Тема: промывка инжектора на 1.8 турбо

Сообщение от hardx

Соглашусь с Дмитрием Ивановичем, если на машине мыть, еще и клапана и поршни от нагара отмываются + топливная рампа, после промывки еще вытащить регулятор давления и промыть, где то читал об этом.

Куда интересно девается нагар с клапанов? Уж не в камеру ли сгорания?

Сообщение от Creator

Куда интересно девается нагар с клапанов? Уж не в камеру ли сгорания?

именно туда! только не нагар, а шуба с впускных.

я снимал рейку и мыл таким образом, снял форсы, собрал трубку переходник от балончика для промывки карба, к форсе,дал давление жидкости,предварительно сделав провода для форсунки,с кнопочкой для открывания клапана форсунки,и вот в таком режиме нажатия на пипку балончика,и частых нажатиях на кнопочку промыл форсы. На счет пробега 30000 км,до этого мыл винсом,в сборе на заведенном авто,так же около 30 т км ,в общем форсы мне показались очень забитыми,когда уже мыл снятые,
а нагар особо не слазит с клапанов и поршней,это я узнал когда скидывал гбц,ну или может за 30т км он снова облепил их до неузнаваемости.