Тема: Диски

Сообщение от Borman123

Я сейчас езжу на летних шинах фирмы Nexen (х.з. кто изготавливает, то-ли Китай, то-ли Корея), по мне так норм резина и стоит не дорого... Езжу уже второй сезон.Не уверен, что стоит переплачивать за имя... Что касаемо зимы, то был опыт вождения на континентале, отличные шины, сейчас езжу на хенкуке, ничего ни хорошего ни плохого сказать не могу, выбор зимних шин был сделан предыдущим хозяином, поэтому приходится ездить на них (при покупке машины шины были новые)...

Не спорю, все познается в сравнении, Контик из за дороговизны я как то раньше и не рассматривал, пользовать его начал на первой моей Октавии, он шел в стоке, ну и как то на нем и остановился, из производителей были Словакия, Франция, в данный момент сейчас производитель Германия, но теперь на рынке на сколько знаю Калужская, но говорят качество не плохое. Что касается зимней, то Бриджстоун Близзак липучка то же порадовал, резина очень понравилась.

Сообщение от серрый

Мое мнение, глупо менять 16 литье на 15 штампы,

Если главная задача в экономии и долговечности резины, то совсем не глупо.

Сообщение от серрый

в данный момент лето стоит КонтиЭкоКонтакт 5

Я этой весной выбирал себе летнюю резину, слушайте, в нескольких магазинах сами продавцы отговаривали от конти5, мягкая, стирается быстро, и руль с ней как кисель. В тестах аналогичное пишут.

Сообщение от серрый

Очень не понравилась из зимних Мишлен Икс айс

Какие, их триста видов. У меня был икс айс 2 липучка, хорошие шины. Не то что бы хорошие, но вот просто нормальные. Шины и шины, едет себе машина и едет, что там могло не понравиться? Мишлен всё же один из лидеров в производстве шин, как они могли Вам не угодить?

Сообщение от MeSer

Если главная задача в экономии и долговечности резины, то совсем не глупо.
Я этой весной выбирал себе летнюю резину, слушайте, в нескольких магазинах сами продавцы отговаривали от конти5, мягкая, стирается быстро, и руль с ней как кисель. В тестах аналогичное пишут.

Да я и не спорю, сколько людей-столько и мнений, с 2009 года ее пользую на разных машинах, меня устраивает полностью, да дорого, но она этого стоит

Какие, их триста видов. У меня был икс айс 2 липучка, хорошие шины. Не то что бы хорошие, но вот просто нормальные. Шины и шины, едет себе машина и едет, что там могло не понравиться? Мишлен всё же один из лидеров в производстве шин, как они могли Вам не угодить?

Были вот эти DSC_0164.jpg к сожалению только одна фотка загрузилась, так вот лично по мне г....но редкостное, вот реально из всех зимних шин которые у меня когда то были, эти наихудшие, даже наши, не помню какой завод, название Контайр арктик айс в разы, повторюсь в разы были лучше хваленого Мишлена, но это опять лично мое мнение. А так помню на поджопном Вазе у меня Амтел стоял, тоже на ней машина ехала и ехала.... и нормально было

Сообщение от Valerych

Просто добавить хочу.
R15 диски могут рекомендовать из-за того, что профиль резины получается выше, чем на R16, посему ехать будет мягче, да и диск R15 стальной дешевле выправить в случае мятости.
А по мне так R16 (говорю про Спайдеры) отличные диски, прочные, но об этом было сказано выше.

К сожалению стоят не Спайдеры, но как вариант вместо R15 хорошее предложение, спасибо!

я на это лето буду мишлен енерджи хм 2 покупать

Ничего личного, просто тест мишлен енерджи хм 2 в журнале за рулём.


