Тема: Сделал диагностику попал на замену ДЗ !!!!

Уважаемые шкодоводы помогите советом.
Сегодня думаю заеду, сделаю диагностику двигателя, дело в том что "ЧЕКА" нет, и я раз в год проверяюсь на ошибки, да и тем более холостые на прогретом двигателе были нестабильные...
Короче подключили диагност и он начал ругатся на дроссельную заслонку, чтобы выявить точно она или нет, мастер ее прочистил( снял патрубок, продул жидкостью для промывки, какой именно я не посмотрел, протер тряпочкой) собрал все на место, еще раз продиагностировал и вынес вердикт - замена ДЗ. Были озвученны предложения: 20 тыс - оригинал, 10 - дубликат и 6 еще один вариант дубликата... Я сказал что подумаю, а про себя думаю буду ездить как ездил, в принципе меня все устраивало, просто на холостых немного потряхивало... НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО!!! Как только выехал с диагностики обороты ХХ двигателя меньше 1500-1600 не опускаются, стрелка тахометра пляшет ламбаду, короче жопа!!! Возвращаюсь обратно, так мол и так что за хрень произошла, верните все обратно, а приемщик говорит: влезли в ДЗ, прочистили нагар, теперь имеется подсос воздуха, в связи с этим и нестабильные обороты ХХ. Я так то все понял, но теперь имеется проблема!!!

Вопрос вот в чем, можно ли поменять отдельно датчик положения ДЗ и ХХ или же все таки весь узел, т.е. ДЗ целиком?

Кто менял подскажите какой аналог оригинала лучше себя зарекомендовал

Добрый вечер! Через 3-4 дня произойдет адаптация и обороты х.х. нормализуются!УДАЧИ!

Если не будет результата,то придется менять патрубок с датчиком от воздушного фильтра к двигателю!

Вот почему ее и не надо чистить, ездишь все нормально, решил почистить,попал на 20к.

Сообщение от StanislavTurbo

Вот почему ее и не надо чистить, ездишь все нормально, решил почистить,попал на 20к.

Это верно...

Сообщение от StanislavTurbo

Вот почему ее и не надо чистить, ездишь все нормально, решил почистить,попал на 20к.

Просто попался криворукий мастер! Можно почистить инжектор и ( попасть на якобы замену ДЗ) мне расказывали как некоторые таким образом разводят клиентов.

Сообщение от лапа Ягуара

Уважаемые шкодоводы помогите советом.
Сегодня думаю заеду, сделаю диагностику двигателя, дело в том что "ЧЕКА" нет, и я раз в год проверяюсь на ошибки, да и тем более холостые на прогретом двигателе были нестабильные...
Короче подключили диагност и он начал ругатся на дроссельную заслонку, чтобы выявить точно она или нет, мастер ее прочистил( снял патрубок, продул жидкостью для промывки, какой именно я не посмотрел, протер тряпочкой) собрал все на место, еще раз продиагностировал и вынес вердикт - замена ДЗ. Были озвученны предложения: 20 тыс - оригинал, 10 - дубликат и 6 еще один вариант дубликата... Я сказал что подумаю, а про себя думаю буду ездить как ездил, в принципе меня все устраивало, просто на холостых немного потряхивало... НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО!!! Как только выехал с диагностики обороты ХХ двигателя меньше 1500-1600 не опускаются, стрелка тахометра пляшет ламбаду, короче жопа!!! Возвращаюсь обратно, так мол и так что за хрень произошла, верните все обратно, а приемщик говорит: влезли в ДЗ, прочистили нагар, теперь имеется подсос воздуха, в связи с этим и нестабильные обороты ХХ. Я так то все понял, но теперь имеется проблема!!!

Вопрос вот в чем, можно ли поменять отдельно датчик положения ДЗ и ХХ или же все таки весь узел, т.е. ДЗ целиком?

Кто менял подскажите какой аналог оригинала лучше себя зарекомендовал

Проверь присосы воздуха от ВФ до ДЗ. Менять не спеши. Тем по ДЗ на форуме полно.

А адаптацию мастер не сделал?если менять дз то поищи бу намного дешевле будет

похоже на развод! не может после чистки ДЗ крякнуть! советую прокатиться в нормальный сервис!

Чистить можно и нужно,но каждый раз желательно делать адаптацию,а вот если сделать ее не получается никак,тогда уж и ставится вопрос о замене ДЗ,меняется весь узел в сборе