Тема: Масло в воздушном фильтре

клапан вентиляции газов

улиткой называют то куда вы масло льете , заливная горловина она же улитка в данном случаи на AKLах, а вообще это маслоотделитель, внутренняя часть должна вращатся легко, я у себя чистил карбклинером 2 флакона ушло и мало, говна там просто валом кокс милиметра полтора, это в моем случаи

Спасибо всем за советы, пробег родной однозначно сейчас 102 тыс, чтобы промыть улитку, клапанную крышку снимать надо ?

Сообщение от bvs

Спасибо всем за советы, пробег родной однозначно сейчас 102 тыс, чтобы промыть улитку, клапанную крышку снимать надо ?

Нет, клапанную крышку снимать не надо. Снимаешь пластиковую крышку на двигателе, улитка откручивается против часовой на 90 градусов (механизм как в крышке маслозаливной горловины).

Сообщение от misterlux

Нет, клапанную крышку снимать не надо. Снимаешь пластиковую крышку на двигателе, улитка откручивается против часовой на 90 градусов (механизм как в крышке маслозаливной горловины).

Улитка откручивается ПО ЧАСОВОЙ стрелке, если я не ошибаюсь. А так всё правильно.

Похожая проблема была до этого лета... Открываешь патрубок воздушный и видно масло около самого дросселя.
Съездил на море, 4000км туда обратно! По дороге заливал на газпроме G95. Перестало и масло есть и в воздешном патрубке масла сильно меньше стало. Был приятно удивлён.
Улитку тоже чистил. 150 т.км. пробега. Ушло так же 2 баночки карбклинера. Кокс отваливался огромными кусками ;)
Попробуй 95 бензин, если поршневой не кирдык, то может поможет.

И еще подскажите какое кольцо в улитке должно вращаться? Черное пластиковое сверху ?