2LikesЕсли бы форса просыкала то двигатель работал бы не ровно.другой вопрос если компресия плохая то возможно.
Если бы форса просыкала то двигатель работал бы не ровно.другой вопрос если компресия плохая то возможно.
двигатель косо работает если форсунка ссыт а не распыляет! а она может распылять более менее нормально,но герметично не перекрывать. я тоже этот вопрос дядьке задавал.Сообщение от Mortalsaw
А чё проще проверить - компрессию или форсунки?
Да втом-то и дело, есть несколько сообщений ребят на форумах, что после мытья форсов они начинали капать. Т.е. машина ездит нормально, а остановился - они капают по чуть чуть пока давление не спадет.
да невозможно так укатать дрыгатель чтоб "пыль" образовывалась в капли и стекала. в момент воспламенения даже капли воспламенятся. эти моторы в частности ЦПГ,выхаживают на ура 300-400 км. и только потом просят замены колец.
Компрессию померить вера кому-то не позволяет? Удостовериться окей, не окей. Есть ли разница. Может цилиндр определится, там и форсунку смотреть.
ну чисто для себя,это надо делать конечно. но определить пропускающую форсунку (если я правильно понял) не получится.
Авто 2006 г., пробег по спидометру 145 тыс.,
приобрел чуть больше месяца назад.
Сам из Брянска.
на днях попробую компрессию в цилиндрах замерить _ по результатам отпишусь !
как результаты?
какой объем?и что не так с ней?
Ваши права
Ответить с цитированием