Тема: Вопрос=>Ответ по А4

---

Здесь обсуждаем вопросы по тех.разделу А4.
Перед тем как задать вопрос ,пользуемся поиском !
Не флудить!

---

Самоблок на переднем приводе плохо, в поворотах мешает, лучше диф повышенного трения, он только при пробуксовке работает, типа как электронная блокировка, а при небольшой разнице вращения колес, что и происходит в повороте, он не мешает и рулится авто как на обычном дифе. На самоблоке же внутреннее колесо ещё больше затаскивает в поворот. Чувак знакомый ставил на двенашку, дал прокатиться. По снегу и льду нормально, а вот на асфальте...

Сообщение от Самоделкин

А денег сколько взяли? 27 рублей, или бампера вычли и получилось дешевле?

Так 27 и взяли, покраска за деталь 5тыр = 20тыр, поправили переднее крыло, дверь задевала за него кромкой, заднее крыло у фонаря, вмятину вытягивали и на обоих дверях эту полосу пришлось править с помощью вытяжки, чтоб было идеально, в итоге за не большой ремонт каждой крашеной детали взяли по тысяче, вот и набежало 24тыр, ну и за полировку пяти деталей 3тыр, отлично сделали.

Сообщение от Самоделкин

Самоблок на переднем приводе плохо, в поворотах мешает, лучше диф повышенного трения, он только при пробуксовке работает, типа как электронная блокировка, а при небольшой разнице вращения колес, что и происходит в повороте, он не мешает и рулится авто как на обычном дифе. На самоблоке же внутреннее колесо ещё больше затаскивает в поворот. Чувак знакомый ставил на двенашку, дал прокатиться. По снегу и льду нормально, а вот на асфальте...

Нет, конечно же имеется в виду не жесткая блокировка. Устанавливались с завода в 1.8 т такие дифференциалы? Инфы по этому вопросу не так уж и много...

Сообщение от Димаська

Нет, конечно же имеется в виду не жесткая блокировка. Устанавливались с завода в 1.8 т такие дифференциалы? Инфы по этому вопросу не так уж и много...

В общем так, оказывается что диф повышенного трения у меня установлен ( с завода или потом хз), коробка ECW. Менял тормозные диски, покрутили колесо одно и обратили внимание, что второе крутится в ту же сторону (хотя при простом диффе должно крутиться в противоположную). И тут я вспомнил, что в принципе на любой поверхности даже при вывернутых колесах всегда гребет двумя колесами. Так что может ставили их с завода?

Я бы себе такой диф тоже поставил...

надо на моей посмотреть

Сообщение от Димаська

покрутили колесо одно и обратили внимание, что второе крутится в ту же сторону (хотя при простом диффе должно крутиться в противоположную)

масло то в коробке менялось с 1999 года? Может это оно уже "блокирует"? )

скажите, а если колёса вывешены, на нейтралке (при заведённом двигле) колёса вперёд крутятся ? / должны крутиться ?

При обоих вывешенных колесах такое может быть, не пугайся.

друзья подскажите. при слабом нажатиии на педаль газа дёргается. если педаль в пол, то нормально. и когда наезжаешь на кочку тоже может дёрнуться. И всё это связанно с повышением оборотов на холостых до полторы тысячи. но бывает и нормально на холостых. дёрганье прекращается. по началу это было когда температура была 90 градусов, но теперь может через 100 метров. если на холостых газовать, то проблема не возникает.