На моей FSI жду 4 мин. пока стрелка с 1100 опустится до 700 оборотов!Начинаю движение, 1, 2, 3, 4 не превышая 2000 оборотов(стараюсь)!Стрелка температуры отрывается через 3-4 мин. движения. Ехать до работы 1, 5 км. машина успевает прогреться до 60-70 С! Пока температура 0, -1, +1 особо этим не озабочен! Хотя планирую прикупить авто-одеяло, т.к. зимы у нас суровые -20, -35!
Пробег не малый 108 т.!Да я и не представляю как еще его прогревать! На месте он вообще не греется, причем сжирает не хило, все-таки 2 литра!
я на турике тоже самое делал,вернее пришлось,когда покупной ключик сломался! пришлось взять сварку,кусок арматуры 10мм и приварить,только не Т,а Г-образный я сварил. (для тех кто убедился что свечи реально самому менять,будте осторожны с фишками форсунок,отсоединяйте их от греха подальше!)
Инфа про масложор BFQ расходиться. Есть как положительные так и отрицательные отзывы. У меня как правило уровня хватает на 8-10 т.км. кручу не более 4000 практически постоянно и так-же не более 140км/ч очень редко до 160. Вполне возможно ВАГ вносил изменения в конструкцию колец, как впрочем и в случае с tsi - так, что ничего удивительного в разнящихся отзывах нет.
подскажите пожалуйста, вот у меня стрелка доходит до 90гр и вроде все норм, но на скорости (особенно на тассе) стрелка температуры опускается на одно деление или на 1.5 деления. Но через какое-то время становится опять на 90градусов. Печка вроде нормально дует, а стрелка бегает. Это же вроде не нормально, в чем беда?
у меня точно также.Я думаю на скорости встречным воздухом охлаждает и температура понижается
у меня точно менялся после дтп.и наверняка что-нибудь дешевое поставили