если заряд в норме, то после прокрутки стартером и отказом завестись, должна была опять появится данная ошибка. Если ошибка опять появилась до заводки, или плохой контакт (окислен, переломан провод возле разъёма и т.п.) или датчик под замену пробовать надо.