да и потом у автора сообщения климат. так вот если снять с датчика температуры разъем он должен брать показания со второго :) легче конечно отсоединить тот что стоит в бампере. не поможет тогда лезть за бардачек. там по проводам можно нащупать. моторчик заслонки и дальше по проводам сам датчик
Координатор клуба Ретро Мобиль ;)
диагностика показывает норму. да не удивляюсь . тот датчик что показывает температуру воздуха у меня работает четко. у меня на компе снежинка пропала , та которая на понижении температуры загорается , вот и пытаюсь ее найти ))))Сообщение от Kostyan
а датчики у меня один в бампере , а второй ( ХЗ для чего ) у петли капота, рядом мотором стеклоочистителей. так вот я этот датчик и по номеру пробивал и так искал .
так и ни фига не нашел за что он отвечает.
ну про снежинку не скажу. сталкивался тока когда климат -50 :) если у тя климат то тут на форуме было где то как его самодиагностику сделать
Координатор клуба Ретро Мобиль ;)
у меня кондей . а про температурный скажу , в жару у меня он вылетел с крепления и показывал плюс 60 с чем то.
Соглашусь с Вольфам, у меня на прошлой машине, летом показывал 50 с копейками градусов за бортом, поехал менять, а его оказалось нужно было просто протолкнуть и крутануть до щелчка. вот так вот.
Rule #1 : Never change the deal.
Rule #2 : No names.
Rule #3 : Never open the package.
Rule #4 : Respect a man’s car, a man respects you.
Rule #5 : Greet the man.
Rule #6 : Always buckle up your seatbelt.
Rule #7 : Never make a promise you can’t keep.
Такая же проблема!
При морозе 0-5 начинает врать показывает +30; +50. немного покатаешься вроде бы начинает работать. Датчик нашел за решеткой радиатора, как заменить не могу понять, но кажется дело в проводах, видно у основания датчика повреждение изоляции. Обратился к дилеру, а там инженер по гарантии до 19 января отдыхает. Если сделают отпишусь.
Ваши права
Ответить с цитированием