Ну так я тоже как купил ее вложил в нее почти 100тр, вот диски сегодня в слике закажу еще 24 рубля, зато теперь и зима и лето м новая сцепа, подшипники на колесах, грм, глушак переварен, аккумулятор, тормоза, все промыто и прочищенно, и магнитола с динамиками и многое другое по мелочи, зато теперь не парюсь пту пту чтоб не сглазить, только поливай!
пробег по прибору 181т. реальный не знаю, но по виду вроде как подтверждается. А неисправности все похожи на эту тему+несколько серьезных денежных вложений, то тут то там доставляют неожиданные хлопоты(
Александр, твоей комплектации и года ты уже многое написал (диски только полгода назад поменял и то задние из-за ручника-зимой примерз, передние еще живут) а вот про вложения: сама сумма убивает, прибавь к стоимости и будет новое авто
Я был рад своей первой иномерке - камри 1991 года, пробег при покупке 355к, при продаже 380, откатал 7-8 месяцев,поменял 2 раза масло и ничего больше не делал,так и продал)Сообщение от Александр AKL 1.6
Он обслуживается и покупает все у ОД, переплачивает всегда, по факту получается тыс 60 максимум вложил он.
и так ближе к теме: пол часа бегал вокруг машины с ведешкой - удалось вставить ключ до конца только в водительскую дверь, но личинка не поворачивается(кстати в какую сторону должен открываться замок, чуть дергается против часовой стрелки?) в остальных замках так же заходит только на половину
пошел дальше пытать счастье с замками
не хочу хвалить или рекламировать, тем более в этом форуме, но меган 1998г.в. у меня 2008-10гг. только замена расходников и ни одного сбоя, помоему даже аккум родной стоял и пробег опять же по приборам 180т.
Так то в обе стороны должна ходить личина. ПОл дела сделал. Скоро размокнет откроешь :)
А по делу сними потом личину, снимается быстро и легко. Почитстишь и будет счастье.
еще пару часов убито и вот результат: личинка водительской двери еле еле ворочается против часовой(на 5-10 градусов) и тоже с личинкой в багажнике, пассажирская дверь даже не дает кючь вставить до конца, на сегодня хватит мучений, завтра последняя попытка открыть ключем и другая идея -через арку правого колеса долезть до стартера или генератора - накинуть на плюс от другого аккумулятора проводянку, массу на корпус и пробовать открыть сигналкой ц.з.
Может лучше через арку левого колеса накинуть на клемму стартера плюс,можно попробовать приподнять машину и для удобства снять колесо.
Ваши права
Ответить с цитированием