Тормозят посуху хуже всех, проигрывая лидеру упражнения 3,6 м – почти корпус автомобиля. На мокром покрытии сцепными свойствами тоже не блещут, хуже лишь «Контайр».
На высокой скорости автомобиль гуляет по дороге. Скорректировать направление или мягко сменить полосу трудно из-за очень широкого «нуля», задержек в реакциях и поперечной раскачки после маневра.
Быстрая смена полосы на сухой дороге ограничена резким заносом. До начала скольжений мешают повышенные углы поворота руля и нехватка информативности.
На мокрой дороге скорость выполнения экстремальных маневров остается невысокой. Она ограничивается еще более резким срывом в занос уже в момент перекладки руля – будто у шин сложилась боковина и протектор потерял контакт с дорогой.
Недостатки в поведении те же, что на сухой дороге, но более ярко выраженные. Замечаний относительно комфорта нет. Катятся тихо, лишь слегка озвучивая поперечные швы. Хорошо скрадывают средние и крупные неровности.
Экономичны при любой скорости.

Скромный расход топлива при любой скорости, неплохой комфорт.
Худшие тормозные свойства на сухом асфальте, слабые на мокром, управляемость при резком маневрировании на мокром покрытии оставляет желать лучшего.
Для неспешных поездок по городским улицам и грунтовкам, помогут сэкономить топливо.




http://www.shinservice.ru/art/39/


Я тоже хотел Мишлен, но выбрал модель Примаси 3 r16. Пока нравятся. А енерджи хм 2 максимум R15 бывают? 16 не делают? То есть шины для садовых тележек?

Сообщение от MeSer

. А енерджи хм 2 максимум R15 бывают? 16 не делают? То есть шины для садовых тележек?

Нифига себе у вас суровые садовые тележки

Сообщение от MeSer

Ничего личного, просто тест мишлен енерджи хм 2 в журнале за рулём.


Тормозят посуху хуже всех, проигрывая лидеру упражнения 3,6 м – почти корпус автомобиля. На мокром покрытии сцепными свойствами тоже не блещут, хуже лишь «Контайр».
На высокой скорости автомобиль гуляет по дороге. Скорректировать направление или мягко сменить полосу трудно из-за очень широкого «нуля», задержек в реакциях и поперечной раскачки после маневра.
Быстрая смена полосы на сухой дороге ограничена резким заносом. До начала скольжений мешают повышенные углы поворота руля и нехватка информативности.
На мокрой дороге скорость выполнения экстремальных маневров остается невысокой. Она ограничивается еще более резким срывом в занос уже в момент перекладки руля – будто у шин сложилась боковина и протектор потерял контакт с дорогой.
Недостатки в поведении те же, что на сухой дороге, но более ярко выраженные. Замечаний относительно комфорта нет. Катятся тихо, лишь слегка озвучивая поперечные швы. Хорошо скрадывают средние и крупные неровности.
Экономичны при любой скорости.

Скромный расход топлива при любой скорости, неплохой комфорт.
Худшие тормозные свойства на сухом асфальте, слабые на мокром, управляемость при резком маневрировании на мокром покрытии оставляет желать лучшего.
Для неспешных поездок по городским улицам и грунтовкам, помогут сэкономить топливо.

Так же ничего личного, но мое мнение журнал "ЗР" давно стал коммерческим изданием. Ничего прежнего от этого журнала не осталось, только название. И продвигает то, за что получает откаты (реклама). Кстати журнал стал практически сплошной рекламой. Капитализм, мать его.... Слепо верить их тестам я бы не стал. Лучше почитать отзывы народа на нейтральных сайтах...

О да, отзывы народа, что может быть противоречивее?))) Одному резина шумная, другому тихая, первому жёсткая второму мягкая, у одного по дождю отлично у другого всплывает, и так далее. Из за субъективных оценок ничего понять не возможно.

Зарулём продвигает за деньги? А почему их лидеры тестов в основном те же шины что и у других изданий? И наших (Авторевю) и импортных? Может всемирный заговор? А конкретно эту модель Мишлена Ханкук заказал обгадить?)) Да ладно, не наговаривайте.

и ты вериш этому за рулём у скажи тогда кто там у их на первом месте наверно виати или матадор