Пришлось снять его, что поворотный кулак унести на пресс). По другому никак. Да и люфтил он адово. Ступица люфтила с амплитудой 0.5 мм при смене резины на зиму. Зиму откатал и только потом загудел. Такой люфт и убил схождение. Откручивал естественно не от тяги.
Последний раз редактировалось Creator; 20.01.2013 в 00:16.
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
На наших машинах, есть и развал и схождение ! Регулируется схождение наконечниками , а развал шаровыми опорами. Если не знаешь, то не дури людям голову!Сообщение от StanislavTurbo
придется тоже скоро сход-развал делать..... машину в право уводит
Попробуй сначала проверить давление в шинах )
Я на DRIVE2
Давление в шинах проверил на уровне..... видать сход- развал не избежен
а вы там сами,своими руками лазили,чтоб так утверждать? там нет эллепсных Дырок как на старой ауди 80 и т.д. шаровая сидит четко в отверстиях! у меня машина турик была 2005-го года,и то о чем вы сейчас сказали,у меня смех вызывает! (да и Станислсв в ведро свистеть не станет,он недавно сам подвеску перетряхивал!)
Переделай пожалуйста вложение, не открывается.
Я на DRIVE2
Книга Шкода октавия тур.jpg Книга Шкода октавия тур1.jpg У меня тур 2008 года ! да лазел, менял подшипник ступицы! Смех ! Ну тогда смейся ! А людей в заблуждение не вводи ! Открой любую книгу по ремонту и эксплуатации и посмотри ! А то, что у тебя была такая же машина вовсе не аргумент ! Факты давай факты ! мы все посмотрим и поучимся, собственно для этого мы все здесь.
Последний раз редактировалось Кот 581; 04.03.2013 в 12:58.
На фото видно совсем не большую эллипсность, как раз для точной настройки углов развала. rychag_lev_pered_skoda_octavia_tour_96-10 (1).jpg .
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием