Если я правильно понял, то аккум окончательно сел ПОТОМ .т.е. после определенного количества запусков? Если так, то при первой (второй) попытке пуска состояние аккума было вполне рабочее для прокрутки стартера. А если напряжения хватает для прокрутки стартера, то для питания датчиков и других бортовых систем тем более хватит.
Вряд ли эта ситуация как-то связан с аккумулятором, тем более, что вначале он еще в состоянии был крутить.
Кстати, а что такое датчик G28?








Ответить с цитированием