Тема: Замена термостата, выбор производителя.

Сообщение от Desperenok

Skoda octavia tour 2010 г.в. 1.6 BFQ пробег 62000 .
У меня такая проблемма! Загорелся чек. Диагностика показала: ошибку датчика термостата. Теперь как токо завожу двигатель на холодную начинается крутится вентиляторы, но двигатель греется как положено до 90 градусов с таким же временем как и раньше. Когда еду температура доходит до 100-110, но стоит сбросить газ и проехать минуту может меньше температура опять 90 градусов. Единственное что заметил в салоне стало как то жарко так как печку выключаю и еду без печки. Внимание вопрос!!!: Что именно у меня накрылось термостат или датчик. Если датчик то меняется он токо с корпусом так ли это? Если термостат то его можно поменять отдельно без корпуса?

Точно такая же ситуация... вчера утром заказал на Exist...Behr стоимость 3034р. пошел заводить машину блин сдох аккумулятор поехал купил Vartу поставил....и уаля...вентиляторы перестали крутиться, сбросил ошибку и все стало гуд целый день катался ошибка не выскакивает кстати ошибка (P1293), увы только понять не могу с чем это может быть связано...может кто сталкивался с таким траблом?

обслуживаюсь в major, когда при прохождении очередного ТО
встал вопрос о замене термостата, спросили что ставить?
будто я знаю, сами посоветовали Behr сказали такой же как оригинал но дешевле!
езжу 4 месяца тьфу-тьфу все отлично!

в оригинале и стоит берх

А что если показывает ошибкуР1293?ЧТО ТУТ МЕНЯТЬ НАДО?

КЗ в термостате. Менять термостат. (сам в этом не разбираюсь, но так говорит гугл)

поподробней может кто нибудь разьяснить

Сообщение от HOMENICH77

поподробней может кто нибудь разьяснить

проверь провода до термостата проверь фишку сотри ошибку заведи если ошибка опять вылезла то проблема в термостате

Сообщение от Nova_m_4

Всем здоровья!Загорелся 2000км назад Чекэнджин, сервисмены определили короткое замыкание с термостата (подскакивает расход и немного падает моща, но жить можно).Теперь с наличием свободного времени встал вопрос с заменой.Оригинал ~3.5 килорублей, неоригинал в два раза дешевле. Посоветуйте производителя плиз.+ Периодически слышно резиновый скрип на дворовых скоростях при поворотах рулях на углы примерно в половину от упора, Шо це может быть?+ Как уважаемое сообщество относится к перспективе самостоятельной замены термостата для лица с квалификацией "руки из Ж..ы, но хочу научиться"

После умирания термостата купил самый дешевый аналог. 2 года назад примерно около 350р. Поменял в гараже сам и больше 2 лет про него не вспоминаю. Копеечная запчасть, не самый важный агрегат. Не выкидывай деньги на ветер, забудь про оригиналы в большинстве случаев (если,конечно, деньги не лишние).

Андрей791, у Вас термостат обычный механический, дешёвый и надёжный. А у Nova_m_4 мотор BFQ, там стоит электронно управляемый термостат с подогревателем, который изменяет температурный режим двигателя по хитрому алгоритму. Если спросите зачем такую сложную железяку поставили на простенький Турик, ответ очевиден, месть фашиков за 45год(для ЕГЭистов, Германия нам в 1945году войну проиграла), другого ответа не существует.)
Да, и зря Вы без должного уважения относитесь к термостату. Деталь может быть и копеечная, но если неисправна, возможен перегрев, не заметили вовремя - движок на помойку.

Сообщение от MeSer

Андрей791, у Вас термостат обычный механический, дешёвый и надёжный. А у Nova_m_4 мотор BFQ, там стоит электронно управляемый термостат с подогревателем, который изменяет температурный режим двигателя по хитрому алгоритму. Если спросите зачем такую сложную железяку поставили на простенький Турик, ответ очевиден, месть фашиков за 45год(для ЕГЭистов, Германия нам в 1945году войну проиграла), другого ответа не существует.)
Да, и зря Вы без должного уважения относитесь к термостату. Деталь может быть и копеечная, но если неисправна, возможен перегрев, не заметили вовремя - движок на помойку.

Насчет перегрева - повнимательнее нужно быть) У меня все хуже было. Двигатель не грелся вообще...А дело было зимой.Пока все было починено, померз в машине неслабо)