или брехня что на 300 верст бак,или надо тоже задуматься о исправности своего транспортного средства. думаю люди пишушие не дураки,и расход говорят средний за сутки. у меня зимой с прогревами и жуткими нашими пробками,к концу рабочего дня ни когда не поднимался выше 12. путь был на работу и с работы,пробег 80-150 км.Сообщение от Dimian
Никак не могу найти где этот датчик стоит. Подскажите. Или как он еще может называться и сколько стоит?
стоит после воздушного фильтра,на него идет фишка. стоит сейчас наверное 7-9 т.р. я в 2009 брал за 6. сейчас не знаю точно.
А как проверить исправность этого датчика?
на вазах если его скинуть,обороты поднимаются,а на шкоде как самому проверить,я не знаю. проверить его можно у товарищей диагностов,они точно скажут в каком он состоянии и сколько ему жить еще. ну а для профилактики его надо иногда пробрызгивать средством для очистка карб. и продувать вождухом,но ни в коем случае не применять механическую чистку.
Всё понял, спасибо.
Всем спасибо за советы, мнения сходятся. Будем смотреть
Кстати, по поводу ДМРВ. Обращался в сервис-потеря мощности. Приговорили ДМРВ. Спрашиваю-как узнали? Говорят скинули разъём, прокатились-машина поехала по другому. Дома у друзей попробовал поставить заведомо исправный-нет разницы. Порыл сеть-при отключенном ДМРВ(как впрочем и некоторых других датчиков) комп переходит на аварийную программу(это что бы мог сам доехать к месту ремонта) Вот как-то так.
так-то оно так... но в аварийный режим переходит только если он мертвый! т.е. нет сигнала с него.
Ваши права
Ответить с цитированием