А если вырезать каталик,без пламика, вытряхнуть внутренности резонатора,там же что-то есть? И Оставить так?Сообщение от Gi-44
А если вырезать каталик,без пламика, вытряхнуть внутренности резонатора,там же что-то есть? И Оставить так?
Я вообще вварил на место каталика кусок трубы и все ! Второй год полет нормальный
ну у нас разные моторы, мое выдает температуру горячее по любому
Сейчас не найду, но где то статья была про развод сервисов на пламягасители/завихрители, суть в том, что достаточно прямой трубы, все остальное для самоуспокоения.
Сам жду набор, что чуть ранее выкладывал на фото.
У кореша сделали как ты писал выше - вытряхнули катализатор а боченок назад приварили .Смотри чтобы полностью всю хрень из боченка вытащили
и че норм у него все? сколько проехал тыс км с таким конфигом? у него турбо?
В км точно не знаю - полтора года гоняет ,но движок тоже 1.6 фолькс бора .Примерно в одно время мы с ним делали .Я думаю что можно смело вваривать трубу или бочек от ката ни хрена там ни че не сгорит .
Подскажите пожалуйста размеры (длинна, диаметр) пламягасителя и гофр на 1.6 AKL.
Где можно прикупить эти приблуды?
Ваши права
Ответить с цитированием